說到買車，目前國(guó)內(nèi)用戶的需求可謂五花八門，有的希望使用成本低；有的則希望操控性好等等，不過隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)越來越理性，對(duì)于自己的需求有著更清晰的認(rèn)識(shí)，以往只追求大空間的思想漸漸的淡去，技術(shù)越來越成為消費(fèi)者關(guān)注的對(duì)象。而作為車內(nèi)幾個(gè)主要部件之一的變速箱來說，更先進(jìn)的變速箱能夠提供更平順的動(dòng)力輸出和更經(jīng)濟(jì)的燃油經(jīng)濟(jì)性，自然也就更受消費(fèi)者喜愛�？v觀目前國(guó)內(nèi)銷量比較大的緊湊型車和中型車陣營(yíng)中，部分車型已經(jīng)擺脫了老舊的4擋自動(dòng)變速箱，將6擋手自一體變速箱作為標(biāo)配，而手動(dòng)擋方面，原有的5手動(dòng)變速箱也已經(jīng)作古，6擋手動(dòng)變速箱開始成為主流，所以今天借此機(jī)會(huì)，讓我們一起來看一下那些車配備了更先進(jìn)的變速箱。

　　★ 時(shí)尚品質(zhì)之選——速騰：使用愛信6擋手自一體變速箱

　　速騰 價(jià)格： 13.88-20.23 萬元　品牌：一汽大眾

　　雖然廠商對(duì)速騰的宣傳更多的集中在它使用了技術(shù)先進(jìn)的PQ35平臺(tái)，超長(zhǎng)的激光焊接以及全系列標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，但實(shí)際上速騰自動(dòng)擋車型標(biāo)配的6擋手自一體變速箱也是同級(jí)別車中少有的，相比其它車型標(biāo)配的4擋自動(dòng)變速箱，這款來自愛信的變速箱技術(shù)先進(jìn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有很好的表現(xiàn)。

　　除了先進(jìn)的變速箱，速騰在外形上也將時(shí)尚和穩(wěn)重有機(jī)的結(jié)合在了一起，相比上一代車型寶來(圖庫 論壇)，速騰擺脫了老寶來沉穩(wěn)的外形，更加年輕的前臉和張弛有道的車身曲線讓速騰看起來更加運(yùn)動(dòng)。大眾家族標(biāo)志性的U形大嘴與國(guó)外的黑色版本不同，速騰經(jīng)過鍍鉻裝飾的大嘴更顯大氣。厚重飽滿的車尾提供了實(shí)用的后備箱空間，而圓形的尾燈看起來非常精神。

　　對(duì)于習(xí)慣了大眾車型的人來說，速騰的內(nèi)飾絕對(duì)不會(huì)感到陌生。米黃色內(nèi)飾被大量使用在國(guó)內(nèi)的家用車身上，是國(guó)人鐘愛的顏色。中控臺(tái)簡(jiǎn)潔實(shí)用，沒有什么多余的部分，儀表盤清晰易讀，而且設(shè)計(jì)平實(shí)并不招搖。內(nèi)飾做工非常精細(xì)，用料在同級(jí)別車中也算是上乘，另外儲(chǔ)物空間還算比較豐富，人性化設(shè)計(jì)很到位。

　　相對(duì)于先進(jìn)的平臺(tái)和技術(shù)，速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在讓人難以產(chǎn)生興趣，老舊的1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)屬于上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物，動(dòng)力方面沒有任何優(yōu)勢(shì)，不過好在環(huán)保方面都達(dá)到了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。而動(dòng)力比較好的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)則由于排放問題而不能在部分城市銷售，不過好在近期即將推出使用新1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰，彌補(bǔ)了這個(gè)缺憾。

　　筆者點(diǎn)評(píng)：作為一款做工出色，平臺(tái)和技術(shù)都非常先進(jìn)的車型，速騰使用的1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)多少有些窘迫，對(duì)于想買速騰的用戶來說，6擋手自一體變速箱雖然技術(shù)先進(jìn)，但和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在動(dòng)力和油耗上都表現(xiàn)一般，所以動(dòng)力和扭矩更強(qiáng)一些的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)更適合購(gòu)買。另外對(duì)于追求駕駛樂趣的消費(fèi)者來說，即將上市的1.8TSI速騰更加值得期待。