之前我們對(duì)于6月新車做了一個(gè)小盤點(diǎn)，一共有21款車型將上市，其中不乏福瑞迪、漢蘭達(dá)、駿捷FSV等這些備受關(guān)注的新車，還有如明銳1.6L頂配版、馬自達(dá)6影音旗艦版、朗逸品軒導(dǎo)航版等增配新車。如此密集的上市行程，讓原本該處于淡季的6月車市熱鬧非凡。在這個(gè)盤點(diǎn)中，不僅有全新車型，更有增配上市新車，如何從21款車型當(dāng)中挑選出最具價(jià)值的新車，應(yīng)該是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。本篇導(dǎo)購(gòu)就是要帶領(lǐng)大家找尋最具購(gòu)買價(jià)值的新車。

　　駿捷FSV 預(yù)售：6-8萬(wàn)元

　　首先為大家推薦的駿捷FSV，這款車型其實(shí)就是駿捷FRV的三廂版，得益于駿捷、駿捷FRV的高銷量，華晨汽車趁熱打鐵推出了這款三廂車型。據(jù)相關(guān)資料顯示，駿捷FSV最早6月上市，如果有所變動(dòng)最晚7月會(huì)登入市場(chǎng)。作為一款自主車型，駿捷亦或是駿捷FRV都是以性價(jià)比取勝，我們有理由相信駿捷FSV的性價(jià)比不會(huì)讓我們失望。從定價(jià)上來(lái)看，駿捷FRV售價(jià)5.58-8.38萬(wàn)元，駿捷FSV預(yù)售價(jià)也在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，對(duì)于國(guó)人偏愛(ài)的三廂情結(jié)也是一個(gè)很好的選擇。而隨后推出的駿捷Cross也是華晨車型的一個(gè)延續(xù)，看來(lái)10萬(wàn)元購(gòu)車選擇越來(lái)越豐富。

　　駿捷FSV是華晨汽車在最新A級(jí)車平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的三廂經(jīng)濟(jì)型家用轎車，它的車身尺寸分別為長(zhǎng)4510mm×1758mm×1460mm，尺寸雖然與駿捷有些差距，但在在緊湊級(jí)車型中算得上中等偏上。2580mm的軸距也已達(dá)到了同級(jí)別德系車的水準(zhǔn)。對(duì)比駿捷以及駿捷FRV，這款FSV的內(nèi)部空間應(yīng)該也不用過(guò)多的擔(dān)憂。

　　駿捷FSV沒(méi)有照搬駿捷FRV的全黑內(nèi)飾，而是采用了時(shí)下流行的上黑色+下米色的雙內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)更加溫馨。多功能方向盤只提供了一側(cè)的音響控制按鈕，看來(lái)駿捷FSV不會(huì)配置高速巡航功能。駿捷FRV的中控面板和方向盤都采用材質(zhì)光滑的黑色塑料裝飾，在其它車型比較少見(jiàn)。駿捷FSV采用目前比較流行的鍍鉻裝飾，整體感覺(jué)更有檔次，細(xì)節(jié)做工也要比駿捷FRV更精致。

　　駿捷FSV動(dòng)力系統(tǒng)依然會(huì)和駿捷FRV一樣，采用1.3L、1.5L和1.6L三種動(dòng)力組合。據(jù)悉，駿捷FSV先期推出車型將搭載1.6L排量的三菱4G18S發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配三菱原裝四檔手自一體式變速器。同時(shí)，高配車型會(huì)有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，TPMS會(huì)對(duì)輪胎壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，能夠有效避免行駛中輪胎存在的隱患。

　　福瑞迪 預(yù)售9-13萬(wàn)元

　　福瑞迪是目前炒得非常火的一款新車，不僅因?yàn)楦Ｈ鸬霞缲?fù)著東風(fēng)悅達(dá)起亞的重要使命，而且在于這是一款全新戰(zhàn)略車型。目前東風(fēng)悅達(dá)起亞只能靠賽拉圖一款車型撐起局面，當(dāng)年叱詫車壇的千里馬，如今的銳歐早已逐漸走向邊緣化，這也讓消費(fèi)者將更多的注意力集中在福瑞迪身上。雖然網(wǎng)絡(luò)上對(duì)福瑞迪的褒貶不一，但是我們有理由相信一款肩負(fù)重任的車型不會(huì)沒(méi)有任何價(jià)值。

　　福瑞迪的內(nèi)飾布局比較傳統(tǒng)，內(nèi)飾顏色采用了上深下淺的雙色設(shè)計(jì)，這種內(nèi)飾配色讓人看起來(lái)比較有濃厚的家用氣氛。不過(guò)為了能讓整車內(nèi)飾看起來(lái)更加年輕活潑，以迎合部分年輕消費(fèi)者的口味，福瑞迪還在中控臺(tái)面板、中央通道和排擋桿等處加入了一些金屬銀色裝飾。三幅炮筒式自發(fā)光儀表盤以前只出現(xiàn)在少數(shù)轎跑車上，但這次福瑞迪也采用了類似的儀表盤設(shè)計(jì)。

　　據(jù)官方配置單顯示，福瑞迪的安全配置主要有高度可調(diào)安全帶、速度感應(yīng)自動(dòng)落鎖、EBD+ABS、主副駕駛席安全氣囊等。此外在福瑞迪2.0 TOP車型上還增加了側(cè)安全氣簾與側(cè)安全氣囊。福瑞迪1.6GL與1.6GLS車型采用了分體式的遙控鑰匙，而1.6 Premium與2.0 TOP車型則采用智能鑰匙和發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵式啟動(dòng)功能。

　　福瑞迪1.6L車型所搭載的新γCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性上有突出表現(xiàn)。其中1.6L車型的最大功率達(dá)到了123馬力，而峰值扭矩達(dá)到了155牛米。另外福瑞迪還有一款高端的2.0L車型，這款車的最大功率達(dá)到了156馬力，而峰值扭矩達(dá)到了194牛米。福瑞迪1.6L與2.0L車型的最大功率發(fā)出轉(zhuǎn)速集中在6200～6300轉(zhuǎn)之間，而最大扭矩發(fā)出轉(zhuǎn)速集中在4200～4300轉(zhuǎn)之間。與此同時(shí)，福瑞迪MT車型搭載的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，AT車型搭載的是一臺(tái)4速手自一體變速箱。

　　新君威2.0T 預(yù)售：24-27萬(wàn)元

　　新君威的外形讓人眼前一亮，注重個(gè)人操控駕駛的高性能也受到了廣泛好評(píng)。隨即新君越也將于7月8日正式上市，同樣是中高級(jí)車，但是新君威偏個(gè)人駕駛，新君越偏公商務(wù)用車，看來(lái)別克的雙管齊下必將掀起一股風(fēng)潮。雖然通用已經(jīng)破產(chǎn)，但是新君威用連續(xù)2個(gè)月銷量6400輛證明了自己的實(shí)力，看來(lái)?yè)?dān)憂是多余的。而即將推出的新君威2.0T，將以更強(qiáng)勁的動(dòng)力出現(xiàn)在我們面前，值得期待。

　　據(jù)悉，新君威2.0T百公里加速達(dá)到與寶馬325i相同的7.7秒，是加速最快的中高級(jí)四門轎車。推動(dòng)7.7秒的加速，采用渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴的技術(shù)，搭載的是源自薩博9-3的2.0LSIDITUBRO發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率與扭矩分別為162kW/5300轉(zhuǎn)與350N·m/2000～4000轉(zhuǎn)。是當(dāng)今世界最頂尖的SIDI汽油缸內(nèi)雙模直噴技術(shù)，與薩博的大渦輪增壓器的共同作用。

　　新君威2.0的最大功率是108千瓦，運(yùn)用大渦輪增壓技術(shù)后，2.0T最大功率提升到了162千瓦。最大功率與未裝大渦輪增壓器的時(shí)候相比，實(shí)現(xiàn)了驚人的50%提升。這個(gè)數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)超奧迪A42.0T渦輪增壓提升的37.5%，甚至超過(guò)了保時(shí)捷9113.6T實(shí)現(xiàn)提升的47.7%。澎湃的動(dòng)力使新君威2.0T的最大升功率達(dá)到了81千瓦，是中高級(jí)車中升功率最大的車型。

　　馬自達(dá)MX-5 售價(jià)：29.98萬(wàn)元

　　筆者接下來(lái)推薦這款馬自達(dá)MX-5敞跑。目前國(guó)內(nèi)在售的敞篷車，有標(biāo)致207CC、名爵TF、MINI Cooper敞篷版、奔馳Smart等。在國(guó)外馬自達(dá)MX-5就擁有良好的口碑，傳承了馬自達(dá)獨(dú)有的操控和駕駛樂(lè)趣，試想花不到30萬(wàn)元就能買到一款優(yōu)質(zhì)敞篷跑車，是不是非常劃算，稱得上是一款價(jià)值車型。

　　這是一款目前全球銷量最大的雙座敞篷跑車，2.0L的排量，后輪驅(qū)動(dòng)，配備6速手自一體變速器，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間，只需要8.9秒。其他舒適性配置主要有：真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)巡航、氙氣大燈、座椅加熱、6碟CD和BOSE音響。另外，作為一款硬頂敞篷跑車，電動(dòng)折疊硬頂敞篷僅需12秒，屬于比較快的那種了。

　　內(nèi)飾方面，馬自達(dá)MX-5的視覺(jué)感受絕對(duì)運(yùn)動(dòng)味十足，全黑的車廂設(shè)計(jì)，兼?zhèn)滟愜嚮瘍x表板、人體工學(xué)排擋臺(tái)、中控臺(tái)及桶型雙座椅設(shè)計(jì)等等，跑車味道非常。但出于成本的考慮，很多材質(zhì)直接采用了黑色的工程塑料，雖然有助于保持跑車的硬朗感覺(jué)，但欠缺了敞篷車優(yōu)良的手感和質(zhì)感，在檔次上有所減分，當(dāng)然，MX-5的內(nèi)飾總體還是不錯(cuò)的，并沒(méi)有廉價(jià)感覺(jué)。

　　馬自達(dá)MX-5前置后驅(qū)的動(dòng)力布局，而前懸掛采用了雙叉臂結(jié)構(gòu)，有助于車輛在彎道中的操控。不過(guò)可惜的是后懸掛被改為多連桿式，向舒適性妥協(xié)的設(shè)計(jì)雖然很遺憾，但對(duì)于這款享樂(lè)為主的小跑不失為明智之舉。搭配的2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出170馬力的最大功率，從數(shù)據(jù)面來(lái)看這顆引擎表現(xiàn)并不算差，但值得玩味的是這顆引擎缸徑×沖程為87.5mm×83.1mm，是沖程很短的設(shè)計(jì)，其特性無(wú)非就是擅長(zhǎng)高轉(zhuǎn)速域。的確這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速去到了7000轉(zhuǎn)，而不是過(guò)去的6700轉(zhuǎn)，而紅線區(qū)更是提高了500轉(zhuǎn)，達(dá)到了7500轉(zhuǎn)。

　　國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá) 售價(jià)：24.88-42.98萬(wàn)元

　　看完了經(jīng)濟(jì)型車和敞篷跑車，我們接下來(lái)要推薦的車型就是國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)的價(jià)格在之前就已經(jīng)公布，售價(jià)24.88-42.98萬(wàn)元。相對(duì)于之前進(jìn)口漢蘭達(dá)價(jià)格42.9-53.1萬(wàn)元，目前的國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)價(jià)格便宜了近20萬(wàn)元，這樣的差距大家可以在心里掂量掂量。當(dāng)然，我們不難發(fā)現(xiàn)漢蘭達(dá)已經(jīng)將其入門價(jià)格下探到了RAV4、CR-V這類緊湊型SUV的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，看架勢(shì)是想在國(guó)內(nèi)異�；馃岬木o湊型城市SUV市場(chǎng)中分一杯羹。但是我們可以從配置表中發(fā)現(xiàn)，這種沖擊力并不如想象中的那么大。

　　2.7精英5座版在配置上少了可開(kāi)啟后風(fēng)擋、車頂行李架、多功能信息顯示系統(tǒng)、真皮座椅、前排座椅的腰靠、坐墊長(zhǎng)度可調(diào)、加熱、電動(dòng)可調(diào)都被一并省略。此外，還少了自動(dòng)空調(diào)、倒車可視、多功能方向盤等一系列配置。對(duì)于購(gòu)買頂配CR-V或者RAV4的車主來(lái)說(shuō)，為了大空間而放棄諸多豪華配置，是需要自身仔細(xì)掂量的事情。畢竟用那么多豪華配置換一個(gè)大殼子，是需要權(quán)衡的。

　　其實(shí)，真正對(duì)RAV4和CR-V形成沖擊的并不是入門漢蘭達(dá)，而是售價(jià)27.88-29.88萬(wàn)元的2.7運(yùn)動(dòng)版車型。用一套奢華配置換一套實(shí)用的配置，同時(shí)在多加2-4萬(wàn)元的情況下，換一部能夠滿足一家人出游的、擁有更優(yōu)秀空間表現(xiàn)的大尺寸SUV還是一個(gè)很具誘惑力的選擇�？偟膩�(lái)說(shuō)，除了38.8萬(wàn)元的起亞霸銳、51.9-59.4萬(wàn)元的別克昂科雷可以勉強(qiáng)稱為漢蘭達(dá)的直接對(duì)手之外，其他競(jìng)爭(zhēng)車型都與漢蘭達(dá)沒(méi)有什么相似的地方。而對(duì)于25-43萬(wàn)元的空白SUV市場(chǎng)，跨界車漢蘭達(dá)必將滲入其他車型領(lǐng)域，爭(zhēng)取到更多的市場(chǎng)。（來(lái)源：中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)）