展望

　　抵御“寒流”春光又現(xiàn)

　　“北京現(xiàn)代將2007年定為企業(yè)調(diào)整年，主攻方向是降低成本、提升品質(zhì)、加強(qiáng)管理”，李洪爐的話音未落，東方悅達(dá)起亞市場相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，“我們正在進(jìn)行調(diào)整，在產(chǎn)品品質(zhì)、品牌提升上下功夫，二工廠和新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的投產(chǎn)都會(huì)讓我們有更多的競爭力�！爆F(xiàn)在，兩大韓系車企不約而同都正為尋找在中國的“第二春”而忙碌。

　　“三新”助現(xiàn)代騰飛

　　步入2008奧運(yùn)年，投資逾百億的的北京第二工廠進(jìn)入試運(yùn)行的最后階段，依托二工廠的先進(jìn)技術(shù)與產(chǎn)能提高，北京現(xiàn)代蓄勢待發(fā)，即將成就08年的全新起跳。

　　作為第二工廠的首款車型——“ELANTRA悅動(dòng)”明日將在全國正式上市，該車型是在全新的平臺上開發(fā)而成，北京現(xiàn)代為此追加了5億研發(fā)資金。同時(shí)，為了繼續(xù)發(fā)揮老款伊蘭特的“余熱”，伊蘭特并不停產(chǎn)，而是與“ELANTRA·悅動(dòng)”組成高低搭配，以期共同收獲2008年總量超過220萬輛中級車細(xì)分市場中約10％的份額。

　　除了“ELANTRA·悅動(dòng)”之外，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理苑文學(xué)此前透露，北京現(xiàn)代還將在今年推出新款SONATA御翔等新車型，為北京現(xiàn)代2008再度騰飛注入新的能量。此外，看準(zhǔn)國內(nèi)的兩廂車市場前景，在國內(nèi)投產(chǎn)兩廂車I30也提上議事日程，韓國現(xiàn)代還將針對中國市場開發(fā)小型車和MPV。

　　據(jù)悉，自去年底，北京現(xiàn)代就開始對銷售區(qū)域進(jìn)行重新調(diào)整，調(diào)整后北京現(xiàn)代的銷售大區(qū)分為9個(gè)大區(qū)、4級管理體系。調(diào)整后的網(wǎng)絡(luò)可以讓北京現(xiàn)代更及時(shí)地了解當(dāng)?shù)厥袌龅奶匦院拖�費(fèi)需求，提高當(dāng)?shù)赜脩舻臐M意度。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，經(jīng)過07年的調(diào)整，北京現(xiàn)代基本實(shí)現(xiàn)了“降低成本、擴(kuò)大產(chǎn)能、提升管理和服務(wù)水平”的目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上，新產(chǎn)品、新工廠和新網(wǎng)絡(luò)為北京現(xiàn)代2008年“展翅”騰飛注入力量。

　　起亞借機(jī)“擦亮”品牌

　　2007年，雖然韓系車在中國市場上的銷量增速放緩，但東風(fēng)悅達(dá)起亞在這一年對研發(fā)、生產(chǎn)、營銷等方面進(jìn)行了成功調(diào)整，產(chǎn)能達(dá)到30萬輛的第二工廠也在這時(shí)順利投入生產(chǎn)，今年1月超過15000輛的良好銷量為東風(fēng)悅達(dá)起亞的2008年開了個(gè)好頭。

　　據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年公司將借助第二工廠的先進(jìn)技術(shù)和平臺，集中全部資源，從提升銷售能力、加速投放優(yōu)質(zhì)車型和全面提升品牌認(rèn)知三方面入手，煥發(fā)在中國市場的“第二春”。日前，東風(fēng)悅達(dá)起亞與深圳發(fā)展銀行的汽車金融戰(zhàn)略合作已正式開展，全國已有19家經(jīng)銷商積極開展了此項(xiàng)業(yè)務(wù)，為東風(fēng)悅達(dá)起亞今年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷20萬臺、銷售180億元的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并將銷售觸角進(jìn)一步延伸到了二、三線城市。同時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞將利用一切可利用資源全力支持各專營店擴(kuò)大銷售、提高市場占有率及提升盈利能力。各專營店也將積極從服務(wù)內(nèi)容和質(zhì)量上入手，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“5年/10萬公里”的超長動(dòng)力系統(tǒng)保修政策。

　　此外，進(jìn)一步“擦亮”起亞品牌，也是尋找“第二春”的重點(diǎn)，今年東風(fēng)悅達(dá)起亞將借助歐洲杯、奧運(yùn)會(huì)的有利契機(jī)，形式多樣的體育營銷活動(dòng)也將圍繞起亞品牌的內(nèi)涵貫穿全年，將起亞的品牌及產(chǎn)品深深烙印在中國消費(fèi)者的心中。

　　人物專訪

　　李洪爐：這是成長中的煩惱

　　“很多人認(rèn)為以北京現(xiàn)代為代表的韓系車邁入了拐點(diǎn)，你怎么看待這個(gè)問題？”面對記者拋出的這一問題，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李洪爐冷靜地說：“沒有哪個(gè)企業(yè)可以永遠(yuǎn)創(chuàng)造神話。經(jīng)歷了幾年高速增長之后，現(xiàn)在北京現(xiàn)代遇到了成長中的煩惱，但這也恰恰說明，我們只是在經(jīng)歷成長。”

　　李洪爐說：“正如一個(gè)人的生命成長歷程那樣，過去的五年，北京現(xiàn)代恰如青春少年，初生牛犢不怕虎，果敢勇猛富有朝氣。但年少的懵懂和浮躁也必將使之遭遇成長的苦惱，遭受人生道路上的諸多挫折。隨著歲月的變遷，在更多的人生磨礪中，他就會(huì)不斷地學(xué)會(huì)思考，漸漸地走向成熟。北京現(xiàn)代正處在這樣一個(gè)人生的重要轉(zhuǎn)折期，過去的一年我們不斷反思，深刻自省，查漏補(bǔ)缺，重筑根基，加深積累以謀求更遠(yuǎn)的可持續(xù)的發(fā)展�！�

　　今年所取得的開門紅，似乎預(yù)示著北京現(xiàn)代即將迎來“第二春”，但李洪爐卻有著自己清晰的認(rèn)識�！暗�100萬輛車下線和1月的旺銷是市場對去年北京現(xiàn)代調(diào)整工作的認(rèn)可，然而這并不能就說明北京現(xiàn)代已經(jīng)擺脫了以前的不利的局面�！彼�說，“雖然北京現(xiàn)代自去年以來開始實(shí)施變革和調(diào)整，但調(diào)整的效果未必能在一朝一夕之間完全顯現(xiàn)出來，問題也不可能在一朝一夕之間就得到全部解決�！崩詈鏍t認(rèn)為今年擺在北京現(xiàn)代面前的任務(wù)依然艱巨，既要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷38萬輛的目標(biāo)，又要考慮到北京奧運(yùn)會(huì)對生產(chǎn)銷售的影響，只有不被一時(shí)的勝利沖昏頭腦，扎扎實(shí)實(shí)的工作，才能在強(qiáng)手如林的市場競爭中脫穎而出。（來源：四川在線-華西都市報(bào)）

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