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對(duì)比:高爾夫5 標(biāo)致307 雷諾梅甘娜 馬自達(dá)3

[2004-01-30 10:55:27]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)   劉鴻倉(cāng)    責(zé)任編輯: qisuiying
  在高爾夫5推出之前,標(biāo)致307雷諾梅甘娜分別染指歐洲年度車(chē)大獎(jiǎng),馬自達(dá)3也是新進(jìn)推出的實(shí)力極強(qiáng)的緊湊型車(chē),該是高爾夫重出江湖的時(shí)候了。


  有道是“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”:在充分汲取前輩車(chē)型成功經(jīng)驗(yàn)之后,第五代高爾夫終于粉墨登場(chǎng)了。但今天緊湊型車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)不比當(dāng)年,幾乎所有廠家的緊湊型車(chē)都具備了不俗的實(shí)力,本地的標(biāo)致307、雷諾梅甘娜,以及來(lái)自日本的花冠、思域、馬自達(dá)3等車(chē)型都對(duì)高爾夫5產(chǎn)生壓力。顯然高爾夫的優(yōu)勢(shì)已不像過(guò)去那樣明顯,甚至有些性能方面還要遜于對(duì)手,高爾夫4從歐洲年銷量最大的車(chē)型寶座上退位就是最好的證明。

  當(dāng)然,“攘外必先安內(nèi)”,高爾夫5自身的條件又怎樣呢?經(jīng)典的造型、堅(jiān)固的做工和全新的后懸掛系統(tǒng)已經(jīng)得到消費(fèi)者的認(rèn)同,可除此之外呢?反對(duì)者卻認(rèn)為它單調(diào)、保守、缺乏活力、價(jià)格太高。

  新高爾夫造型上最大的特點(diǎn)就是讓人們一眼便能認(rèn)出它是高爾夫。盡管大燈變大,盡管車(chē)頂加高,盡管車(chē)身發(fā)胖,但那熟悉的中網(wǎng)、粗大的C柱和一成不變的車(chē)身比例告訴人們:這還是一輛高爾夫。前輩高爾夫的外形既是新車(chē)的楷模,又是新車(chē)的枷鎖,設(shè)計(jì)師的改進(jìn)非常小心翼翼,生怕設(shè)計(jì)出的新車(chē)不再是高爾夫。大眾汽車(chē)的保守策略在高爾夫5身上體現(xiàn)得很突出。

  而對(duì)手們?cè)谠煨蜕蠀s顯得不拘一格。梅甘娜的線條可謂“石破天驚”,車(chē)尾生生地凹進(jìn)去一截,其他局部例如中網(wǎng)、大燈的設(shè)計(jì)也很放得開(kāi)。標(biāo)致307則帶有明顯的廂型車(chē)痕跡,前風(fēng)擋傾斜得很厲害,幾乎與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋連成一體,桃核型的大燈與尾燈是當(dāng)前標(biāo)致家族的共同特征。
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