● 內(nèi)飾：細(xì)節(jié)至上舒適為主

　　在內(nèi)飾方面，C5車內(nèi)也是此前的設(shè)計(jì)造型，這套內(nèi)飾頗為獨(dú)特，不規(guī)則的中控、中部不動(dòng)的方向盤(pán)等均是這臺(tái)車長(zhǎng)久以來(lái)為人們所記住的特點(diǎn)。1.8T車型把原本是木紋飾板的地方全部更換成了碳纖飾板，如此一來(lái)坐到車內(nèi)會(huì)更有運(yùn)動(dòng)的味道、多少能激發(fā)些駕駛的激情。而在內(nèi)飾配色方面，經(jīng)典的黑色風(fēng)格搭配起來(lái)絕對(duì)挑不出毛病。

　　雪鐵龍C5一直都被我們認(rèn)為是性價(jià)比奇高的車型，內(nèi)在的配置確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，基本上很多人性化的裝備都齊全了，比如雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、中控顯示屏以及倒車影像等，同價(jià)位中極少有這種表現(xiàn)的。

● 動(dòng)力：1.8T綜合表現(xiàn)很主流

　　C5 1.8THP雖然是東風(fēng)雪鐵龍首款搭載1.8T的車型，但這臺(tái)1.8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，依舊是由PSA集團(tuán)與寶馬共同研發(fā)，在標(biāo)致508與DS5上均有搭載。最大功率150kW(204PS)/5500rpm，最大扭矩280N·m/1400-4000，參數(shù)上相比大眾1.8T有不小的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，作為替代曾經(jīng)2.3L車型的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)所表現(xiàn)的動(dòng)力響應(yīng)依舊是高水準(zhǔn)，

　　變速箱則依舊是Tiptranic 6速手自一體變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)模式與雪地模式，這套變速箱也是老熟人，調(diào)較偏舒適，平順可靠也不乏一定的樂(lè)趣。

● 結(jié)語(yǔ)：

　　雖然中級(jí)車越來(lái)越年輕化與家庭化，而商務(wù)用途越來(lái)越淡化，但法系車載設(shè)計(jì)上的天馬行空使得C5以現(xiàn)在的眼光來(lái)看也并不落伍，諸多黑色元素的融入也似乎令他重獲青春;而一直受人詬病的動(dòng)力總成方面，C5也緊跟上了主流的步伐;一流的底盤(pán)調(diào)教也一直以來(lái)是它的硬實(shí)力，再加上現(xiàn)在擁有較大的優(yōu)惠幅度，因此，縱觀中級(jí)車領(lǐng)域雪鐵龍C5仍然保有不錯(cuò)的硬實(shí)力，只是在品牌認(rèn)知度方面仍需努力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 甘碧沖）