【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)車(chē)型比較頻道】論顏值的話，韓國(guó)車(chē)近兩年是車(chē)界高顏值的代表，而一向的高配置也是韓系品牌的制勝法寶。但這兩板斧現(xiàn)在被自主品牌們也學(xué)得透透的，自主品牌新車(chē)在顏值和配置紛紛給我們帶來(lái)了驚喜和突破。那如果將韓國(guó)品牌SUV和自主品牌SUV放在一起比拼顏值和配置的話，究竟誰(shuí)更勝一籌呢？今天我們就選擇了最近在設(shè)計(jì)上大放異彩，配置上精彩紛呈，10月銷(xiāo)量沖破2萬(wàn)大關(guān)，僅用了3個(gè)月就挺進(jìn)SUV銷(xiāo)量前8的“網(wǎng)紅爆款”車(chē)型榮威RX5，對(duì)陣的則是現(xiàn)代旗下高顏值SUV代表，全新途勝。

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　　此次對(duì)比選取的是榮威RX5的頂配版30T 自動(dòng)四驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智尊版，對(duì)比的是全新途勝1.6T DCT 兩驅(qū)領(lǐng)先型，算上各自?xún)?yōu)惠后兩車(chē)在終端售價(jià)上保持持平?；蛟S有人會(huì)說(shuō)了，自主比合資，品牌定位不同，同價(jià)格肯定是配置碾壓，在可靠性上又沒(méi)法比個(gè)高低。可是話說(shuō)回來(lái)了，自主品牌日漸成長(zhǎng)，無(wú)論是工藝水平還是機(jī)械素質(zhì)，完全有資格和合資品牌站在同一個(gè)維度去做比較了，如果不深入了解就自覺(jué)低人一等，覺(jué)得自主就是低端和廉價(jià)的代名詞，這未免有些偏頗，有些事一旦摻雜了民族自豪感在里面的話，就容易走入極端自大和極端自卑的兩個(gè)對(duì)立面。

● 外觀：不同設(shè)計(jì)語(yǔ)言的對(duì)撞 兩種對(duì)于動(dòng)感的詮釋

● 內(nèi)飾：榮威RX5科技感更強(qiáng) 現(xiàn)代層次感出色

● 空間：乘坐空間表現(xiàn)相仿 儲(chǔ)物空間RX5占優(yōu)

　　總結(jié)：通過(guò)上面的一番對(duì)比，不難看出來(lái)配置方面，榮威RX5即使面對(duì)一向以配置見(jiàn)長(zhǎng)的現(xiàn)代品牌也有著明顯優(yōu)勢(shì)，尤其在主被動(dòng)安全方面，側(cè)氣簾、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警這些配置的加入，對(duì)于行車(chē)安全有很大提升。內(nèi)飾方面，榮威RX5在用料上也更為豪華，10.3英寸的大屏幕不單在同級(jí)，在目前的汽車(chē)市場(chǎng)上也是少見(jiàn)的大尺寸。機(jī)械素質(zhì)方面，榮威2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上領(lǐng)先現(xiàn)代的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣價(jià)位下還多了四驅(qū)系統(tǒng)，而這套2.0T加雙離合的動(dòng)力組合在名爵銳騰上也已經(jīng)經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

　　現(xiàn)代全新途勝在配置和動(dòng)力不占優(yōu)勢(shì)的情況下，值得一說(shuō)的就是現(xiàn)代的合資身份以及它出色的外形設(shè)計(jì)了，相信這兩點(diǎn)是很多全新途勝車(chē)主最終選擇它的重要理由。的確在于國(guó)內(nèi)目前的汽車(chē)市場(chǎng)上，合資品牌是有點(diǎn)自帶光環(huán)的效果，同尺寸同配置的情況下，比自主品牌貴出幾萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)。可喜的是，現(xiàn)在我們有越來(lái)越多像榮威RX5，乃至售價(jià)突破所謂20萬(wàn)元“天花板”的傳祺GS8、哈弗H9這些優(yōu)秀產(chǎn)品，它們對(duì)于高標(biāo)準(zhǔn)的沖擊讓自主品牌也逐漸可以和合資品牌們平起平坐。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱志延）