● 動(dòng)力：提供1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　動(dòng)力方面，全新途觀L與進(jìn)口Tiguan不一樣。途觀L沒(méi)有1.4T車(chē)型，起步動(dòng)力為1.8TSI；2.0T引擎也沒(méi)有低功率版，僅提供高功率版。330TSI車(chē)型搭載1.8TSI引擎，380TSI則搭載2.0TSI引擎，傳動(dòng)方面匹配的是DQ500濕式7速雙離合變速箱。

● 總結(jié)：

　　第一代大眾途觀在中國(guó)已經(jīng)服役了6、7年了，但依舊長(zhǎng)盛不衰，被神車(chē)終結(jié)者拉下神壇以后，加價(jià)提車(chē)的惡習(xí)也一并被終結(jié)了。如今國(guó)產(chǎn)途觀即將換代，垂垂老矣卻依舊保持每月2萬(wàn)多的銷(xiāo)量，僅次于同級(jí)別的昂科威。作為時(shí)下非常受矚目的一款合資車(chē)型，不得不說(shuō)它對(duì)市場(chǎng)的切入點(diǎn)掌握得非常好，市場(chǎng)定位極度準(zhǔn)確，加上足夠好的品牌力和產(chǎn)品力，成為車(chē)壇常青樹(shù)也是理所當(dāng)然的。新一代國(guó)產(chǎn)途觀的實(shí)力不容小覷，但可以肯定的是，不加價(jià)提車(chē)是不可能的。另外，我們也從上汽大眾經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，現(xiàn)在可接受消費(fèi)者的新車(chē)預(yù)訂，定金為2萬(wàn)元，但因要等到2017年1月18號(hào)才正式上市，所以提車(chē)時(shí)間是會(huì)比較晚的。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 邱健、趙瑯莉）