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年輕態(tài)家轎 10萬(wàn)元出頭主流家用轎車推薦

2015-04-07 00:16:35 作者:楊萬(wàn)科

長(zhǎng)安馬自達(dá) 昂克賽拉
推薦車型:1.5AT 豪華型
官方指導(dǎo)售價(jià):13.89萬(wàn)元

  從馬自達(dá)3、馬自達(dá)星騁再到馬自達(dá)昂克賽拉,整個(gè)“馬自達(dá)3家族”歷經(jīng)三代終于迎來(lái)了質(zhì)地蛻變,盡管音譯后的名字很拗口,但卻沒能阻止大家去認(rèn)識(shí)它、了解它。因?yàn)?,馬自達(dá)昂克賽拉是三代產(chǎn)品中最具競(jìng)爭(zhēng)力的一款車型,它不僅改進(jìn)了老款星騁的主要缺陷,而且有著絕佳的造型設(shè)計(jì),所以說(shuō)這絕對(duì)是迄今為止最好的一代“馬3”。

新晉緊湊型車推薦

① 外觀優(yōu)雅動(dòng)感/內(nèi)飾簡(jiǎn)約

  “魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念真的很適合緊湊型車,設(shè)計(jì)師可以把它的線條勾勒的更加動(dòng)感,不必為了刻意討好更高年齡層的人群,比如馬自達(dá)阿特茲馬自達(dá)CX-5還是有所收斂的,而馬自達(dá)昂克賽拉則最大程度地展現(xiàn)了“豹”力美學(xué)的特點(diǎn)。

試駕昂克賽拉

試駕昂克賽拉

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  昂克賽拉在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上真的很討好年輕人,整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都非常簡(jiǎn)潔,只是突出了懸浮式液晶屏和儀表盤的質(zhì)感,但遺憾的是低配車型不標(biāo)配中控懸浮屏(可選裝),這不免導(dǎo)致車廂內(nèi)質(zhì)感下降不少??偟恼f(shuō)來(lái)昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了馬自達(dá)的一個(gè)特點(diǎn),對(duì)于豪華感和檔次感的追求不如其它日系品牌多。

試駕昂克塞拉

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② 注重操控性配置/后排空間改善不明顯

  昂克賽拉的各項(xiàng)配置有傾向或針對(duì)駕駛員設(shè)計(jì)的嫌疑,要么怎么說(shuō)這是臺(tái)駕駛者之車呢。從入門級(jí)車型開始就標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、i-stop自動(dòng)啟停系統(tǒng),而就算是乞丐版車型多花點(diǎn)小錢也同樣能選裝科技感十足的馬自達(dá)悅聯(lián)人機(jī)交互系統(tǒng)。2.0L旗艦車型則還帶有方向盤換擋撥片、自動(dòng)氙氣大燈及HUD抬頭顯示系統(tǒng)一類的更高端提身價(jià)的配置。

昂克賽拉2.0L

試駕昂克塞拉

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  雖然軸距提升至了2700mm,但昂克賽拉的空間表現(xiàn)比起老一代車型依然沒有明顯改善,尤其是后排。更為遺憾的是,昂克賽拉全系都未配有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,這似乎有點(diǎn)太過(guò)節(jié)省成本了,有點(diǎn)不夠意思。

試駕昂克塞拉

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③ 彰顯運(yùn)動(dòng)特性 創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力總成功不可沒

  昂克賽拉在國(guó)內(nèi)有1.5L及2.0L兩種排量,其中這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是首次使用,雖說(shuō)排量比上一代車型的1.6L要小了一點(diǎn),但因?yàn)閺?qiáng)大的新技術(shù)支撐從而使得其動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性都有了質(zhì)的提升。另外得益于輕量化的車身設(shè)計(jì),所以這臺(tái)小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷不會(huì)太重,應(yīng)付日常駕駛并偶爾激情一下也不成問(wèn)題。

試駕昂克賽拉

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  1.5L車型有6MT及6速手自一體變速箱可選。其中這臺(tái)創(chuàng)馳藍(lán)天的6AT變速箱很值得稱贊,其反應(yīng)迅捷并且很聰明,每每你的超車意圖或者升檔想法都能被它早早察覺,然后在很合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行換擋動(dòng)作,總體評(píng)價(jià)這是一臺(tái)很智能而且很讓人用著省心的變速箱,在同級(jí)中甚至超過(guò)了大多數(shù)對(duì)手的6AT或者雙離合,但平順性還是略遜于同級(jí)別對(duì)手的無(wú)級(jí)變速箱,如雷凌身上那臺(tái)S-CVT

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④ 全系優(yōu)惠甚少 1.5L車型享受節(jié)能補(bǔ)貼

  馬自達(dá)新一代 “魂動(dòng)”設(shè)計(jì)的產(chǎn)品它們的價(jià)格都很堅(jiān)挺,如國(guó)產(chǎn)版本的CX-5來(lái)說(shuō),在廣州僅僅是到了上市一周年之際才有5000余元的現(xiàn)金優(yōu)惠,而從上市至今昂克賽拉也一直沒有給出什么有誠(chéng)意的優(yōu)惠,現(xiàn)在能確定的是1.5L車型全面享有國(guó)家3000元的節(jié)能補(bǔ)貼而已。

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  小結(jié):雖然從銷量上看昂克賽拉與這個(gè)級(jí)別的一線主流車型(如卡羅拉、軒逸)差距還是不小的,但它走的就是個(gè)性路線,受關(guān)注及火熱程度同樣不亞于其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,不過(guò)不太給力的優(yōu)惠或許是導(dǎo)致大部分潛在消費(fèi)者最終把錢投向別家的重要原因。

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