● 空間：多種布局同級別最大后備箱

　　在空間的表現(xiàn)上，觸手可得的儲物分布也讓這款車更適合代步使用，尺寸在同級別中無人能及的后備箱空間也是一大亮點，據(jù)悉廠家在上市后還會推出后座椅的套件，屆時將推出4座椅的加強車型，進一步擴大適用范圍。

● 動力：續(xù)航151公里滿足城市通勤

　　動力方面，官方并未公布其動力參數(shù)，只顯示新車續(xù)航里程為200km，最高時速可達100km/h，快充模式下半小時即可為新車充滿電，慢充模式下則需6-8小時。而根據(jù)此前我們獲得的消息，新車配備電動機最大功率為30kW(41PS)，eQ1采用中置后驅(qū)動力分配，鋁合金框架車身結(jié)構(gòu)，車重僅有855kg輕量化設(shè)計。

　　總結(jié)：對于這樣一款主打城市代步的微型車，加上新能源的各種優(yōu)待政策相信在上市后會贏得不少城市新貴的關(guān)注。就目前來看率先上市的眾泰E200車型已經(jīng)有不錯的銷量及關(guān)注度。當(dāng)奇瑞eQ1上市后，將會讓準備購買這樣一款微型代步車的朋友們有個更多的選擇，對于規(guī)避大城市的限行限購政策以及越來越難的新能源指標申領(lǐng)，不花更多的錢去占個指標，作為家中第二輛代步車等等需求，這些微型新能源車將會是最好的選擇。目前eQ1將于今年3月上市，最終補貼后的售價仍然在5萬元區(qū)間，如果您有購車意向不妨近期關(guān)注下。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）