動力篇：

　　在動力方面，騰翼C30搭載的是其自主研發(fā)的1.5L VVT發(fā)動機，最大功率為77kw（105ps）/6000rpm，峰值扭矩為138N.m/4200rpm，最高車速可達到170km/h。這款車的官方百公里油耗只有6.9L左右。同時該車還采用了麥弗遜式獨立前懸架與縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式后懸架。除了5擋手動車型外，采用CVT無極變速箱的自動擋車型也在車型計劃中。

　　和騰翼C30動力最相近的要算和悅了，這款車全系搭載了1.5L發(fā)動機，最大功率和最大扭矩雖然略遜于騰翼C30，但是在駕駛工程中應(yīng)該體會不到什么差別。但是這款車全系搭載的為5速手動變速箱，并不是很理想。

V3菱悅  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　而東南V3菱悅配備的是三菱4G15M發(fā)動機排量是1.5L,最大功率81/6000（KW/rpm），最大扭矩134/3000 (N·m/rpm) 。V3上的這一款4G15M發(fā)動機是目前三菱投入在民用車型上最先進的發(fā)動機，采用了先進的mivec技術(shù)。4G15M和4G15S這二款發(fā)動機盡管一字之差，但前者是雙頂置凸輪軸的，而后者是單頂?shù)�。毫無疑問，V3菱悅的發(fā)動機動力更強，技術(shù)更高，

　　編輯總結(jié)：通過上一番的對比騰翼C30在外觀、內(nèi)飾方面和競爭對手打了個平手，雖然軸距小于和悅、但是在安全舒適配置方面要優(yōu)越和悅和V3菱悅，而動力上面V3菱悅占有絕對的優(yōu)勢。由此看來，三車的側(cè)重點不同，作為家用轎車，消費者應(yīng)該理性考慮所需，選出適合自己的車型。同時，中國自主品牌經(jīng)過多年的成長，造車水平和各自的技術(shù)實力確實有了不小的提高。