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優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

行車(chē)更安全 三款配備胎壓監(jiān)測(cè)的家用車(chē)

2009-07-08 08:31:06 來(lái)源: PCauto 作者:lingrongchen
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有數(shù)據(jù)表明,由爆胎引起的車(chē)禍在惡性交通事故中所占的比例非常高,而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽(tīng)聞,即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測(cè)的車(chē)型,也要提高對(duì)車(chē)輛輪胎的重視,避免人和車(chē)發(fā)生嚴(yán)重的損傷。而本文介紹的三款30萬(wàn)元以下配有胎壓監(jiān)測(cè)裝置的家用車(chē)型供您作為參考

  首先,我們要先來(lái)簡(jiǎn)單講講胎壓不正常會(huì)引發(fā)哪些危險(xiǎn):

行車(chē)更安全 三款配備胎壓監(jiān)測(cè)的家用車(chē)

  當(dāng)胎壓不足時(shí),輪胎與路面的接觸面積會(huì)增加,除了會(huì)增大摩擦力,還會(huì)使導(dǎo)致輪胎長(zhǎng)期過(guò)度彎曲而變形,加快輪胎的磨損,油耗也會(huì)隨之而顯著增加。騎過(guò)自行車(chē)的人都知道,當(dāng)車(chē)胎充氣不足時(shí),如果還是硬著頭皮騎除了會(huì)非常費(fèi)力以外,車(chē)胎也會(huì)迅速破損。尤其當(dāng)車(chē)輛在高速行駛時(shí),胎壓不足會(huì)嚴(yán)重削弱輪胎的負(fù)載能力,進(jìn)而縮短輪胎的使用壽命,增加爆胎的幾率。通常為了提醒消費(fèi)者,輪胎生產(chǎn)廠家會(huì)在汽車(chē)使用手冊(cè)或胎壁上標(biāo)上正常的胎壓值,單位是磅/平方英寸。

  當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí),會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積,而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高,輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外,當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí),輪胎內(nèi)沒(méi)有足夠空間吸收震動(dòng),除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外,還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大,由此也會(huì)帶來(lái)危害。同時(shí),在高溫時(shí)爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)的增加。 

  駕車(chē)習(xí)慣、外在環(huán)境的溫度和車(chē)體的重量都會(huì)讓輪胎產(chǎn)生自然泄氣的情況,而很多時(shí)候輪胎漏氣不是駕駛員立即就能發(fā)現(xiàn)的。保持適當(dāng)?shù)奶撼丝杀苊馕kU(xiǎn),也關(guān)系到行車(chē)的安全性和舒適性,對(duì)車(chē)輛油耗及輪胎的使用壽命也有直接影響。不過(guò),需要說(shuō)明的是,日常對(duì)胎壓的檢測(cè)并不能完全由胎壓監(jiān)測(cè)裝置代替,為了保證自身的行車(chē)安全,除了要定期做胎壓檢測(cè)以外,還要定期檢查車(chē)輪定位和平衡。

  ● 直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置   君威(全系標(biāo)配)

新君威 2.0精英版

  『新君威外觀』

  新君威配備的TPMS是直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置,這套系統(tǒng)包括感測(cè)傳輸器、接收天線、接收器和監(jiān)視器設(shè)備。原理是將氣壓感測(cè)與傳輸模塊裝在一種特殊金屬制的氣閥上,通過(guò)安裝在每一個(gè)輪胎氣孔上的感測(cè)傳輸器,將所測(cè)量的胎壓數(shù)據(jù)透過(guò)無(wú)線方式發(fā)送到接收天線,再顯示在監(jiān)視器內(nèi)。并且通過(guò)行車(chē)電腦顯示屏可以實(shí)時(shí)查看四條輪胎的胎壓數(shù)據(jù)。這套系統(tǒng)的成本大概在兩千多元,能夠全系標(biāo)配也體現(xiàn)了對(duì)行車(chē)安全的重視程度,完全可以彌補(bǔ)小備胎帶來(lái)的不滿了。

行車(chē)更安全 三款配備胎壓監(jiān)測(cè)的家用車(chē)

  『新君威全系標(biāo)配直接式胎壓監(jiān)測(cè),可以實(shí)時(shí)查看四個(gè)車(chē)輪的胎壓』

 

新君威 2.0精英版

  新君威這套胎壓監(jiān)測(cè)裝置的使用很簡(jiǎn)單,按照行車(chē)信息顯示屏提示,按左側(cè)大燈調(diào)節(jié)桿頂端的按鈕“SET/CLR”即可以設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)胎壓值。接下來(lái)行駛時(shí),系統(tǒng)就會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)四條輪胎的胎壓狀況,當(dāng)某個(gè)輪胎胎壓異常時(shí)就會(huì)發(fā)出警報(bào)聲,屏幕上會(huì)顯示是哪一條輪胎發(fā)生了問(wèn)題并車(chē)主及時(shí)處理。

新君威 2.0精英版

  應(yīng)該說(shuō)目前在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中,新君威首創(chuàng)全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)裝置,對(duì)于很多缺乏經(jīng)驗(yàn)的新車(chē)主而言是非常有利的。雖然說(shuō)報(bào)警有時(shí)候因?yàn)樘厥馇闆r不是百分百準(zhǔn)確,但還是在很大程度上避免了一些惡性事故的發(fā)生,從而提高了安全性。

  ● 間接式胎壓監(jiān)測(cè)

  朗逸(除品悠版外)/明銳1.8T逸仕、逸尊版/邁騰2.0TSI DSG豪華型

朗逸 1.6L手動(dòng) 品軒版

  『朗逸1.6品軒版外觀』

  朗逸在品雅版以品尊版上都配有間接式胎壓監(jiān)測(cè),它基于ABS傳感器監(jiān)測(cè)輪胎的周長(zhǎng)的原理。盡管這套裝備的成本并不高,只要行車(chē)電腦軟件支持這個(gè)功能,就可以增加這項(xiàng)配置,花費(fèi)不過(guò)幾百元。如果行車(chē)電腦軟件本身就支持這個(gè)功能而沒(méi)有外置按鍵的話,增加的話只需一百多元即可搞定。不過(guò)目前10-15萬(wàn)元的緊湊型車(chē)級(jí)別中,還僅有朗逸裝備了這套裝置,不可否認(rèn)它是一套十分聰明省錢(qián)而且有用的裝置。

朗逸 1.6L手動(dòng) 品軒版

  準(zhǔn)確地說(shuō),這套間接胎壓監(jiān)測(cè)裝置所監(jiān)測(cè)的數(shù)值變化并不是真正的輪胎壓力值,只是根據(jù)監(jiān)測(cè)四個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速變化推算出輪胎周長(zhǎng)的變化。即當(dāng)車(chē)輛行駛中,如果其中一條輪胎的胎壓較低時(shí)車(chē)輛的重量會(huì)使該輪胎直徑縮小,車(chē)輪之間的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)自然會(huì)有差別,由此推算出胎壓是否超出正常范圍,并發(fā)出報(bào)警。

朗逸 1.6L手動(dòng) 品軒版

  這套系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是借助于ABS的傳感器,無(wú)須其他硬件裝置,成本較低。缺點(diǎn)是在行駛的路面異常情況下容易產(chǎn)生錯(cuò)誤報(bào)警,如行駛在雪地或濕滑路面時(shí),空轉(zhuǎn)導(dǎo)致的內(nèi)外車(chē)輪之間轉(zhuǎn)速明顯有差異,系統(tǒng)也會(huì)發(fā)出報(bào)警。另外,當(dāng)四條輪胎的胎壓同時(shí)下降的話,監(jiān)測(cè)系統(tǒng)失去了判定的依據(jù)。也就是說(shuō)只有在車(chē)輛在正常路面上正常行駛時(shí)才能發(fā)揮作用,車(chē)輛靜止時(shí)沒(méi)有作用,當(dāng)然對(duì)備胎也是無(wú)法判斷的。

朗逸 1.6L手動(dòng) 品軒版

  操作起來(lái)很簡(jiǎn)單,按住車(chē)內(nèi)有胎壓監(jiān)測(cè)標(biāo)識(shí)的按鍵持續(xù)3秒鐘,會(huì)有提示音響起,表示初始化數(shù)據(jù)開(kāi)始。然后要等車(chē)子行駛3公里以后,才會(huì)將數(shù)據(jù)存進(jìn)行車(chē)電腦。這時(shí)的數(shù)據(jù)就作為監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)值,當(dāng)某個(gè)輪胎的胎壓不足時(shí),就會(huì)報(bào)警。

明銳1.6

  『明銳的胎壓監(jiān)測(cè)初始按鍵在中控面板上』

邁騰2.0TSI

  『邁騰2.0TSI DSG豪華型』

邁騰2.0TSI

  『邁騰的胎壓監(jiān)測(cè)跟朗逸是一樣的』

  同樣,邁騰2.0TSI DSG豪華型上配備的胎壓監(jiān)測(cè)跟朗逸是一樣的,不管是原理還是操作方式都沒(méi)有什么區(qū)別。不過(guò),以邁騰的級(jí)別和價(jià)格來(lái)看,只有頂配車(chē)型上才有這套便宜的胎壓監(jiān)測(cè)顯得有點(diǎn)吝嗇了,畢竟邁騰可是一向都以技術(shù)裝備豐富號(hào)稱的車(chē)型。

邁騰2.0TSI

  結(jié)語(yǔ):首先,像新君威配備了直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車(chē)型都是值得大力提倡的,而像朗逸所采用的間接式胎壓監(jiān)測(cè)模式也很適用于十來(lái)萬(wàn)的家用車(chē),既控制了成本也起到了一定的效果。而目前國(guó)內(nèi)家用車(chē)型胎壓監(jiān)測(cè)裝置的普及程度還處于相當(dāng)?shù)偷乃,就像過(guò)去ESP也僅出現(xiàn)在很多高端車(chē)型上。不過(guò)隨著汽車(chē)安全技術(shù)和意識(shí)的日漸提高,相信以后胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的裝配率也會(huì)隨之提高。

  同時(shí),希望看過(guò)本文的朋友們,如果還不太了解輪胎保養(yǎng)的重要性以及胎壓異常的危害,就趕快行動(dòng)起來(lái),一方面多多了解這方面的知識(shí),一方面馬上去4S店輪胎店去給自己的愛(ài)車(chē)做個(gè)小檢查吧。(來(lái)源:汽車(chē)之家)

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