【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】新速騰和新?？怂?/a>，都因各自的上代產(chǎn)品太過(guò)成功，所以還未上市就引來(lái)眾多目光。于是每一次的配置、價(jià)格曝光，都會(huì)引來(lái)潮水般的評(píng)論。

　　以至于在兩部車都上市后，種種非議、爭(zhēng)論就不絕于耳。如今較晚發(fā)布的新?？怂挂采鲜幸粋€(gè)月有余，兩臺(tái)車也都經(jīng)歷了市場(chǎng)的檢驗(yàn)。有了消費(fèi)者的反饋和市場(chǎng)的反應(yīng)，也讓可以我更加客觀地完成這篇“神車”之間的對(duì)比導(dǎo)購(gòu)。本文從一個(gè)購(gòu)車人角度出發(fā)，行文與一般對(duì)比導(dǎo)購(gòu)或有不同，希望對(duì)糾結(jié)于“神車”的朋友有所幫助。

● 價(jià)格定位

　　選車的時(shí)候價(jià)格通常是首要考慮的因素，新速騰延續(xù)了上代的定價(jià)，但或多或少的減配和DSG問(wèn)題（保修十年是否靠譜?淺談大眾7速DSG車型），令其性價(jià)比大大折扣。

　　而新?？怂沟亩▋r(jià)明顯是沖著速騰而來(lái)，每個(gè)檔次都便宜一點(diǎn)使其性價(jià)比更高。同時(shí)在養(yǎng)護(hù)問(wèn)題上，?？怂挂裁黠@更厚道。

● 銷量對(duì)比

　　說(shuō)這兩部車是針尖對(duì)麥芒是毫不為過(guò)的，尤其是上代車型幾乎同為緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型的標(biāo)桿。而來(lái)到今年，新推出的速騰和福克斯似乎開始轉(zhuǎn)換出截然不同的風(fēng)格，一個(gè)外形變得成熟起來(lái)，一個(gè)則把運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底。盡管風(fēng)格對(duì)立，但新速騰和新福克斯依舊緊湊級(jí)市場(chǎng)的熱門車型。

全國(guó)銷量數(shù)據(jù)

　　從銷量上看兩部車也幾乎是不分伯仲，當(dāng)然?？怂箖纱貌⑶胰龓麅蓭婢呤瞧湎忍靸?yōu)勢(shì)，而新速騰在經(jīng)過(guò)了幾個(gè)月的適應(yīng)期后，5月份的銷量勢(shì)頭很驚人。下面我們分別列舉購(gòu)買這兩部車的幾大原因：

● 選速騰理由之一：空間大

　　拋開外型上的進(jìn)化，新速騰給人的第一印象是體格明顯更大了。長(zhǎng)寬高都有一定程度的增加，車長(zhǎng)增加整整10厘米，寬度則增加近3厘米，這使得新速騰看起來(lái)更加修長(zhǎng)，再加上全新設(shè)計(jì)的造型，新速騰看起來(lái)給人感覺(jué)要比上一代大了不少。 

　　而新?？怂褂捎?a target="_blank" class="cmsLink">軸距僅增加了8mm，所以并不寬敞的后排腿部空間并沒(méi)有得到改善。事實(shí)上由于新福克斯采用了厚實(shí)的座椅，將后排空間進(jìn)一步壓縮，當(dāng)然獨(dú)立后懸和流線型的車身也造成了影響。 

　　在車身尺寸全面提升的情況下，新速騰的內(nèi)部空間也得到了明顯的改善，整體顯得更加寬敞了。比如1米82的車友坐進(jìn)后排，頭部和腿部都有超過(guò)一圈的空間余量，這樣的空間表現(xiàn)在緊湊級(jí)車里算是不錯(cuò)了。而新?？怂沟膬?nèi)部空間尤其是后排空間依舊沒(méi)有什么改善，兩廂車也就罷了，但是對(duì)于主打家庭使用的三廂?？怂咕惋@得很尷尬了。

　　新速騰的車內(nèi)儲(chǔ)物空間也相當(dāng)豐富，前排該有的空間都有了，并且扶手箱蓋還帶有阻尼，手感很好，車門上的儲(chǔ)物格開口也很大。儲(chǔ)物空間上新?？怂怪幸?guī)中矩，前排乘客依舊只有兩個(gè)杯架和扶手箱作為儲(chǔ)物空間，而后排乘客增加了帶杯架的中央扶手，車門儲(chǔ)物格也進(jìn)一步加大，并且增加了后門儲(chǔ)物格。

　　新速騰的后備箱空間非常大，得益于軸距與車身尺寸的增加，新速騰的后備廂空間很“深”，完全媲美中級(jí)車的后備箱深度。

　　新?？怂沟膬蓭莘e是356L，容積雖不算大，但后排座椅能夠4/6式折疊，加上掀背式的尾門，新?？怂购髠湎溥€是很實(shí)用的。