● 動(dòng)力：均采用渦輪增壓 前驅(qū)/后驅(qū)區(qū)別最大

　　寶馬新3系的發(fā)動(dòng)機(jī)配備全面更新，用“渦輪增壓”代替了現(xiàn)款的“自然吸氣”發(fā)動(dòng)機(jī)，還全系配備了8速手自一體變速箱。除了常見的2.0T之外，新3系還提供3.0T的大排量車型供消費(fèi)者選擇。而2012款?yuàn)W迪A4L，有1.8TFSI與2.0TFSI兩種動(dòng)力可選擇，配備6速手動(dòng)或8速CVT變速箱。

　　據(jù)目前資料來看，寶馬320i、328i將會(huì)搭載全新的直列4缸2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（但有高功率和低功率之分），相比于老款發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)性能更加強(qiáng)勁，自重更小。

　　旗艦車型335i將會(huì)搭載性能更為強(qiáng)勁的全新直列6缸3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，400Nm的最大扭矩證明了這臺(tái)“暴走機(jī)器”的本色。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都將采用寶馬單渦輪雙渦管渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)。同時(shí)，8速手自一體變速箱的加入會(huì)使換擋更加平順，增強(qiáng)駕駛舒適性。

　　對(duì)于A4L而言，1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力則略顯不足，2.0TFSI 的發(fā)動(dòng)機(jī)才與新寶馬3系比較“般配”。A4L的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)充足，渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)提速迅猛，加上順滑的CVT無級(jí)變速箱配合，讓動(dòng)力輸出很平順，比較適合日常駕駛。

　　動(dòng)力小結(jié)：新3系長(zhǎng)軸版為前置后驅(qū)車型，而A4L為標(biāo)準(zhǔn)的前置前驅(qū)車型，驅(qū)動(dòng)方式的不同注定了這兩款車截然不同的駕駛感受，相信會(huì)有很多車友選擇新3系長(zhǎng)軸版是出于對(duì)后驅(qū)的偏愛。

　　除了都有2.0T車型之外，寶馬新3系長(zhǎng)軸版有3.0T的大排量車型可供選擇。如果您對(duì)動(dòng)力有較高要求，這種“大馬拉小車”的組合絕對(duì)符合您的的胃口。而1.8T版的A4L在燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)更勝一籌。