轎車(chē)/SUV難抉擇!25萬(wàn)元高顏值車(chē)型推薦
● 廣汽菲克 Jeep 自由光
指導(dǎo)售價(jià):22.98~31.58萬(wàn)
就在不久前廣汽菲克公司宣布正式成立,隨之而來(lái)的首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型便是Jeep的自由光。原進(jìn)口版的自由光就不乏賣(mài)點(diǎn),比如業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的9AT、優(yōu)秀的四驅(qū)能力以及豐富的科技配置,而國(guó)產(chǎn)的自由光在保留了這些賣(mài)點(diǎn)的同時(shí)還具備競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的售價(jià),這讓很多因?yàn)橄矏?ài)Jeep,退而求其次購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)其他品牌的SUV望梅止渴的車(chē)主,不必再因?yàn)閮r(jià)格而糾結(jié)。
- 推薦理由一:配置齊全 售價(jià)很有吸引力
駕駛感受、四驅(qū)能力必然是推薦點(diǎn),但這一次我們首先從配置、售價(jià)說(shuō)起。國(guó)產(chǎn)后的自由光從進(jìn)口版40~50萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間一下子跳進(jìn)了20~30萬(wàn)的區(qū)間內(nèi),售價(jià)毋庸置疑是得人心的,但如果這樣的價(jià)錢(qián)卻依然搭配毫無(wú)起色的配置,那吸引力也著實(shí)不大。好在,廣汽菲克自由光雖然價(jià)廉但不廉價(jià),即便是入門(mén)的2.4L領(lǐng)先版(22.98萬(wàn)),其配置也足以秒殺大部分這個(gè)級(jí)別車(chē)型的中高檔版本了。不過(guò)既然是25萬(wàn)元的車(chē)型,我們就更加推薦售價(jià)為24.98萬(wàn)的專(zhuān)業(yè)版,其相比22.98萬(wàn)元的入門(mén)版本的話(huà),在其豐富的配置上增加了Jeep引以為傲的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)+Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)以及前后保險(xiǎn)杠亮色飾條,對(duì)于喜歡戶(hù)外以及追求四驅(qū)功能的用戶(hù)來(lái)說(shuō),這絕對(duì)是一個(gè)最佳的選擇。
自由光2.4L領(lǐng)先版 外部配置 | |
全景天窗 | 亮色行李架 |
LED日間行車(chē)燈 | 外后視鏡加熱+電動(dòng)折疊 |
迎賓照明燈 | 前排隔音玻璃 |
豪華亮色雙排氣管 | 鯊魚(yú)鰭天線 |
LED組合尾燈 | FSD主動(dòng)減震系統(tǒng) |
而在內(nèi)部配置方面,真皮座椅,多功能真皮方向盤(pán),主副駕12向電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié),前排座椅加熱,這些功能在同價(jià)車(chē)型中絕對(duì)是十分的罕見(jiàn),性?xún)r(jià)比十分的明顯。
自由光2.4L領(lǐng)先版 內(nèi)部配置 | |
多功能真皮方向盤(pán) | 真皮排擋桿 |
高級(jí)真皮座椅 | 主/副駕12向電動(dòng)調(diào)節(jié) |
前排座椅加熱 | 后排出風(fēng)口 |
豪華腳墊 | 后備箱12V電源接口 |
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào) |
在安全性方面,自由光的全系車(chē)型均一視同仁的配備了全車(chē)7個(gè)安全氣囊,胎壓監(jiān)測(cè),電子剎車(chē),電子防翻滾控制系統(tǒng)以及ESC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等等功能,就連PM2.5的空氣凈化系統(tǒng)也收入囊中。
自由光2.4L領(lǐng)先版 安全配置 | |
全車(chē)7氣囊 | ISOFIX兒童座椅接口 |
速度感應(yīng)自動(dòng)落鎖 | EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng) |
ABS+TCS+PBA+ESC | BLD電子限滑制動(dòng)系統(tǒng) |
上坡起步輔助 | ERM電子防翻滾控制系統(tǒng) |
RAB預(yù)警式制動(dòng)系統(tǒng) | RBS雨天制動(dòng)輔助系統(tǒng) |
轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng) | 胎壓監(jiān)測(cè)與顯示系統(tǒng) |
PM2.5車(chē)內(nèi)空氣凈化系統(tǒng) |
至于科技娛樂(lè)配置方面,2.4L領(lǐng)先版也頗顯面子,首先無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)有了,跑長(zhǎng)途需要的定速巡航也有了,前后雷達(dá)以及智能車(chē)載控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)都有了,除了儀表盤(pán)液晶屏和中控觸摸屏相對(duì)高配偏小一點(diǎn),真找不到太多的不足。
自由光2.4L領(lǐng)先版 科技娛樂(lè)配置 | |
3.5英寸液晶儀表顯示系統(tǒng) | 5.0英寸液晶中控觸摸屏 |
Uconnect® 智能車(chē)載控制系統(tǒng) | 6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng) |
豪華CD播放機(jī) | 藍(lán)牙通訊/流媒體播放功能 |
USB接口/SD卡接口/Aux接口 | 智能無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)系統(tǒng) |
前后雷達(dá)泊車(chē)系統(tǒng)帶制動(dòng)輔助 | 定速巡航系統(tǒng) |
轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng) |
- 推薦理由二:2.4L+9AT質(zhì)感平順
原來(lái)進(jìn)口的自由光有2.4L、3.2L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)合售價(jià)考慮,國(guó)產(chǎn)版就只生產(chǎn)了2.4L配9AT的車(chē)型。來(lái)自ZF的9AT變速箱換擋時(shí)機(jī)拿捏得比較到位,升檔過(guò)程也是絲般順滑,使用起來(lái)難免還會(huì)讓人有種在駕駛CVT車(chē)型的錯(cuò)覺(jué)。只不過(guò)它也沒(méi)有想象中那么神秘,感覺(jué)低檔位時(shí)的升檔還能處理得更模糊些,而且因?yàn)橹饕獞?yīng)對(duì)市區(qū)路面,所以7檔及以后的較高檔位一般比較少用到??偟恼f(shuō)來(lái)這臺(tái)優(yōu)秀的變速箱和極具韌性的懸掛是保證自由光擁有良好行車(chē)質(zhì)感的前提。
- 推薦理由三:四驅(qū)系統(tǒng)出色
之前進(jìn)口版本自由光的四驅(qū)系統(tǒng)有三種,分別對(duì)應(yīng)的車(chē)型為Active Drive I( 2.4L都市版、2.4L豪華版),Active Drive II(2.4L精銳版)以及Active Drive Lock(高性能版)。這次我們主要推薦裝備Active Drive I四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型,其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,在行駛過(guò)程中不需要駕駛者做出干預(yù),系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際路況來(lái)進(jìn)行兩驅(qū)與四驅(qū)之間的切換。
接近200mm的離地間隙,走在高低起伏的郊區(qū)路上足夠的從容,不必太過(guò)擔(dān)心路面的小土坡剮蹭底盤(pán)。在這種較大起伏的路面,國(guó)產(chǎn)自由光的底盤(pán)表現(xiàn)得足夠扎實(shí)厚重,車(chē)內(nèi)完全聽(tīng)不到異響。
車(chē)型點(diǎn)評(píng):廣汽菲克Jeep自由光的定位比以前更明確了,它更強(qiáng)調(diào)了自身城市化的屬性,這是一臺(tái)技能去郊野也能舒舒服服上下班通勤的SUV,最重要的是價(jià)格,在保留了一切進(jìn)口版本的優(yōu)秀賣(mài)點(diǎn)后國(guó)產(chǎn)自由光以更高的性?xún)r(jià)比在沖擊市場(chǎng),或許它壓根不必與什么途觀、昂科威形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。它的到來(lái),僅僅是降低了那些喜愛(ài)Jeep并向往自由的消費(fèi)者們,他們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的成本。
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