亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

五一正定車展去看車，全家出動，模擬實際出行，各自找位置。
定位雙電機四驅(qū)車，目標（鈦7,V27,智趣烈馬）
鈦7看的人真多，影響體驗，匆匆忙忙
豹5全家上去了，夫人說太高了，晃悠
就剩下后兩個了
V27銷售很熱情，可能現(xiàn)在銷量都不高，也不內(nèi)耗，溝通點到為止。車感個人覺有點單薄，尤其是后門上帶擋泥板，全家都有點表示沒見過，有點不符合我們的審美。還拍了主駕駛方向盤位置照片，與智趣烈馬對比，視野盲區(qū)更大，不愧是越野車，別的車沒注意，有空把別的車方向盤位置拍幾張對比一下。
福特智趣烈馬，因為試乘試駕過，這次全家都坐上去，玩語音，玩座椅，玩可升頂天窗，坐椅包裹還可以，主駕視野相比V27要好得多，不知道這個是不是以前去的4S店的人來的參展，等了半天也沒個銷售來搭話，說實話比較中意這個車，但是心中也有些疑慮。
都5月份了，4月份的銷量也查不到，這個車的銷量一直不高，出來都快半年了，也不知道是要停產(chǎn)還是換代，網(wǎng)上一查，500~2000公里的準新車22~23萬，掉價也是比較快，有點糾結(jié)……

車型：比亞迪宋PLUS DM-i 2021款 110KM兩驅(qū)旗艦PLUS
城市：成都
溫度: 23℃
能耗：3.8升
今天的能耗一般般

作為一名漢EV車主，節(jié)假日在高速上開車時間久了難免會疲勞，打瞌睡，有沒有什么辦法可以減輕駕駛疲勞呢？
第一是合理規(guī)劃行程，我建議不要長時間連續(xù)駕駛。我的漢EV表顯是605公里，實際上高速也就350-380公里就剩下20%的電量。所以正好借助充電的時間，在服務(wù)區(qū)或許下服務(wù)區(qū)充電的時候停車休息，下車走走活動一下，放松一下腰背和頸部，要不然坐久了腰也受不了。
第二就是在開車過程中保持良好的駕駛姿勢，調(diào)整好座椅，靠背和頭枕角度，我的漢EV座椅不是太貼合脊柱，我在提車以后在懂車帝兌換了腰枕和頸枕，這樣開車的時候靠著舒服多了。另外我可以空調(diào)溫度不要調(diào)溫度過低，適當開窗通風保持車內(nèi)空氣流通。當然開車犯困也可以喝杯咖啡提提神。

【不懂就問系列】當下流行巨物？
看到群里有車友發(fā)了問界新一代M9的實車照，與當前一代M9放在一起，簡直感覺大了一圈？……其實是因為底盤升到最高的緣故？不過有一說一，新一代M9的車頭的確更高聳了，霸氣的確提升了。
問題來了，其實前臉最顯著的變化在于網(wǎng)狀的鍍鉻進氣隔柵，將來后市場會不會針對老款出一個“改裝件”？@PCauto娛樂仔

剛剛過去的五一假期，各位車友都去哪快活了？
我們家今年空有想去浪的心，奈何寶寶坐車的耐心有限，只能以廣州白云山為中心，選擇兩個小時車程能到的地方，而且必須當天來回（主要是寶寶認床）。換句話說，最遠也就去到深圳、惠州、云浮，不過結(jié)合前兩年去深圳、惠州的經(jīng)驗，那邊人太多了，體驗并不好，所以今年將目光投向了佛山、云浮方向。
然后，LD就上某紅薯找好玩的地方，然后我們看到了這樣一個分享。
我只能說，這環(huán)境+走地雞，直接觸發(fā)關(guān)鍵詞，相信沒有一個愛喝茶的廣東人能拒絕。
定好了目的地，我們決定避開出游和返程高峰，5月3號出發(fā)打卡。
茶山位于佛山南海、高明和江門古勞的三地交界處，從廣州白云出發(fā)，走環(huán)城接廣佛高速，在沙貝附近出現(xiàn)短暫擁堵的情況下，全程僅需1小時50分鐘，剛好卡在寶寶不發(fā)脾氣前抵達，完美。
出發(fā)時，先用奶粉堵住我家的小豬女的嘴，可以換來她起碼一個半小時的高質(zhì)量睡眠。
（亞洲龍實拍，多角度）
以前二人世界，覺得車挺大的，現(xiàn)在多了個小人覺得空間有點不夠用了，不過我們早已將“肥龍”當成家人了，不會換的。
（游玩圖+茶山雞圖）
說是來玩的，實際上只是帶寶寶出來呼吸一下新鮮空氣，帶寶寶出門，能好好吃上一頓飯都是奢望了。純記錄，其實五一這邊人也不少，我們帶著寶寶沒法看太多、拍太多。
這趟旅程來回接近200公里，除了品茶、吃雞、放風，最大的驚喜是發(fā)現(xiàn)Brembo的剎車片比4S店的便宜還好用。
我這套新的前剎車片，是清明前換的，截止3號那天開了差不多800公里，應該算是過磨合期了，可是這期間我一直困在從白云到珠江新城的死循環(huán)當中，壓根開不快，對新剎車真沒啥深刻的體驗，但今天高速、國道、山路全齊了，也讓我發(fā)現(xiàn)了這套剎車片除了便宜以外的優(yōu)點。
4月初買的，一直在他們家的官方商城買剎車油（原廠剎車油親水性太強了，我的車位又在排水渠旁邊，用原廠的剎車油一年就得換一次，換成Brembo

說說我的選車標準吧！在買車前我就已經(jīng)已經(jīng)有非常明確的新車標準，看車的時候也是按這個標準去比較權(quán)衡一個車是否符合自己的需求。首先就是預算要在自己的預估范圍內(nèi)，然后我一開始想買的就是電車，所以續(xù)航也是我很看重的一點；其次是品牌售后，這個尤其注重，售后好說明車企對消費者負責重視，消費者都不重視的車企注定是走不長遠的；再然后是智能化和空間，所以結(jié)合這些需求，我最后選擇了小米YU7！

車型：比亞迪宋PLUS DM-i 2021款 110KM兩驅(qū)旗艦PLUS
城市：成都
溫度: 23℃
能耗：3.8升
今天節(jié)假日最后一天，各地回家堵車嗎

出去玩，自駕停車難是個問題，先聊聊我的漢EV遇到的停車問題吧。
漢EV車長四米九，算是B+級車了，有個很明顯的缺點就是轉(zhuǎn)彎半徑太大，自駕出行在市區(qū)轉(zhuǎn)彎掉頭需要四車道，在一些景區(qū)尤其是停車位比較緊張的地方，停車還是有難度的。
還有就是自動泊車了，我的漢EV是底盤豪華版，所以沒有自動泊車的功能，平時倒車只能靠自己了。還好我的漢EV有360全景影像，倒車的時候會自動打開，可以幫助看后面的倒車情況。
我希望后面漢EV改款可以把轉(zhuǎn)彎半徑做的小一點，這樣在老城區(qū)掉頭轉(zhuǎn)彎也方便一些，尤其對新手司機來說，可以提供很大的停車方便。

【不懂就問系列】這是BYD啥測試車？
高速堵到崩潰，幸虧有智駕，總算耗時不耗力……無聊時候就拍拍車吧。
正巧看到兩輛BYD測試車，看樣子應該沒有開智駕，否則以天神之眼的能力，不至于在導流線上停車吧？@PCauto娛樂仔

試駕極氪8X，外觀前臉有小庫里南的感覺，但是旁邊的踏板設(shè)計的真的很多余，內(nèi)飾設(shè)計屬于低調(diào)的豪華，電池是寧德時代的6c電池，全域900v架構(gòu)，Naim音響不錯，后備箱空間超大，但是二排空間是真的一般，伊姆斯躺椅是真沒零重力座椅舒服，前排扶手箱和島臺下挖的空間也比較小。整個底盤偏運動但是又很有韌性，轉(zhuǎn)向精準，操控上很不錯，但是單踏板模式下拖拽感較為嚴重。
再聊聊缺點：
1，前排儲物空間小，扶手箱和島臺空間小，儲物能力一般。
2，二排腿部空間比較一般，而且離大屏電視太近，我感覺是為了做三排刻意犧牲了二排空間。
3，伊姆斯躺椅是真的雞肋，腿部支撐較差，舒適度上確實比不上零重力座椅。
4，側(cè)面電動踏板是真不好看，偏運動的造型，而且離地不高，可以一步上去，下車絕對容易蹭臟褲腿。