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本田冠道的發(fā)動(dòng)機(jī)如何

lkjyj 2026-02-17 04:45:01

本田冠道查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的發(fā)動(dòng)機(jī)如何

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  • 陳晨辰 2026-02-17 04:45:01

    本田冠道查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧可靠性、動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性,提供1.5T和2.0T兩種選擇以適配不同用戶需求。

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)(L15CM)搭載本田i-VTEC技術(shù),通過(guò)渦輪增壓與直噴供油系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)243N·m扭矩在2000-4500rpm的寬泛輸出區(qū)間,匹配CVT變速箱后,WLTC綜合油耗低至7.69L/100km,既滿足城市通勤的平順性需求,又能以經(jīng)濟(jì)的油耗降低日常用車成本。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(K20C7)則延續(xù)本田K系列性能基因,272馬力與370N·m扭矩的組合,在2250-3500rpm即可爆發(fā)峰值扭矩,搭配9AT變速箱,四驅(qū)版0-100km/h加速僅需8.8秒,高速持續(xù)加速能力突出,同時(shí)支持92號(hào)汽油,兼顧性能與實(shí)用性。

    兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁合金缸體與缸蓋設(shè)計(jì),在輕量化的同時(shí)保障散熱效率,核心的i-VTEC技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化了氣門正時(shí)與升程控制,實(shí)現(xiàn)“低轉(zhuǎn)高扭、高轉(zhuǎn)高效”的動(dòng)力特性。從用戶體驗(yàn)來(lái)看,1.5T版本適合注重經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶,2.0T版本則能滿足追求駕駛樂(lè)趣或高頻高速出行的需求,無(wú)論是城市代步還是長(zhǎng)途自駕,都能提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出。

    本田冠道的發(fā)動(dòng)機(jī)以成熟技術(shù)為基礎(chǔ),通過(guò)雙動(dòng)力總成覆蓋多元場(chǎng)景,既保留了品牌一貫的可靠性優(yōu)勢(shì),又在動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)成平衡,為不同需求的消費(fèi)者提供了適配的選擇。

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