●空間：將“裝”進(jìn)行到底

　　空間方面，手動(dòng)舒適型同樣與高配車型保持了一致，畢竟車身尺寸沒有改變。細(xì)節(jié)處的儲(chǔ)物空間彰顯出長安CS75的家用實(shí)用性，較深的手套箱和中央扶手儲(chǔ)物箱確實(shí)挺能裝而后備箱如果將后排座椅放倒的情況下，儲(chǔ)物空間也是非�？捎^的。說它能“裝”，真的不夸張。

●動(dòng)力：2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，上天估計(jì)有點(diǎn)難

　　舒適型搭載的是一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。長安CS75全系提供1.8T和2.0L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，購置稅減半是不用想了。1.8T的版本起售價(jià)就在12.28萬元，想想還是自然吸氣來的劃算。事實(shí)上，這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與6MT變速箱的組合滿足家用是不成問題的，除非你想上天。

　　編輯總結(jié)：長安CS75上市早就不是一兩天了，出色的銷量表現(xiàn)和關(guān)注度還是值得肯定的，這其中相信低配車型的功勞是不小的，畢竟家用買高配車還是占少數(shù)。細(xì)看長安CS75的舒適版，其實(shí)除了配置與高配有差距外，不論是外觀還是空間甚至是動(dòng)力表現(xiàn)差距都不算大，而配置上像多功能方向盤，外后視鏡加熱，真皮座椅等都是加分配置。美中不足的是在安全配置上舒適版的表現(xiàn)不夠好，在這個(gè)買家用車看臉和ESP的時(shí)代，沒有ESP怎么能行。至于那些可有可無的配置，相信大部分買家還是會(huì)在性價(jià)比上妥協(xié)的吧。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）