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安全系數(shù)高 10萬(wàn)元以內(nèi)優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)轎車推薦

2014-11-15 00:15:42 作者:蘭博文

吉利新帝豪
官方指導(dǎo)售價(jià):6.98~10.08萬(wàn)
安全亮點(diǎn):C-NCAP碰撞成績(jī)五

  新帝豪上個(gè)月的銷量達(dá)到了1.7萬(wàn)臺(tái),一舉成為最好賣的國(guó)產(chǎn)轎車。能取得這樣優(yōu)異的成績(jī),不僅跟新帝豪本身出色的質(zhì)量口碑有關(guān),全新的動(dòng)力、更高的配置以及一如既往的高安全性有著密不可分的關(guān)系。 

新精彩更實(shí)用 試駕吉利新帝豪1.3T CVT

一、新帝豪的安全表現(xiàn)如何?

  雖然新帝豪在安全配置的表現(xiàn)上并不耀眼,但扎實(shí)的用料以及合理的車身結(jié)構(gòu),使得它的安全表現(xiàn)一直都頗有口碑,老款帝豪EC7就擁有五星級(jí)的安全碰撞測(cè)試成績(jī),新帝豪的實(shí)力就更加毋容置疑了。

C-NCAP
》注:該為2012款車型碰撞成績(jī)《

二、新帝豪的外觀內(nèi)飾如何?

  帝豪EC7的造型雖不是十分驚艷,但一直以來(lái)憑借其務(wù)實(shí)的風(fēng)格還是獲得不少消費(fèi)者的青睞。新帝豪因此也并沒(méi)有對(duì)外觀進(jìn)行大改款,而在前臉和尾部的一些細(xì)節(jié)上作小修改,為其帶來(lái)一些新鮮感。

新精彩更實(shí)用 試駕吉利新帝豪1.3T CVT

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帝豪并不僅僅只是對(duì)外觀進(jìn)行小修補(bǔ),其內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上也是有了不少的變化,例如全新的方向盤(pán)、更具科技感的中控等,另外,其內(nèi)飾的造工也比以往有了一定的提升。當(dāng)然了,自主車型所追求的高配置在新帝豪上也是不遺余力。

新帝豪實(shí)拍

新帝豪實(shí)拍

  新帝豪的座椅樣式與老款有點(diǎn)區(qū)別,除了入門級(jí)時(shí)尚型外,其它的都配有皮質(zhì)包裹,而且高配版還具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能??臻g表現(xiàn)與老款差異不大,175cm的體驗(yàn)者前后排都足夠使用,只不過(guò)并沒(méi)有太過(guò)充裕罷了。

新帝豪實(shí)拍

三、新帝豪的動(dòng)力水平如何?

  新帝豪最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于新增了這么一款1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)取代原來(lái)的1.8L,別看排量小,動(dòng)力可是一點(diǎn)都不弱。最大功率為98kW(133PS),峰值扭矩達(dá)到185Nm。與1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下,但油耗卻要低得多。除此之外,老款的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)沿用。

新帝豪實(shí)拍

新帝豪與帝豪EC7動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
 1.3T1.8L1.5L

最大功率

98kW(133PS)/5500rpm

CVT:102kW(139PS)/6200rpm

5MT:98kW(133PS)/6000rpm

80kW(109PS)/6000rpm

最大扭矩185Nm/2000-4500rpm

CVT:172Nm/4200rpm

5MT:170Nm/4400rpm

140Nm/4400rpm
變速箱6MT、CVT5MT、CVT5MT、CVT
綜合油耗5.7L、5.9L/100km7.4L、7.7L/100km5.7L、5.9L/100km

  1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)以及CVT無(wú)級(jí)變速器,而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則為5速手動(dòng)和CVT變速箱。值得一提的當(dāng)然是1.3T+6MT這個(gè)組合了,動(dòng)力強(qiáng)勁之余操控感會(huì)更加得心應(yīng)手,而且省油實(shí)力也是非常強(qiáng)勁的。

吉利新帝豪購(gòu)車手冊(cè)

  ●車型總結(jié):說(shuō)實(shí)話,廠家對(duì)配置似乎研究的比較透徹,什么價(jià)格應(yīng)該買到什么樣的配置,低價(jià)的不低配,可以對(duì)行車的安全進(jìn)行保障,而其他的配置也算是很奢侈了,7萬(wàn)多就配7寸大屏還具備互聯(lián)功能,這些都是在同級(jí)同價(jià)車型中的殺手锏,加上穩(wěn)定的品質(zhì),新帝豪誠(chéng)然是自主品牌是實(shí)力強(qiáng)勁的佼佼者,只是如果真的能再把EC作為標(biāo)配,甚至全系都能選配,那就更加理想了。

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