S40是一個(gè)低調(diào)的高品質(zhì)歐系產(chǎn)物

　　與一般理解的品牌價(jià)值排序相符，這三款車(chē)型的價(jià)位也存在一定的差值。從國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品系列上看，奧迪A4型號(hào)最多，價(jià)格覆蓋了從28.34萬(wàn)元到50.09萬(wàn)元的廣闊區(qū)間。寶馬3系也有5種規(guī)格，價(jià)格區(qū)間從30.8萬(wàn)元到46.1萬(wàn)元。相比之下，沃爾沃S40目前只有兩種車(chē)型，分別是30.5萬(wàn)元的2.4i和36.8萬(wàn)元的T5。

　　從價(jià)格來(lái)看，寶馬的品牌號(hào)召力無(wú)疑是最強(qiáng)的，近年來(lái)無(wú)論在國(guó)際市場(chǎng)還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，它都把原來(lái)的豪華車(chē)?yán)洗蟊捡Y的風(fēng)頭蓋過(guò)。在寶馬車(chē)系中，3系一直是銷(xiāo)售主力，325i又是該車(chē)系中最具代表性的車(chē)型。不管寶馬是否把奧迪當(dāng)作競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪在中國(guó)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，在先入為主和所謂“官車(chē)”的影響下，奧迪在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量一直讓寶馬羨慕不已。

　　奧迪在中國(guó)的銷(xiāo)量大戶卻不是我們今天的主角A4，而是更大一級(jí)的奧迪A6。反觀7系的銷(xiāo)售總是在一些私營(yíng)企業(yè)主中產(chǎn)生。在A4與寶馬3系的直接較量中，奧迪反倒占不到什么便宜。而沃爾沃應(yīng)該屬于準(zhǔn)豪華品牌，它特立獨(dú)行的性格使它有了與寶馬和奧迪博弈的本錢(qián)，作為沃爾沃車(chē)最大賣(mài)點(diǎn)的安全性和更加關(guān)愛(ài)生命的形象早已深入人心。

　　在技術(shù)上，寶馬325i的駕駛感覺(jué)第一，外形也非常動(dòng)感，不過(guò)價(jià)格偏高，個(gè)性相對(duì)張揚(yáng)，通用性欠缺。而奧迪A4 1.8T的通用性較強(qiáng)，只不過(guò)個(gè)人感覺(jué)CVT的駕駛感覺(jué)不直接，在該級(jí)別中優(yōu)勢(shì)不明顯。沃爾沃S40的優(yōu)勢(shì)則在于品牌的特質(zhì)很強(qiáng)，像豪華SUV中的陸虎一樣，本身是一個(gè)低調(diào)的高品質(zhì)歐系產(chǎn)物，只不過(guò)S40的做工和其他兩款車(chē)型相比不夠細(xì)致，配置也缺乏創(chuàng)意。