如今消費(fèi)者在選購汽車時(shí)，開始越來越多的關(guān)注自主品牌生產(chǎn)的車型。很多自主品牌已經(jīng)不再是“資本原始積累”的時(shí)代，轉(zhuǎn)而愿意投入更多的精力去認(rèn)真造一輛好車。例如奇瑞，早期的旗云完全是模仿國(guó)外成熟車型，現(xiàn)在的A3幾乎一切都是全新設(shè)計(jì)的。而另一自主品牌華晨則不同，他們一開始就走“高端路線”，尊馳和駿捷一開始就是從零起步，不過當(dāng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件還是要靠引進(jìn)，現(xiàn)在他們已經(jīng)有了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)并裝備在旗下車型上。

　　接下來讓我們一起看看這兩個(gè)品牌新近推出的兩款車型，奇瑞A3三廂和駿捷FSV。它們都定位于家用緊湊型轎車，都是三廂造型（也有兩廂版本），價(jià)格基本都在10萬以內(nèi)，在同級(jí)別車型中價(jià)格比較低，可以說是高性價(jià)比的選擇。

　　奇瑞A3是一款影響力非常大的車型，當(dāng)初這款車剛剛曝光的時(shí)候，它那漂亮的外形就吸引了很多人的目光。這不是一款模仿車型，而是擁有自己風(fēng)格的產(chǎn)品，廠家為此也傾注了大量的精力。2008年9月底奇瑞A3正式上市，盡管1.6MT車型8.18-8.98萬的價(jià)格超出了一些人的低價(jià)預(yù)期，但它依然是一款性價(jià)比很高的產(chǎn)品。

　　駿捷其實(shí)就是駿捷FRV的三廂版車型。雖然名字中有“駿捷”二字，可它和華晨駿捷幾乎沒什么關(guān)系。駿捷FSV于2009年7月15日正式上市，目前共四款車型，售價(jià)從6.98萬到8.98萬。目標(biāo)人群是預(yù)算有限但又喜歡三廂車的年輕一族。

　　● 外觀：

　　目前自主品牌發(fā)展的最大困難之一恐怕要算車身設(shè)計(jì)了。技術(shù)不足可以學(xué)，但設(shè)計(jì)理念和家族特征這些抽象化的東西可不是能輕易學(xué)來的，需要長(zhǎng)時(shí)間的積累。為此，兩個(gè)廠家都選擇了一條捷徑：與國(guó)際著名設(shè)計(jì)工作室合作。于是就有了眼前這兩個(gè)成型的作品。

　　奇瑞A3的外形受到業(yè)內(nèi)的一致好評(píng)，尤其是穩(wěn)重大氣又不失時(shí)尚的前臉。它的高明之處在于，分開來看每個(gè)細(xì)節(jié)其實(shí)都沒有什么令人印象深刻的，但將所有這些元素有機(jī)的結(jié)合在一起之后，確實(shí)很耐看。車尾的設(shè)計(jì)或許沒有前臉那么出彩，消費(fèi)者的評(píng)價(jià)也是褒貶不一，總的來說還是很好的保持了A3外形的完整性。毫不夸張的說，奇瑞A3造型的成熟度已經(jīng)可以與一些國(guó)際大廠相媲美。

　　駿捷FSV在前臉細(xì)節(jié)上和兩廂的駿捷FRV有一些小區(qū)別，更加偏向穩(wěn)重的家用風(fēng)格。后備箱的加入并沒有破壞這款車的協(xié)調(diào)感，這是因?yàn)槿龓�版車型基本是和兩廂版車型同步開發(fā)的，也就是說在設(shè)計(jì)之初就做了周全的考慮。從側(cè)面看，前傾的姿態(tài)帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車身上一道道突起的線條營(yíng)造出強(qiáng)烈的肌肉感。盡管看上去并沒有奇瑞A3那么成熟，但在自主品牌車型中絕對(duì)算是優(yōu)秀的設(shè)計(jì)。

　　● 內(nèi)飾：

　　奇瑞A3的灰色內(nèi)飾并不難看，而且中控臺(tái)的造型比較有個(gè)性。駿捷FSV的內(nèi)飾則更為傳統(tǒng)，上黑下淺的搭配強(qiáng)調(diào)家用的溫馨。在兩款車中做比較，相信更多的人會(huì)傾向駿捷FSV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　『奇瑞A3內(nèi)飾』

　　奇瑞A3的問題在于它個(gè)性的內(nèi)飾，尤其是色彩的搭配并不是所有人都能接受，雖然看起來很干凈，但顯得比較暗淡，另外在做工方面奇瑞A3也沒有優(yōu)勢(shì)�？梢哉f駿捷FSV的外觀和內(nèi)飾都比較中規(guī)中矩，而奇瑞A3還是從外面看上去更好一些。