【太平洋汽車網(wǎng) 導購編輯推薦頻道】渦輪增壓發(fā)動機現(xiàn)在可以說已經(jīng)遍布各個級別車型中，對于小型車來說，小排量渦輪能帶來更好的動力，隨時變身小鋼炮，對于緊湊級車來說，渦輪能降低排量的同時保證動力，帶來更好的油耗。但對于追求平順和舒適的中級車來說，渦輪的加入雖說讓動力更加強勁，但渦輪介入瞬間帶來的突兀加速感似乎和中級車看重的平順又有些背道而馳。那還有線性平順的自吸發(fā)動機中級車可選么？那是自然，今天就為大家推薦市場上熱銷的四款日系中級車。

● 一汽馬自達全新阿特茲
動力總成：2.5L/2.0L自然吸氣發(fā)動機

　　馬自達阿特茲在當初亮相的時候就以“魂動”設計語言的優(yōu)雅線條引起廣泛關注，而前不久經(jīng)歷了一次改款后，內(nèi)飾用料大幅提升，豪華感大增，讓車內(nèi)駕駛氛圍也更加愜意，加上創(chuàng)馳藍天技術(shù)加身的自然吸氣發(fā)動機，可以說阿特茲很好地詮釋了一臺中級車在平順性和操控感上完美平衡。

- 動力：采用2.5L/2.0L自然吸氣 搭創(chuàng)馳藍天黑科技

　　可能有一些朋友片面的理解為創(chuàng)馳藍天技術(shù)僅僅是對發(fā)動機和變速箱進行的升級，其實并非如此。馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)是對整車配件進行升級，我們所熟知的底盤亦在這個范疇之內(nèi)。高壓縮比帶來的優(yōu)勢是非常明顯的，綜合油耗百公里僅為7.0L的數(shù)值是全方面升級的產(chǎn)物也就不難理解了，所有的一切只為了完成兩件事情、節(jié)油和提高動力輸出。

　　除了發(fā)動機之外，變速箱也同樣善解人意。你可能會疑惑為什么在全新阿特茲的變速箱上找不到S擋（運動模式）。原因很簡單，不需要！就這么任性，踩油門踏板的深度和速度決定了一切。

- 外觀：優(yōu)雅舒展的設計 “魂動”語言撩人

　　“魂動”的設計語言放在阿特茲這種大尺寸的車型上非常成功，表現(xiàn)出舒展與動感，而新款阿特茲外觀設計上線條更加凌厲，全系標配了LED大燈、霧燈，同時也是全系標配LED日間行車燈和LED組合尾燈。

- 內(nèi)飾空間：豪華感升級 后排舒適性提升

　　小結(jié)：顏值高是阿特茲給人的第一印象，作為一臺中級車，修長的身姿和優(yōu)雅的線條在同級中鶴立雞群。其二是實用性也得到兼?zhèn)?，配置配備豐富，特別是在主被動安全配置方面，屬于同級優(yōu)秀。出色的操控表現(xiàn)一直是馬自達品牌標簽，阿特茲的操控可以說是日系中級車中的標桿，彎道中的底盤響應和轉(zhuǎn)向手感令開過的人都念念不忘。新款在內(nèi)飾上下了很大功夫提升，在品質(zhì)感和豪華感上都有進步，產(chǎn)品競爭力有了很大的提高。