從V5的定位初衷看,奇瑞是想搶先一步,用酷越概念率先占領(lǐng)該細(xì)分市場的份額。但是,超前的東西往往不一定能一炮打響?嵩阶迨莻(gè)很小眾的市場,瞄準(zhǔn)小眾市場就注定了市場份額不會大。MPV+SUV+轎車的想法雖然也不錯(cuò),但是無所不能也就意味著并無突出賣點(diǎn),這也就導(dǎo)致V5從一開始就缺少了自己鮮明的市場定位。
再者,人們對自主品牌奇瑞印象最深的就是QQ車,因此,買低端多用途車的消費(fèi)者,多會選擇更便宜實(shí)用的小客車,而將MPV視為商務(wù)用車的消費(fèi)者,又會傾向于選擇合資品牌的車型。
奇瑞打造自主MPV的勇氣固然可嘉,可是品牌的歷練還需要過程,小眾市場的開拓亦是如此。
思域
11.59-16.99萬
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朗逸
10.79-15.89萬
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卡羅拉
10.58-14.18萬
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軒逸
9.98-16.15萬
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雷凌
10.78-15.88萬
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捷達(dá)
7.98-10.68萬
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?怂
9.98-16.58萬
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凌派
9.98-13.98萬
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科沃茲
7.99-11.49萬
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英朗
11.59-14.39萬
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