五、奇瑞A3三廂

　　排量：1.6、1.8升

　　指導(dǎo)價(jià)格：8.18萬－9.53萬

　　當(dāng)前優(yōu)惠幅度：0.5萬

　　A3在外形上打破了國產(chǎn)車以往的模仿和呆板的外形，簡單流暢的線條勾勒出了和諧的車身比例，長車頭短車尾的設(shè)計(jì)營造了一種向前俯沖的效果。車頭迎合消費(fèi)者的喜好使用了大量的鍍鉻亮條，也提升了一定的檔次感，后門把手的設(shè)計(jì)打破常規(guī)，安排在車窗后面，不過需要一定時(shí)間來適應(yīng)應(yīng)。

　　在車身技術(shù)指標(biāo)上，A3的軸距僅為2550MM，比A5少了50MM，導(dǎo)致后排乘客腿部空間有了一定限制。不過車寬卻比A5多了近50MM。毫無疑問的是，這樣的做法，不但增加了A3穩(wěn)定性能，更讓底盤的緊湊程度相較前作有了明顯的進(jìn)步。這一點(diǎn)是A3相較于A5的明顯改變。定位也從純家用代步進(jìn)入到了操控樂趣的領(lǐng)域。

　　在動(dòng)力方面，最先上市的A3搭載是奇瑞ACTECO SQR481FD系列自主研發(fā)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率87.5千瓦/6150rpm，最大扭矩為147牛?米/4300rpm，這樣的一個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該說在同級別的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是中規(guī)中矩的一款。從A5的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)我們可以看出，A3通過調(diào)教讓其功率有了一些進(jìn)步，對于更緊湊的A3來說。1.6發(fā)動(dòng)機(jī)滿足日常家用代步完全不是問題。如果趨向運(yùn)動(dòng)感受的話，建議還是選擇1.8車型。

　　推薦比較 ：為了讓大家清晰的看到享受購置稅優(yōu)惠和不享受優(yōu)惠的比較。我們特意挑選了兩款不同排量但價(jià)格相當(dāng)?shù)钠嫒餉3車型進(jìn)行對比。

　　奇瑞A3 1.6 MT 精英型部分購車費(fèi)用如下:8.98萬元－0.5萬元（優(yōu)惠）＋8.98萬元÷（1+17%）×5%（購置稅）=8.86萬元（四舍五入），我們可以看出購置稅新政策出臺后，原本7600多元的購置稅一下變成了3800多元，性價(jià)比非常突出。畢竟這也是緊湊車中10萬以下配備ESP的車型。

　　奇瑞A3 1.8 MT 駕馭型部分購車費(fèi)用如下：8.98萬元－0.5萬元（優(yōu)惠）＋8.98萬元÷（1+17%）×10%（購置稅）=9.25萬元（四舍五入）

　　,很明顯，這兩車價(jià)格差別主要是購置稅不同引發(fā)的差異。對于工薪階層來說，雖然只是近4000元的差異，也足夠人們對1.6車型產(chǎn)生更大興趣。如果不考慮1.6動(dòng)力稍肉以外。A3 1.6 MT 精英型配置顯然要比1.8 MT 駕馭型更有吸引力。在同樣配備ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)外，1.6精英型多出了多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)。更多出了座椅高低調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)等實(shí)用功能。