配置分析：新帕薩特輸在價(jià)格上

　　當(dāng)我們排除掉“丐版”1.8TSI尊榮版后，新帕薩特的售價(jià)區(qū)間為23.98-31.08萬。而天籟在排除掉動(dòng)力羸弱的2.0排量車型后價(jià)格區(qū)間為20.28-37.18萬元。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)天籟2.5L XV-NAVI領(lǐng)智版和前文我們提到的新帕薩特1.8TSI御尊版都在25萬元以下，有一定的可比性。另外，天籟的2.5頂配車型和新帕薩特2.0TSI至尊版都在25-30萬元這個(gè)區(qū)間內(nèi)，也有一定可比性。

　　在20-25萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，新帕薩特1.8TSI御尊版在舒適性配置上全面領(lǐng)先于天籟2.5L XV-NAVI領(lǐng)智版，其四區(qū)控溫空調(diào)（左上圖）和彩色行車電腦顯示屏（右下圖）都是后者不具備的。另外，新帕薩特的觸摸屏也要比天籟的按鈕群方便直觀。不過在娛樂配置上，天籟2.5L XV-NAVI領(lǐng)智版裝備的導(dǎo)航系統(tǒng)是新帕薩特1.8TSI御尊版所沒有的。這樣看來，兩車的舒適性配置在伯仲之間，新帕薩特的優(yōu)勢(shì)就在于其更有科技感。

　　在25-30萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，新帕薩特完全敗下陣來。其2.0TSI至尊版雖然在御尊版的基礎(chǔ)上增加了導(dǎo)航、自動(dòng)泊車輔（上圖）助等配置。但是面對(duì)天籟2.5L XV VIP尊尚版的時(shí)候，其性價(jià)比就蕩然無存了。同樣是四區(qū)控溫空調(diào)，日產(chǎn)天籟2.5L XV VIP尊尚版將其集成在后排中央扶手中，并且集成了后排座椅通風(fēng)和后排座椅加熱功能。

　　另外，日產(chǎn)天籟2.5L XV VIP尊尚版還裝備了頭等艙副駕駛座椅（左下圖）和CARWINGS智行+系統(tǒng)（上圖）。日產(chǎn)天籟的這套CARWINGS智行+系統(tǒng)是類似通用安吉星的車載通訊系統(tǒng)。而面對(duì)手強(qiáng)大的實(shí)力，可憐的帕薩特2.0TSI至尊版只有副駕駛座椅后排控制按鈕（右下圖）對(duì)抗。如果帕薩特2.0TSI至尊版能夠比天籟2.5L XV VIP尊尚版便宜2萬元，那么就可以擊敗對(duì)手。但事實(shí)總是和想象的不同。對(duì)于一輛新帕薩特而言，不加價(jià)就是好事了。

　　上海大眾4S店建設(shè)重北輕南

　　從官方的到得4S店建設(shè)信息，我們發(fā)現(xiàn)上海大眾的4S點(diǎn)主要集中在上海、北京等地區(qū)，對(duì)于與南方特別是嶺南一帶的關(guān)注尚有欠缺。而東風(fēng)日產(chǎn)的4S店各地都不是很多，但分布比較平均。在廣東駕駛新帕薩特的朋友可能會(huì)遇到保養(yǎng)難的問題，而全國任何地域的天籟車主都不會(huì)為此發(fā)愁。

　　總結(jié)：大眾新帕薩特?zé)o論是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力都采用了大眾的最新設(shè)計(jì)。經(jīng)過上海大眾的改造，新帕薩特在舒適性方面已經(jīng)具備了挑戰(zhàn)舒適性標(biāo)桿日產(chǎn)天籟的能力。但是，較高的價(jià)格讓新帕薩特面對(duì)對(duì)手時(shí)顯得心有余而力不足。不過，新帕薩特獨(dú)有舒適型德國車的特征在保證舒適度的同時(shí)，盡量做到了良好的駕駛感。因此，如果您喜歡舒適安逸的駕駛，注重舒適性配置，日產(chǎn)天籟將是不二選擇；如果您注重動(dòng)力性能，有商務(wù)接待的需求，大眾帕薩特將是理想之選。