● 內(nèi)飾：雙色主題 整體向轎車化靠攏

 進(jìn)入內(nèi)飾，偏向轎車化的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓我們倍感親切，咖色與黑色搭配在近幾年成為主流的汽車色彩主題，雖然材質(zhì)上還是以硬塑料為主，但是風(fēng)格上卻讓人看著跟舒服些。

 方向盤才用皮革包裹，經(jīng)典的四幅結(jié)構(gòu)握感舒適，拍攝車型并不是頂配款，盡在左側(cè)加入了多功能按鍵。

 多功能按鍵的特寫，這里僅僅對(duì)娛樂系統(tǒng)進(jìn)行控制，高配車型在右側(cè)增加了巡航定速，此次拍攝的車型并不支持。

 儀表盤仍為傳統(tǒng)的的雙表盤設(shè)計(jì)，中央電腦對(duì)車輛狀態(tài)等信息進(jìn)行提示，高配車型在此處會(huì)有胎壓監(jiān)控的提示。

 儀表盤左側(cè)的控制區(qū)是針對(duì)注油口以及電動(dòng)后視鏡的調(diào)節(jié)開關(guān)，向駕駛員為傾斜的位置更好的便于操作。

 中央娛樂系統(tǒng)中央娛樂系統(tǒng)的車機(jī)支持倒車影像、導(dǎo)航、手機(jī)藍(lán)牙等功能，基本上滿足了日常所需，屏幕顯示效果算是中等水平，內(nèi)容比較豐富。

 車機(jī)車機(jī)下方的是手動(dòng)空調(diào)面板，另外高配車型配備了自動(dòng)空調(diào)，而此次拍攝車型并沒有搭配，好在操作簡便，功能劃分清晰，很容易上手。

 座椅同樣采用雙色拼接，全車座椅均為皮革材質(zhì)，并且為手動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅尺寸較大乘坐起來比較舒適，填充物硬度也適中，算是不錯(cuò)的。

 第二排座椅突出了更大的活動(dòng)空間，兩組獨(dú)立的座椅可根據(jù)需求變化坐姿，靠背調(diào)節(jié)角度比較大，接近于航空座椅的概念，唯一遺憾的是沒有腿部支撐。

 第三排座椅同樣為標(biāo)準(zhǔn)的全尺寸設(shè)計(jì)，在不需要時(shí)可以將靠背向前折疊并向兩側(cè)翻轉(zhuǎn)立起在側(cè)面擴(kuò)充后備箱的空間，這樣的形式在硬派SUV上也有涉及。單從第三排座椅結(jié)構(gòu)來看，F(xiàn)600L更適合6人乘坐。

 在第二排座椅前端設(shè)置了暖風(fēng)出口，F(xiàn)600L在后排設(shè)置了分體空調(diào)，地板上的僅提供暖風(fēng)，并且有三檔獨(dú)立風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)旋鈕。 

 駕駛員上方是全車唯一一組天窗結(jié)構(gòu)，尺寸略小，滿足常規(guī)的通風(fēng)需求。

 天窗后方是客倉的冷風(fēng)空調(diào)，設(shè)置在頂棚上，同樣有獨(dú)立的鼓風(fēng)機(jī)可支持三擋調(diào)節(jié)，上下獨(dú)立的冷暖空調(diào)系統(tǒng)并不多見。

 最后一排乘客可享有負(fù)壓車窗，向外折疊把手就可將窗子打開一定的角度，適合通風(fēng)。

● 動(dòng)力：主推1.5T或另選2.0L 僅提供6MT

 在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上，此次拍攝車型搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為136馬力（100千瓦）/5600rpm，峰值扭矩為200牛·米/2000-4400rpm。除此之外，廠家還提供了2.0L動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇。

 F600L同樣僅提供了6速手動(dòng)變速箱，對(duì)于商用車來說增加自動(dòng)變速器更符合定位。

 從圖中可以看到，F(xiàn)600L采用后驅(qū)結(jié)構(gòu)，懸掛為螺旋彈簧式非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，這也是比較常規(guī)的搭配。

　　總結(jié)：此次拍攝的S600L算是中配款，而頂配車型還增加了360全景影像，側(cè)氣簾、自動(dòng)空調(diào)等舒適配置，總體價(jià)格相差一萬元，相比之下頂配款的性價(jià)比最為突出，如果您的企業(yè)需要一臺(tái)成熟的自主MPV的話F600L是個(gè)不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）