新君威2.0T

　　上市時(shí)間：6月15日

　　價(jià)格：25.59萬元

　　新款程度：新車型

　　關(guān)注熱度：★★★★★

　　新君威作為第一款歐寶平臺(tái)下打造的通用車，自推出以后徹底改變了通用在國內(nèi)的形象。出色的設(shè)計(jì)和性能讓人們終于認(rèn)識(shí)到，別克牌也可以出品內(nèi)功深厚的好車。在新君威上市之時(shí)就早已放出會(huì)推出2.0T版本的話來，然而苦于發(fā)動(dòng)機(jī)的國內(nèi)適應(yīng)性改造確實(shí)頗費(fèi)功夫，以至于直到6月中旬這款車才正式上市。即便如此，要想一睹這款車的真容仍然困難，因?yàn)槟壳熬┏歉鞔?a target="_blank" class="cmsLink">4S店仍無新君威2.0T的現(xiàn)車。

 
　　新君威2.0T

　　凡是試駕過的人都會(huì)對(duì)新君威的德系底盤印象深刻，它的運(yùn)動(dòng)性應(yīng)該說已經(jīng)超過很多人的預(yù)期。然而先期推出的2.0L和2.4L配合6速手自一體變速器卻在動(dòng)力表現(xiàn)上沒有給人足夠的驚喜，甚至感覺這兩臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)難以將新君威的底盤性能充分發(fā)揮出來，這進(jìn)一步加大了人們對(duì)2.0T的預(yù)期。這臺(tái)擁有162千瓦超大功率和350牛·米恐怖扭矩的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來自通用的另一個(gè)歐洲子公司薩博——全球公認(rèn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)軍者，因此我們對(duì)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和性能已無需有任何擔(dān)心。要知道這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的真正所有者，薩博9-3強(qiáng)增壓版本功率和扭矩也不過154千瓦和300牛·米，更不用說已經(jīng)號(hào)稱動(dòng)力好得出奇的邁騰2.0TSI了。7.7秒的百公里加速成績和232公里/小時(shí)的急速已經(jīng)讓人感覺到，作為一款普通民用車，動(dòng)力有必要搞得那么夸張嗎？

　　新君威2.0T價(jià)格沒有預(yù)想的那么高，雖然配置比2.5L旗艦版有所下降，但該有的也都有了，關(guān)鍵是它僅比2.4L旗艦版貴1萬元的價(jià)格、再比對(duì)它與2.4L的動(dòng)力差異，讓人似乎感覺已沒有任何買2.4L版本的理由。如果再與其有血緣關(guān)系的薩博相比，新君威2.0T甚至?xí)�讓人感覺有些超值。當(dāng)然這種動(dòng)力超群價(jià)格不低的B級(jí)車不會(huì)是市場(chǎng)的主流，因此即便我們感覺新君威的性價(jià)比不低，但它也不可能成為走量的主銷車型。就典型對(duì)手而言，新君威2.0T介于邁騰2.0T舒適型和豪華型之間，基于新君威更討人喜歡的外形設(shè)計(jì)和更強(qiáng)勁的動(dòng)力，相信它會(huì)奪走不少邁騰2.0T的市場(chǎng)，從而成為這個(gè)細(xì)分的領(lǐng)軍者。