【太平洋汽車網 導購車型比較頻道】大空間一直是國人消費者追求的，這無論是經濟緊湊級別，還是中大型豪華車級別，這也讓部分廠商們迫不及待的推出加長版。這次2016年北京車展帶來了不少重磅車型，我們就利用在這次北京車展上的時機，對新款奔馳E級，捷豹XFL和沃爾沃S90，加上之前上市的凱迪拉克CT6，來個實際乘坐空間大比拼，看看哪個座駕更占優(yōu)勢？

● 奔馳新款E級長軸距版

預售價格：未知

上市時間：預計6月份

 　　今年1月的北美車展，奔馳發(fā)布了新一代E級標準軸距版；在4月24日，北京車展開幕前夕，新一代北京奔馳E級長軸距版全球首發(fā)。與現售的E級一樣，新一代E級將依舊推出立標和大標兩種前臉，并在下半年上市。 奔馳新E級長軸距版的長寬高分別為5065/1860/1467mm，軸距為3079mm，長度相比海外版車型增加142mm，其中僅軸距就增加了140mm。

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　　車型總結：　

　　這是一款奔馳專為中國市場打造的長軸距版車型，與以往那些簡單的在B柱與C柱之間加長的長軸距版車型不同，全新奔馳E級長軸距版顯得很用心，它重新了設計了C柱并將后三角窗轉移到車身上，類似的加長方式 也用在梅賽德斯-邁巴赫S身上。相比傳統(tǒng)方法，采用C柱加長式設計既可以提供更好的后排私密空間也可以讓乘客進出后排更優(yōu)雅，同時還能避免后車門過長帶來的不便。

● 奇瑞捷豹XFL

預售價格：未知

上市時間：9月份

　　在本屆北京車展上，奇瑞捷豹XFL正式發(fā)布，為首款國產全鋁結構車型。整體設計與標軸版車型無異，外觀僅在側身及尾部的細節(jié)上做了一些調整，車身國產加長后，軸距達到了3100mm，比標準版車型軸距增加140mm。

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車型總結：

　　作為捷豹品牌首款國產車型，全新XF長軸距版汲取了捷豹XF標準軸距版的成功經驗，專為中國市場而研發(fā)打造，是一款極具里程碑意義的捷豹車型。國產車型很好的迎合了國內消費者對于車輛軸距和空間的訴求，解決了消費者在購車時的一大痛點，未來上市后如果在價格上拿出足夠的誠意，將大幅提供其整體競爭力。

● 沃爾沃S90

預售價格：57-72萬元

上市時間：預計年底

　　新一代沃爾沃S90于2016北京車展上于國內首次亮相，這是繼1998年第一代S90停產之后的再度誕生的艦作品。新車將于年內引進國內，初期將進口銷售，此后將推出國產加長版本。官方公布該車的預售價格為57-72萬元，其中S90 T6 AWD智雅型和S90 T6 AWD智尊型在內的典藏版車型將限量390臺發(fā)售。

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　　車型小結：

　　對于中國這個大市場，沃爾沃當然會相當重視，全新旗艦級轎車S90未來將會在沃爾沃亞太進行國產并推出加長版本，預計將命名為S90L。未來S90L將參加國產豪華中大型轎車的競爭，對手為奧迪A6L，寶馬5系Li，奔馳E級長軸距版等車型。

● 凱迪拉克CT6

價格區(qū)間：43.99-81.88萬

 上市時間：1月27號

　　CT6作為凱迪拉克全新的旗艦車型即將在1月27日上市，定位于D級豪華轎車的CT6將在全新竣工的凱迪拉克上海金橋工廠投產，該車采用全新的Omega后驅平臺打造，擁有輕量化全鋁合金車身，搭載3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機和ZF 8AT，志在重塑經典的美式豪華轎車形象。

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　　車型小結：

　　凱迪拉克CT6作為一款全新的行政級轎車，在硬件方面做了充分的準備，無論是設計還是配置，都達到了一款旗艦應有的水平。凱迪拉克品牌在國內的地位較奔馳寶馬還有一定差距，CT6和7系、A8L、S級部分型號等雖然存在直接競爭的關系，但在走量的型號方面，主要競爭對手依然是5系、E級、A6L等。此外，這些對手，目前在國內大多是全新一代車型，或即將面臨換代，應當說CT6還是面臨不少的壓力的。

● 總結：四車的空間對比結果

 　　我們安排了175cm的男模特分別坐入這四款車中實際測試，結果也非常明顯了，奔馳新款E級不管從前排還是后排的空間，都是勝出的，這次推出的長軸距版本，確實是沖著競爭對手有備而來。腿部空間達到三拳的還有奇瑞捷豹XFL，坐在后排的乘客翹起二郎腿是完全沒問題，但是前排頭部空間卻遜色不少，是4款車型中最不如意的。而后排腿部空間成績排最后的是沃爾沃S90，畢竟軸距也是這幾款中最短的，但它的國產加長版隨后才推出，現在這個并不能體現空間優(yōu)勢，也合乎情理。