今夏自駕游 首選全路況四驅(qū)SUV導(dǎo)購(gòu)
不一樣的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+超大全景天窗大眾途觀
剛剛火熱上市的大眾途觀絕對(duì)可說是城市SUV市場(chǎng)的最大攪局者。作為一款優(yōu)質(zhì)的國(guó)產(chǎn)德系SUV車型,途觀還未上市就已引得關(guān)注無數(shù)。
途觀 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
途觀所搭載的1.8L TSI和2.0L TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是其一大賣點(diǎn)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都運(yùn)用到了燃燒更充分的渦輪增壓器技術(shù)(“T”)和高噴射壓力的燃油直噴技術(shù)(“I”)。渦輪增壓系統(tǒng)則能增大空氣壓力和密度,幫助燃燒更多燃料,從而大幅提升輸出功率;燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)則可以讓油氣混合狀態(tài)更理想,燃燒更充分。這使得途觀在保持強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí),又有較好的油耗表現(xiàn)。以2.0L的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)為例,從數(shù)據(jù)來看,其各項(xiàng)性能已經(jīng)超越了傳統(tǒng)的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。
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在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上,途觀也有獨(dú)門絕活4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。它能夠根據(jù)形勢(shì)地形的不同狀況,將動(dòng)力自由分配給前后輪。分配比例上,它甚至可以將單一軸的動(dòng)力控制在全部動(dòng)力的0-100%之間,也可以輕松做到50:50的前后軸動(dòng)力分配比。
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途觀的另一大賣點(diǎn)當(dāng)屬它的超大全景天窗。透光面積足足是普通天窗的3倍,開啟面積則比普通天窗大40%,幾乎占據(jù)了車頂面積的三分之二。這個(gè)天窗毫無疑問是目前同級(jí)車型中最大的了。試想當(dāng)你行駛在花香鳥語(yǔ)中,緩緩打開天窗,全身沐浴在五月和煦的陽(yáng)光下,定然是愜意到不行的感受?上н@個(gè)大天窗只有高配版本的途觀才擁有,預(yù)算不足的車主只能望窗興嘆了。
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