提及跑車，人們腦海中最先出現(xiàn)的總是法拉利、藍(lán)博基尼這些豪門大戶，奧迪TT、奔馳C級(jí)轎車是稍后的選擇，它們都是B級(jí)以上規(guī)格的車型。而前些天剛剛落幕的第十屆北京車展上，出現(xiàn)了名爵MG TF、奇瑞“五娃”中的Faira YY COUPE、大發(fā)OFC-1等微型跑車，豐富了跑車市場(chǎng)。如果按照拳擊比賽的等級(jí)劃分，法拉利跑車等車型屬于“重量級(jí)”，那么這些微型跑車就是“羽量級(jí)”選手。
名爵MG TF是一款中置后驅(qū)的軟頂敞篷跑車，這種發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式可以令發(fā)動(dòng)機(jī)更直接地把動(dòng)力傳輸?shù)津?qū)動(dòng)輪；令轉(zhuǎn)向輪與驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷分布均勻，減少轉(zhuǎn)向輪的磨損。
MG TF
MG TF搭載排量為1.8升的4缸16氣門雙頂置凸輪軸全鋁制賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW（136馬力）/6750rpm，最大扭矩165N·m/5000rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了進(jìn)氣低損耗和排氣低背壓的附件，使進(jìn)氣、排氣的效率大大提高。單級(jí)消聲器總成的匹配，會(huì)使MG TF在行駛時(shí)能夠發(fā)出跑車特有的轟鳴聲，給駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)烈的速度感。
由于MG TF是一款敞篷車，安全性能更為重要。除了安全氣囊、ABS+EBD、預(yù)緊式安全帶這樣的標(biāo)配以外，加強(qiáng)保險(xiǎn)杠、高剛性抗扭車身和分布在車身各處的抗扭桿令它的安全性能再上一個(gè)臺(tái)階。
定位于專業(yè)的跑車，MG TF的前后輪胎選用了不同規(guī)格的固特異Goodyear Eagle F1單向輪胎。轉(zhuǎn)向輪(前輪)采用195/45 R16的窄胎，令轉(zhuǎn)向更靈活、摩擦阻力更��；驅(qū)動(dòng)輪(后輪)選用215/40 R16的扁平寬胎，在提供了極佳的視覺(jué)效果的同時(shí)，也使后輪的接地面積更大、抓地能力更強(qiáng)。V形花紋的使用，令輪胎的排水性能很好，同時(shí)能排出紋路中的空氣，降低胎噪。
大發(fā)OFC-1的電動(dòng)頂棚采用玻璃車頂，即使在陰雨天，車頂閉合后也能確保車內(nèi)乘員擁有全景視野。而玻璃車頂內(nèi)藏有液晶遮陽(yáng)板，可通過(guò)開關(guān)來(lái)控制透光和不透光狀態(tài)的相互切換。
大發(fā)OFC-1
它搭載排量為660cc排量的3缸12氣門雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器和中冷器的匹配，大大增強(qiáng)了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。7速撥片式換擋的CVT變速器的匹配，能令駕駛者輕松實(shí)現(xiàn)檔位的變換。
這款車采用了功能強(qiáng)大且富有機(jī)械感的儀表臺(tái)、色彩對(duì)比強(qiáng)烈的內(nèi)飾布局，流露出車內(nèi)空間的高質(zhì)感；電子控制懸架、17寸輪轂配合扁平寬胎，使行駛穩(wěn)定性和跑車特有的極速運(yùn)動(dòng)感同時(shí)得到了表現(xiàn)。
