亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

左為2.0運(yùn)動(dòng)版，右為1.8時(shí)尚版

　　兩廂�？怂�2.0MT運(yùn)動(dòng)版配備了MTX75 5速手動(dòng)變速箱，這款變速箱由Getrag和Ford的合資企業(yè)生產(chǎn)，簡(jiǎn)稱GFT，它具備齒輪間隙小、減小摩擦，提升動(dòng)力傳遞的精準(zhǔn)性的優(yōu)點(diǎn)，并且可以25萬(wàn)公里免調(diào)教、免更換、免添加變速箱油，是兩廂運(yùn)動(dòng)版的技術(shù)亮點(diǎn)之一。而1.8AT時(shí)尚版則配備了Sequential Sport Shift手自一體變速箱，它的優(yōu)勢(shì)在于換檔迅速，自動(dòng)程序也比較智能。

左為2.0運(yùn)動(dòng)版，右為1.8時(shí)尚版

除此之外，轉(zhuǎn)向燈控制桿下方的音響系統(tǒng)控制桿也只是2.0MT運(yùn)動(dòng)版所具備的配置。

　　手剎旁邊的隱藏式杯架，但是由于杯架底座太小，太淺，實(shí)用性將大打折扣。而手套箱開口不大，卻擁有充足的深度。

前排雙層中央扶手，后排出風(fēng)口在最低配的兩廂1.8MT經(jīng)典型上是沒(méi)有配備的