同為上半年新車，一個已經(jīng)熱賣兩月，一個依然緊俏無貨；ELANTRA 悅動和LAVIDA朗逸作為備受矚目的精品家轎，勢必在下半年上演一場精彩的對決。到底是“家轎王牌”伊蘭特的升級車型技高一籌，還是上海大眾精心打造的“重磅炸彈”一鳴驚人？

　　對于兩款A級家轎，其目標消費群無疑對準了年輕而穩(wěn)定的家庭。編輯將本期買家的身份模擬為33歲的建筑工程師張先生，要他切身對比體會一下兩款車型的真正實力。

　　首輪推薦：

　　ELANTRA 悅動：外觀靈動大氣

　　ELANTRA 悅動的外觀綜合了最新的歐洲設計元素，簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時尚大氣的特質。平潤圓滑而不失銳利動感，剛中帶柔的整車外部輪廓詮釋了新一代“家轎王牌”的設計理念。發(fā)動機蓋板的修長輪廓，恰到好處地凸顯出車輛的張力，讓ELANTRA 悅動看上去更加靈動；車身側面的波浪形腰線是ELANTRA 悅動的顯著外觀特點之一，流暢、細長的波形腰線充分展現(xiàn)出ELANTRA 悅動靈動的特性。

　　LAVIDA朗逸：精湛制造工藝

　　LAVIDA朗逸在工藝應用上保持了德系車一貫的精湛和高科技。大眾備受贊譽的激光焊接工藝此次也應用在LAVIDA朗逸上，其激光焊縫總長度近10M，強有力的安全保障完全可以和中高級轎車相媲美。全新開發(fā)的LAVIDA朗逸沖壓模具確保了零件尺寸的精確和表面質量的優(yōu)良；在與車身安全性密切相關的門板防撞板、中柱內(nèi)板等安全件上，上海大眾還應用了用于航空航天領域的熱成形工藝，這種高端技術目前僅有極少數(shù)汽車廠家在使用。

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　　二度PK

　　ELANTRA 悅動：安全功能齊備

　　ELANTRA 悅動豐富、實用的安全配備有效保障了車輛及乘客的安全。車身座艙隔板、立柱的強化設計、側面防沖撞框架、優(yōu)化的吸能區(qū)、負荷分散區(qū)，多處加強的車身結構在沖撞時起到了更好的保護作用，ELANTRA 悅動在IIHS正面碰撞中取得了最佳G評價，在NHTSA正面碰撞中獲得了最高5星評價。同時，ELANTRA 悅動標配有德國原裝BOSCH 8.0版本ABS系統(tǒng)、EBD及倒車雷達。

　　LAVIDA朗逸：智能生產(chǎn)系統(tǒng)

　　為了制造高質量的LAVIDA朗逸，上海大眾建造了全新的符合大眾集團最新康采恩標準的LAVIDA朗逸車身生產(chǎn)線，增加了61臺工業(yè)機器人，包含2臺激光焊接機器人，并首次引入了奧迪柔性制造中心技術，大量使用了更節(jié)能環(huán)保的一體式中頻點焊設備，以及國際上最先進的機器人滾折邊技術和中頻凝膠技術。

　　編輯點評：

　　放眼中級車市場，精湛高超的工藝流程，時尚動感的外型設計，寬大舒適的駕乘空間以及豐富實用的安全配置，都是衡量一輛新車競爭力強弱的標尺。ELANTRA 悅動在第一輪將靈動外觀高調推出，顯示出相當?shù)淖孕�；第二輪又將安全功能和盤托出，給對手施加了不小壓力。反觀LAVIDA朗逸，前后強調了工藝和技術，力求突出其研發(fā)的高額投入和獨到的精準賣點，絲毫不向對手示弱。(來源：北京晚報)

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