3、榮威750

　　榮威750的出現(xiàn)給清一色的德日系中高級車市帶來了全新的感覺，也正是這種別具一格的英倫風范打動了不少消費者的心思，上市初期的銷量還是非�？捎^的。但到07年榮威750平均月銷僅1500輛左右。08年上半年榮威750月均銷售800多輛。這樣一個數(shù)據(jù)變化說明了榮威750正遭遇著很大的銷售困境。

　　分析點評：榮威750另類的風格確實受到一部分消費者的擁蹙，但考慮到這一級別的主流熱賣車型無一不是在國內(nèi)積累了很好美譽度的實力品牌，如本田新雅閣、豐田凱梅瑞，大眾帕薩特領(lǐng)馭等，榮威750和他們相比只能算是年輕后輩，消費者在贊嘆榮威750風格的同時還是會把眼光投向有很好群眾基礎(chǔ)的大品牌，這正是榮威750最欠缺的。

　　除了品牌影響力不足外，榮威750實際使用效果似乎并不太符合國人的口味，內(nèi)飾制作工藝一般、初期2.5L排量單一，油耗偏高都影響到了這款車的形象，加上榮威國內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)有限，這些因素共同導致了榮威750目前的銷量困境。

　　好在榮威750推出了1.8T車型，價格也回歸到更合理的位置，以及目前榮威頻繁參與國內(nèi)外的公共媒體活動(如2008榮威斯諾克上海大師賽)，這對它品牌影響力的提升有很大的幫助。(來源:卓眾汽車)

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