報(bào)名人數(shù)不斷飆升 車(chē)展最低價(jià)購(gòu)車(chē)行動(dòng)招募

　　編輯按：在春節(jié)或節(jié)假日，常常出現(xiàn)這樣的事情讓筆者尷尬。親朋友在一起，本來(lái)是熱鬧的事情，但如果是外出。發(fā)現(xiàn)有了6個(gè)人或7個(gè)人，不得不另外安排打的時(shí)，很多時(shí)候要去打的親朋好友不太樂(lè)意了，提出不去玩了，這樣一來(lái)就掃了大家的興致。所以筆者考慮，以后換第三部車(chē)的時(shí)候，一定要選擇一臺(tái)可以坐七個(gè)人的MPV。

　　前不久筆者去做5萬(wàn)公里正常保養(yǎng)時(shí)，在4S店就碰到了很多MPV車(chē)主。據(jù)了解，他們中間大多數(shù)人都是家庭消費(fèi)者。也是考慮到人多，比如6口之家而選擇了MPV車(chē)型。談及MPV的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用。他們認(rèn)為雖然MPV比轎車(chē)要高（比如養(yǎng)路費(fèi)高出1000元/每年，車(chē)船稅多出了120元），但實(shí)際上還是很劃算的。這些事實(shí)都表明。很多緊湊車(chē)或中型車(chē)消費(fèi)者，完全可以投入到MPV車(chē)型的懷抱。

　　一、油耗經(jīng)濟(jì)－－駿逸

　　指導(dǎo)價(jià)格：13.88萬(wàn)-16.23萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：全系優(yōu)惠7000元

　　座位情況：7座

　　駿逸既擁有家用轎車(chē)的舒適性和操控性，又具備了多功能車(chē)的超大空間和安全感。雖然外觀內(nèi)飾個(gè)性并不突出，但實(shí)用性卻比歐州品牌更有優(yōu)勢(shì)。作為一款家用MPV，駿逸有著前衛(wèi)的外形。

　　駿逸突破轎車(chē)理念采用了7座設(shè)計(jì)，三排座椅的8種組合方式只需簡(jiǎn)單操作就可完成，一家3代人共處一車(chē)不再成為難題。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，在全部放倒駿逸后面的兩排座椅之后，可以得到946升的儲(chǔ)物空間。方便實(shí)用。而在性能等方面，駿逸采用的是1.8升家轎主流排量，百公里油耗為6.5升（理論值），從現(xiàn)實(shí)的角度照顧了私家車(chē)主。在動(dòng)力上，駿逸采用了帶有連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制技術(shù)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可以達(dá)到174牛頓米。該款發(fā)動(dòng)機(jī)為日產(chǎn)雷諾平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的一款全新產(chǎn)品。配置上比較獨(dú)特的是，駿逸裝備了脈沖控制減震器。

　　駿逸雖然車(chē)身長(zhǎng)度不錯(cuò)，但寬度僅僅為1690mm，并且作為7座車(chē)型，其軸距僅僅為2600MM，對(duì)于第三排乘客絕對(duì)談不上太舒適，只能算得上勉強(qiáng)湊合。185胎寬所帶來(lái)的支撐不足的問(wèn)題也比較明顯，同時(shí)4速變速箱無(wú)論如何都讓駿逸的換檔感受不及5速變速箱更平順。

　　二、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠－－東方之子Cross

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.48萬(wàn)-11.28萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：全系優(yōu)惠4000元

　　座位情況：7座（含5座車(chē)型）

　　東方之子Cross是從奇瑞V5重新定位和升級(jí)而來(lái)，融合了國(guó)際最新的Cross設(shè)計(jì)理念，是在經(jīng)過(guò)優(yōu)化升級(jí)的第二代東方之子平臺(tái)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的全新商務(wù)轎車(chē)車(chē)型，并采用第二代東方之子外觀設(shè)計(jì)元素。因?yàn)榕c東方之子共線生產(chǎn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的一致性將極大降低東方之子Cross的生產(chǎn)成本和采購(gòu)成本。

　　東方之子Cross裝備有雙安全氣囊、ABS+EBD+ESBS以及TCS驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)，還有電動(dòng)天窗和智能防盜系統(tǒng)等�？芍^配置豐富。同時(shí)在空間上，可以說(shuō)東方之子Cross有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，這種MPV的造型以及2800mm的軸距和1820MM的車(chē)寬，就可以保證它在內(nèi)部空間上優(yōu)勢(shì)�；�本上融轎車(chē)和MPV車(chē)型的優(yōu)勢(shì)于一身，3排7座車(chē)設(shè)計(jì)，充分滿足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)商務(wù)、家用、休閑的綜合要求。

　　價(jià)格是奇瑞戰(zhàn)勝一切對(duì)手的最終法寶。在中外合資品牌中，還沒(méi)有哪個(gè)產(chǎn)品能夠把7座MPV做到9－11萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間。奇瑞MPV車(chē)型的基本特色在于，不是超過(guò)對(duì)手多少，而是在同樣的價(jià)格，對(duì)手是否能提供與奇瑞東方之子Cross一樣的低價(jià)MPV商務(wù)車(chē)型。

　　三、性價(jià)超高－－長(zhǎng)城嘉譽(yù)

　　指導(dǎo)價(jià)格：8.28萬(wàn)-12.68萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：廠商已經(jīng)降價(jià)

　　座位情況：7座

　　長(zhǎng)城嘉譽(yù)并沒(méi)有采用時(shí)下流行的MPV設(shè)計(jì)元素，圓潤(rùn)的線條幾乎不可見(jiàn)，映入眼簾的基本都是方方正正的傳統(tǒng)造型。長(zhǎng)城嘉譽(yù)的外形設(shè)計(jì)思路中借鑒了豐田高端MPV車(chē)型VOXY的一些風(fēng)格和元素，也體現(xiàn)了長(zhǎng)城嘉譽(yù)商用的定位，而以圓潤(rùn)弧線取悅?cè)艘暰�的設(shè)計(jì)則更適用于小型的家用MPV。

　　長(zhǎng)城嘉譽(yù)的內(nèi)飾沒(méi)有明顯的商務(wù)特征，反而更具有家居風(fēng)格。黑色搭載米色為主色調(diào)，中控臺(tái)和方向盤(pán)都以較大面積的金屬銀色作為裝飾，使得車(chē)內(nèi)空間頗有時(shí)尚之感。方向盤(pán)非常大。嘉譽(yù)的車(chē)身尺寸在MPV車(chē)型中并不算龐大，長(zhǎng)寬高為4574×1704×1845MM，軸距2825mm，屬于車(chē)身不長(zhǎng)但軸距不短的一類(lèi)。它的身材與純商用的MPV車(chē)型比起來(lái)算是“小巧”的了，不過(guò)和普通轎車(chē)，其空間優(yōu)勢(shì)是明顯。嘉譽(yù)沒(méi)有像有的MPV車(chē)型那樣采用后窗推開(kāi)式，而是為四門(mén)電動(dòng)按鍵式，并且四門(mén)電窗均為一鍵升降式，有防夾手功能。

　　除開(kāi)入門(mén)車(chē)型，長(zhǎng)城嘉譽(yù)的配置是比較齊全的。ABS+EBD以及雙安全氣囊都一應(yīng)俱全。而且全系標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)。長(zhǎng)城沒(méi)有將低配車(chē)型上應(yīng)有的安全配置取消，這一點(diǎn)是比較厚道和人性的。讓人感到意外的是，長(zhǎng)城嘉譽(yù)采用了MPV通常的承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，而不是拿現(xiàn)成的皮卡和SUV的非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，這對(duì)于乘坐7人的MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)是比較適合的。

　　四、小資生活－－馬自達(dá)5

　　指導(dǎo)價(jià)格：15.98萬(wàn)-18.28萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：全系優(yōu)惠5000元

　　座位情況：7座

　　上一代車(chē)型相比，新一代馬自達(dá)5頭部造型更加厚重，雖然與馬自達(dá)3同平臺(tái)，但在外觀上卻找不到馬自達(dá)3的影子，網(wǎng)狀型水箱罩與運(yùn)動(dòng)型前格柵，整合在一體成形的保險(xiǎn)桿上，點(diǎn)綴出馬自達(dá)獨(dú)有的家族味道。馬自達(dá)5內(nèi)飾上深下淺的顏色搭配符合多數(shù)人的審美觀點(diǎn)，柔和的顏色搭配看起來(lái)很舒適。中控面板使用了金屬質(zhì)感的裝飾看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

　　馬自達(dá)5的動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)該來(lái)說(shuō)是非常吸引人的，全進(jìn)口的2.0L直列4缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了S-VT可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)，VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，TSCV可變渦流控制系統(tǒng)，最大功率為106千瓦/6500rpm，最大扭矩達(dá)到了180牛米/4500rpm，和國(guó)產(chǎn)的馬自達(dá)6車(chē)型基本一致，只是可能是出于國(guó)內(nèi)油品、空氣質(zhì)量等問(wèn)題的考慮，最大功率和最大扭矩分別調(diào)低了2千瓦和3牛米。值得提及的是，馬自達(dá)5的動(dòng)力系統(tǒng)雖然是原裝進(jìn)口，但保養(yǎng)維修的配件是和已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的馬自達(dá)3、馬自達(dá)6通用的，因此馬自達(dá)5的保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用并不會(huì)像其他進(jìn)口車(chē)型那樣高出許多。

　　馬自達(dá)5的車(chē)型尺寸分別為4565mm×1745mm× 1620mm，軸距為2750mm，準(zhǔn)乘乘員為7人。馬自達(dá)5采取了“6+1”的設(shè)計(jì)理念，追求高效率空間設(shè)計(jì)，充分滿足MPV消費(fèi)者對(duì)乘坐舒適性和空間的要求。電動(dòng)天窗、自發(fā)光儀表盤(pán)、多功能方向盤(pán)等在國(guó)內(nèi)彰顯豪華的配置，為馬自達(dá)5車(chē)型全系列標(biāo)配，性價(jià)比還算不錯(cuò)。

　　五、中庸之選－－杰勛

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.48萬(wàn)-14.98萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：暫無(wú)優(yōu)惠

　　座位情況：7座

　　杰勛外觀給人的第一眼感覺(jué)的確很不錯(cuò)，流線型的車(chē)身與日式的造型設(shè)計(jì)看上去充分顯示出杰勛緊跟時(shí)代潮流的步伐，但內(nèi)飾做工一般。和奇瑞東方之子CROSS類(lèi)似，看來(lái)自主品牌的MPV內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工等方面還是有待提高。動(dòng)力方面，杰勛搭載了長(zhǎng)安與德國(guó)FEV聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CA系列2.0L直列4缸16氣門(mén)CA20發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩192/4000～4500N.m/rpm，最大功率112/5500～6000Kw/rpm，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　空間方面，杰勛的4445/1768/1640MM的三圍為該車(chē)內(nèi)部良好空間打下不錯(cuò)的基礎(chǔ)，在小試了一下后，感覺(jué)前排坐姿偏高，腰部支撐還不錯(cuò)，椅墊較平，后排方面也是如此。作為MPV車(chē)型，標(biāo)準(zhǔn)的3人通體座椅實(shí)用性雖然較強(qiáng)，但商務(wù)氣息有所欠缺；車(chē)內(nèi)的腿部與頭部空間很不錯(cuò)，通過(guò)后排座椅的4\6分折后，后備箱容積可實(shí)現(xiàn)更大化。

　　杰勛無(wú)疑在舒適配置方面表現(xiàn)突出，除了裝備了GPSdh/" target="_blank" >gps導(dǎo)航、多功能方向盤(pán)、電動(dòng)天窗，同時(shí)還配備了三屏DVD音響系統(tǒng)、倒車(chē)影像、前排及中排按摩座椅等等功能，這些出現(xiàn)在中高級(jí)轎車(chē)上的配備在一款10萬(wàn)左右的MPV車(chē)型中體現(xiàn)出來(lái)的確非常吸引人，個(gè)人認(rèn)為，三屏DVD以及座椅按摩功能也可為長(zhǎng)途駕乘著提供良好的放松，看來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)為杰勛提供了更適合家庭使用的休閑MPV車(chē)型，而不僅僅是一款低端商務(wù)車(chē)型。杰勛很適合三口以上家庭使用，良好的空間、豐富實(shí)用的配置、實(shí)惠的價(jià)格使杰勛擁有很不錯(cuò)的性價(jià)比。對(duì)于外觀與配置要求很高的務(wù)實(shí)人群來(lái)說(shuō)，杰勛還是不錯(cuò)的選擇。

　　六、堪比面包－－浪迪

　　指導(dǎo)價(jià)格：4.59萬(wàn)-6.99萬(wàn)

　　優(yōu)惠幅度：暫無(wú)優(yōu)惠

　　座位情況：8座

　　“方頭方腦”如同小面包是浪迪給我們最初的感覺(jué)，但它身上其實(shí)并不缺少靈動(dòng)的元素，前臉的設(shè)計(jì)就顯得活潑，很大程度得益于那條清晰的腰線，延伸到前臉處變成了弧形，讓大燈和進(jìn)氣格柵都活潑了起來(lái)。浪迪的內(nèi)飾給人簡(jiǎn)單、緊湊、實(shí)用的印象，日系味道濃厚。通過(guò)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，還是可以看出浪迪想盡力擺脫以往“小面”的粗糙感和過(guò)于簡(jiǎn)單構(gòu)造，比如空調(diào)出風(fēng)口，儀表盤(pán)、變速器等等就有不錯(cuò)的造型與工藝水平，但要再嚴(yán)格要求一點(diǎn)的話，也是很容易發(fā)現(xiàn)瑕疵的。其實(shí)，對(duì)于以這個(gè)價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)，盡管出現(xiàn)這些不足也是很正常的。

　　雖然是8座車(chē)型，但浪迪的空調(diào)系統(tǒng)著實(shí)是不錯(cuò)，畢竟有1.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)作后盾，實(shí)際使用效果自然很不錯(cuò)，對(duì)動(dòng)力方面也沒(méi)有明顯的影響；最為突出的是，該車(chē)為第二排還乘客特意設(shè)置了單獨(dú)控制的出口和控制臺(tái)，這也是同級(jí)別車(chē)型中也是很少見(jiàn)的配備。浪迪的一大亮點(diǎn)就是配備了一臺(tái)4前速自動(dòng)變速箱。這是國(guó)內(nèi)微面車(chē)型頭一回裝備自動(dòng)變速箱，與K14B發(fā)動(dòng)機(jī)配合之下，動(dòng)力輸出相當(dāng)暢順，日常駕駛加速過(guò)程中的換擋沖擊很小。

　　值得一提的是，浪迪還擁有AXC-Ⅲ型（軸向栓塞泵式偶合聯(lián)合Ⅲ）全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（4WD）車(chē)型，全時(shí)四驅(qū)不僅僅使用于積雪地區(qū)，在高速行駛時(shí)、坡道、易滑路面等每天的生活場(chǎng)景中都可發(fā)揮其性能的生活四驅(qū)。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：從低價(jià)的浪迪到小資家庭喜歡馬自達(dá)5，我們可以選擇的7座MPV還真不少，考慮到家庭成員和實(shí)際乘坐需要。MPV有著轎車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和使用費(fèi)用，卻有著比轎車(chē)更使用的乘坐空間表現(xiàn)。從某種方面來(lái)說(shuō)可以是我們用車(chē)的新方向，當(dāng)然這一切都不是主流的選擇。只是根據(jù)個(gè)人的需求。