【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】冠道定位中型SUV，身形與我們相熟的漢蘭達(dá)、銳界相仿，你以為這就是全部？非也。作為當(dāng)下7座SUV的兩大熱門之選，冠道卻是以5座車型殺入的，是不是有些不可置信。不過本田已經(jīng)打好了自己的算盤，既然要做5座中型SUV加以區(qū)分，那就要在舒適性上大作文章，這也就是為什么我在體驗(yàn)之后冠以舒適取向的標(biāo)題由來了。

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀：硬派風(fēng)格

　　老實(shí)講，我對冠道的外形設(shè)計(jì)并不怎么喜歡，但這是見仁見智的問題，搞不好這就是車主喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格呢？所以我把更多的注意力放在了內(nèi)飾的體驗(yàn)上，關(guān)于外觀，我只好用硬派風(fēng)格來進(jìn)行總結(jié)了，因?yàn)槟憧梢栽谕庥^找出很多直來直去的線條，這是本田的新硬漢。

●內(nèi)飾：用料充滿豪華感

　　正如前面所說，我對冠道的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很感興趣，而冠道所給與我的感覺也是充滿了豪華感。對稱的中控、懸浮的中控大屏、按鍵式換擋機(jī)構(gòu)以及遍布車內(nèi)的軟性材料彷如坐進(jìn)了謳歌的世界。

● 空間：后排乘坐空間無比寬敞

　　冠道這車注重車內(nèi)乘員的舒適性，所以座椅填充物十分充足，柔軟度和沙發(fā)有得一比。在空間上，特別是在后排空間上，能夠輕松翹起二郎腿的中型SUV車型還是比較少的，最起碼冠道以這樣的表現(xiàn)證明自己在這個級別里有絕對的統(tǒng)治力。

●動力：同級首款搭載9AT車型

　　在動力的配置上，冠道表現(xiàn)出來的技術(shù)層面還是挺先進(jìn)的。搭載一臺代號為“K20C3”的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，先不說賬面數(shù)值如何，下一代思域TYPE-R會使用這臺發(fā)動機(jī)就知道其內(nèi)在功力有多么深厚。9速手自一體變速箱放在同價(jià)位同級別車型里面是絕無僅有，按鍵式換擋機(jī)構(gòu)也體現(xiàn)車型先進(jìn)性。前雙叉臂后多連桿的底盤組合保證舒適性和操控性兩者之間的平衡。

　　編輯總結(jié)：體驗(yàn)完一整圈下來，我依舊想側(cè)重說明一下這是一臺可以很舒適、可以很高級的SUV，它做到了與漢蘭達(dá)等競品的差異化競爭，專心研習(xí)怎么讓5個人的出行變得更加舒適。坐進(jìn)車內(nèi)一切都來的那么自然，人機(jī)工程向來是本田的專長，而在冠道之上尤甚。尤其是實(shí)拍期間的一小段動態(tài)體驗(yàn)，讓我對冠道的底盤表現(xiàn)十分滿意，我想這就是冠道的“核心競爭力”。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏、潘洪翰、張航 攝：林建楸）