● 空間：車內(nèi)空間沒有改動(dòng)

　　 由于此次改款并不涉及尺寸上的改動(dòng)，軸距也沒有變化，所以車內(nèi)空間表現(xiàn)依舊維持了舊款車型的水平。175cm的體驗(yàn)者在前后排都能獲得不錯(cuò)的空間余量，對(duì)于一臺(tái)小型車來說表現(xiàn)可謂是出色。此外在前排的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)上也頗為用心，人性化思考不少。

● 動(dòng)力：沿用舊款動(dòng)力 4AT略顯落伍

　　2015款起亞K2依舊沿用了舊款的發(fā)動(dòng)機(jī)，此次實(shí)拍的頂配車型配備了最大功率90.4kW（122PS）最大扭矩155N·m的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在除頂配以外的其它車型則均搭載的是一臺(tái)1.4L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面，依舊是4速自動(dòng)和5速手動(dòng)兩種選擇，4速自動(dòng)變速箱在目前市場(chǎng)上來看似乎有些落伍了。

　　總結(jié)：2015款起亞K2作為一款小改款車型并沒有帶來太多驚喜，但外形設(shè)計(jì)上的微調(diào)的確為整車氣質(zhì)帶來了不小的改變，可見對(duì)于重視設(shè)計(jì)的起亞和擅長(zhǎng)整容的韓國人來說，如何用最小的改動(dòng)帶來最大的變化實(shí)在是一門微整形的藝術(shù)。但老靠微整形也難以持久保持新鮮感，我們還是一起來期待K2的換代車型吧。