龍鳳斗之內(nèi)戰(zhàn) 伊蘭特悅動強勢狙擊賽拉圖原創(chuàng)
二、外觀對比
悅動外觀
新賽拉圖外觀
悅動是基于全新平臺開發(fā)的,因此在外觀設(shè)計上再也找不到老伊蘭特的影子,為了符合中國消費者的審美觀,悅動也在現(xiàn)代HD的基礎(chǔ)上做了不少的改進,時尚靈動的風格讓我們與豐田卡羅拉產(chǎn)生了不少的聯(lián)想,兩者在外觀方面確實有很多神似之處;旧,悅動的外觀設(shè)計非常符合年輕人的口味,充滿朝氣和活力,一改以往老氣橫秋的風格。而新賽拉圖僅僅是基于老款的小該款,車身線條等主要元素并沒有大的變化。新的進氣格柵、霧燈、尾燈和輪轂樣式,轉(zhuǎn)向燈集成到后視鏡上,也算是增添了一些新鮮感,但這種新鮮感的持久度并不會太久。因此總體來說,悅動的外形設(shè)計預計將會吸引更多的眼球。
悅動1.6GLS AT | 新賽拉圖1.6GLS AT | |
車型 | 四門三廂 | 四門三廂 |
長(mm) | 4542 | 4500 |
寬(mm) | 1775 | 1735 |
高(mm) | 1490 | 1470 |
軸距(mm) | 2650 | 2610 |
整備質(zhì)量(kg) | 1236-1279 | 1255 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
懸掛 | 前獨立/后獨立 | 前獨立/后獨立 |
輪胎 | 195/65 R15 | 195/60 R15 |
剎車系統(tǒng) | 碟/碟 | 碟/碟 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) m.pay1999.com |
在車身尺寸方面,悅動都稍占優(yōu)勢,尤其是新的平臺加長了軸距,比新賽拉圖的老平臺軸距長了40mm,對于改善車內(nèi)空間有一定的好處。
三、動力對比
悅動1.6GLS AT | 新賽拉圖1.6GLS AT | |
發(fā)動機 | 1.6CVVT L4發(fā)動機 | 1.6CVVT L4發(fā)動機 |
排量 | 1.6L | 1.6L |
變速箱 | 4速自動 | 4速自動 |
最大功率 | 82kw/6000rpm | 82kw/6000rpm |
最大扭矩 | 145nm/4500rpm | 145nm/4500rpm |
最高車速 | 175km/h | 179km/h |
加速性能 | - | - |
90km/h等速油耗 | 7.1L | 6.4L |
排放 | 國3 | 國3 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) m.pay1999.com |
動力性方面悅動和新伊蘭特都采用了上一代的同一款直列四缸1.6L CVVT發(fā)動機,但兩家都宣稱已經(jīng)對發(fā)動機及變速箱進行了新的調(diào)教,主要在節(jié)油方面有了更好的表現(xiàn)。CVVT技術(shù)的應用在提升發(fā)動機動力性的同時,也提高了燃料的利用率,從而降低了油耗和排放,CVVT系統(tǒng)可以使發(fā)動機油耗降低14%以上。從動力上來看,這款發(fā)動機仍然稱得上老當益壯,只是這款四速自動變速箱顯得老舊了一些。這動力總成這方面,悅動和新賽拉圖打成平手。
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