[廣州車展]詳解大眾電動車解決方案
上面所介紹就是大眾工程師們眼里面的未來電動車解決方案,除了在用車層面上的創(chuàng)意,同樣重要的還有工程技術(shù)上的突破,下文就對大眾電動車的各大技術(shù)亮點作詳細(xì)介紹。
集成式的驅(qū)動系統(tǒng)
由于電動車由電動機(jī)驅(qū)動,所以整個動力單元都需要重新設(shè)計。首先,電動機(jī)比動力相等的汽油或者柴油發(fā)動機(jī)體積要小,但其效能更高,對冷卻的要求也更低;其次,變速系統(tǒng)只需要一個檔位,因為以電動機(jī)作為驅(qū)動,可以覆蓋寬廣的轉(zhuǎn)速,而且在啟動時就可以提供最大扭矩輸出。
而具體到大眾汽車新一代微型電動車,主要部件集成于一個結(jié)構(gòu)緊湊的動力單元中,采用前輪驅(qū)動的方式驅(qū)動車輛行進(jìn)。集成式的驅(qū)動單元僅重140公斤,且結(jié)構(gòu)緊湊,安裝空間小,噪音低并提供很好的行駛舒適感,高扭矩輸出帶來優(yōu)異加速性能等等。
充電插座
電動車發(fā)展面對的挑戰(zhàn)還包括在城市及周邊建立星羅棋布的充電基礎(chǔ)設(shè)施,但是所用零部件必須要實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,例如插頭、電纜長度,還有計費系統(tǒng)等。這些零部件和系統(tǒng)的設(shè)計必須能夠使每一輛電動車都能夠在任何充電點進(jìn)行充電。好消息是,最近一些汽車公司和能源供應(yīng)商組成的聯(lián)合體已經(jīng)完成了一些主要相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定。
值得一提的是,大眾電動車的充電插座安裝于發(fā)動機(jī)艙蓋中間的大眾車標(biāo)后面,充電式不論充電樁在車子左側(cè)還是右側(cè),都可以方便進(jìn)行充電。
電池系統(tǒng)
電池是電動車最重要的部件之一,電力供應(yīng)能力很大程度上決定了電動車的行駛里程和車輛布置。大眾新一代微型電動車配備鋰電池,容量為18千瓦時,足以用于城市范圍內(nèi)的出行和每天上下班往返于住所與工作地之間的交通。
重240公斤的電池組安裝于大眾微型電動車的底部,位于前后軸之間,以保持重量均勻分布。這樣的安裝位置和特別設(shè)計的防撞外殼為電池組提供了必要的安全保護(hù)。內(nèi)置冷卻系統(tǒng)使電池保持在適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟取?/p>
駕駛操作
駕駛電動車與駕駛普通轎車沒有什么區(qū)別。就像駕駛?cè)魏纹渌蟊娖囈粯。最大的區(qū)別是換檔,因為電驅(qū)動系統(tǒng)不需要變速箱,駕駛者只需要對車輛前進(jìn)或后退進(jìn)行操作。除此以外,啟動車輛的程序也不相同,不再需要扭動鑰匙點火。
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