美國車在國內的影響力好像不是很大，但要覺得美國人不會造車那就大錯特錯了！汽車的標準化生產和流水線制造就是美國人發(fā)明的，此外美國人在汽車款式設計領域也做出巨大貢獻。不過過于注重款式設計也使得他們忽略了對技術方面的開發(fā)。70年代之前的美國車龐大笨重耗油量巨大且安全性不高。70年代的兩次石油危機給美國車沉重打擊，從此美國車的風格產生很大變化。

　　『凱迪拉克——美國豪華品牌代表』

　　美國人還是比較會變通的，能夠很好的適應市場環(huán)境的需求。美國的汽車廠家通過和其他國家同行的合作可以吸收不同風格的有點。因此你可以發(fā)現(xiàn)，有些美國車即帶有日本車的那種對于空間和人性化的理解，又有德國車的優(yōu)秀工藝和扎實底盤。當然，那種美國式的粗獷還是很好的被繼承了下來，使得人們能夠很容易的辨認出它們。下面，我們就看兩款“不是美國車的美國車”。

　　● 酷威：

　　道奇是傳統(tǒng)的美國品牌，一提到這個名字人們往往想到的是粗獷笨重的大塊頭。當酷威出現(xiàn)在我們面前時，我以為它和傳統(tǒng)美國車沒什么兩樣。然而在真正了解這款車之后才發(fā)現(xiàn)它完全顛覆以往的傳統(tǒng)觀念。在它粗獷的外殼下是一個溫馨舒適的車內環(huán)境。它的人性化設計不亞于很多日系車，和日系廠商合作的經歷使它積累了豐富的經驗。

　　這款車在底盤和發(fā)動機方面也表現(xiàn)出色，它采用目前流行的crossover風格車身設計，在外形和空間表現(xiàn)方面一舉兩得。2.7升V6發(fā)動機也是國際合作的產物，效率達到世界主流水平�？偟膩碚f，這是一款非常適合家用的城市多功能車，完全的實用化取向。

　　● �？怂�：

　　福克斯也是一款大家比較熟悉的車型。自從上市以來一直是緊湊型運動轎車的代名詞。兩廂運動版的推出更是強化了這以概念，因此吸引不少年輕人的喜愛。在經過兩次小改款之后，現(xiàn)在的�？怂挂廊皇且豢钿N量不錯的車型。�？怂鼓軌颢@得如此的成功，還要歸功于福特汽車的歐洲分部。無論設計還是制造過程，�？怂苟纪耆�遵循了歐洲的造車理念。不久之后，新�？怂箤⒀b備1.6T高效發(fā)動機，為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣。

　　如今我們在市面上能見到的美國車，很可能歸根到底不是日本車就是德國車，毫無疑問美國車的轉型是成功的，但由于品牌認可度等方面的原因，美國品牌在國內的影響力還不能和日系車和德系車相抗衡。

　　不同國家的造車理念各有特點，各位可能也有自己的想法。當然，我們誰也不能代表真理，只有一件事可以確定，那就是存在即為合理。所以，我們有權利發(fā)表自己的觀點，但別忘了一定要尊重他人的選擇。