【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如果沒(méi)猜錯(cuò)的話，您進(jìn)入這篇文章的唯一動(dòng)機(jī)就是看到了標(biāo)題中“86”這倆個(gè)數(shù)字。在情懷兩字兒被網(wǎng)絡(luò)曲解用濫的今天，豐田86（斯巴魯BRZ）可以說(shuō)是眾多車(chē)迷心中真正所向往的情懷之物。個(gè)中原因無(wú)需多說(shuō)，總之不管您是羨慕、妒忌亦或是產(chǎn)生“鮮花插牛糞”的憤怒，我們導(dǎo)購(gòu)眾編輯依舊懷著興奮但不失理智的情緒，來(lái)細(xì)細(xì)體驗(yàn)并聊聊這臺(tái)豐田86——手動(dòng)豪華版。 

　　這次我們拿到車(chē)是售價(jià)26.90萬(wàn)的2013款豐田86手動(dòng)豪華版。這里需要說(shuō)明的是，在我們體驗(yàn)的這段時(shí)間，豐田推出了2014小改款車(chē)型，新車(chē)比我們?cè)囻{的13款貴了600元，在一些細(xì)節(jié)方面有所改變（更多信息戳我）�？上У氖切略囻{車(chē)沒(méi)有到位，所以只能等以后有機(jī)會(huì)體驗(yàn)了。小有遺憾，但豐田86的誘惑不會(huì)斷，這期體驗(yàn)將由林振金點(diǎn)評(píng)外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)外做工，楊萬(wàn)科點(diǎn)評(píng)配置部分，蘭博文點(diǎn)評(píng)空間部分，最后，我們?cè)僖黄鹦×囊幌滤�的駕駛感受。

★豐田86 外觀部分（@林振金體驗(yàn)）

　　豐田86不太適合正兒八經(jīng)地進(jìn)行外觀介紹，只因?yàn)樗�很特殊。它不僅僅是一款現(xiàn)代機(jī)械工藝品，對(duì)于汽車(chē)迷來(lái)說(shuō)，它更代表著一種情懷。是的，不管是土屋圭市締造的漂移神話，還是從小耳濡目染的豆腐車(chē)，都與“86”這個(gè)名字脫不開(kāi)關(guān)系。今天，它就這么一動(dòng)不動(dòng)地?cái)[在我的面前，讓我瞬間有種見(jiàn)初戀情人的感覺(jué)...

★豐田86 內(nèi)飾部分

　　曾經(jīng)有朋友問(wèn)我，20來(lái)萬(wàn)的小跑要買(mǎi)哪款，我極力推薦豐田86。可讓我沒(méi)想到的是，他說(shuō)86內(nèi)飾太丑，最后放棄。我聽(tīng)了實(shí)在有些無(wú)語(yǔ)到無(wú)以復(fù)加，如果不懂86的內(nèi)涵，只是在乎一些外在的東西，那不買(mǎi)也是極好的，不然，肯定會(huì)暴殄天物。

★豐田86 配置部分（楊萬(wàn)科體驗(yàn)）

　　8...6...，原本平凡無(wú)奇的兩個(gè)數(shù)字，但組合一起后便披上了傳奇色彩的外衣，成為多少人心中的平民跑車(chē)之王。本次我們編輯部有幸能與豐田86進(jìn)行一次親密接觸，以86之名，來(lái)一次極致的駕控體驗(yàn)。千萬(wàn)別看著內(nèi)飾覺(jué)得86簡(jiǎn)陋，實(shí)則不然。這小子在配置方面還是可圈可點(diǎn)的，下面我們就一起來(lái)感受下它的誘人之處。

　　按照英國(guó)跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，純粹的玩具就應(yīng)該舒適性配置越少才越精干，但像豐田86這樣的還需要兼顧一定實(shí)用性的家伙可不敢這么做。售價(jià)“不過(guò)”26萬(wàn)，重心全部?jī)A斜在動(dòng)力、設(shè)計(jì)、車(chē)架的它能帶給我們哪些舒適性的東西呢?咱們往下看。

★豐田86 空間部分（@蘭博文體驗(yàn)）

　　介于前面兩位已經(jīng)呈現(xiàn)出不同程度的中毒狀況，我在這頁(yè)還是講點(diǎn)兒理性的東西吧。雖說(shuō)專門(mén)為一臺(tái)跑車(chē)單開(kāi)頁(yè)說(shuō)它的空間怎么看都有點(diǎn)... 沒(méi)事找事的感覺(jué)，但只要是一臺(tái)車(chē)，它的空間表現(xiàn)就值得我們關(guān)注�？赡茉S多人看到86就會(huì)有疑問(wèn)，它看上去這么低矮，會(huì)不會(huì)身材壯碩一點(diǎn)兒的人根本擠不進(jìn)去？后排座椅會(huì)不會(huì)是純擺設(shè)？它有裝東西的地方么？所以本頁(yè)的目的，就是一一為你答疑解惑。

　　身為一名空間控，原來(lái)坐過(guò)類似風(fēng)格的馬自達(dá)MX-5甚至是極端點(diǎn)兒的路特斯Elise，其實(shí)對(duì)這種跑車(chē)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)沒(méi)有太高的期待值。但體驗(yàn)過(guò)豐田86之后，它在這塊兒的表現(xiàn)確實(shí)給了我很大的驚喜——除了尾箱那個(gè)礙眼的全尺寸備胎之外。 

　　空間部分小結(jié)：不管你考慮買(mǎi)86的動(dòng)機(jī)如何，也無(wú)所謂你家中有幾臺(tái)車(chē)，以個(gè)性化跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，其實(shí)它的實(shí)用性相當(dāng)不賴——身材較龐大的人能夠輕松駕馭；尾箱拓展性不錯(cuò)，偶爾買(mǎi)個(gè)菜，拉點(diǎn)小玩意兒都能應(yīng)付；如果你大部分時(shí)間是單身或兩人世界，豐田86甚至完全可以成為你家的第一臺(tái)車(chē)——人生苦短，肆意一回又何妨？

★駕駛感受

　　按理說(shuō)駕駛部分的內(nèi)容一般都是由評(píng)測(cè)組的同事們來(lái)完成，但一方面出于豐田86這款車(chē)的特殊性，一方面恰好我們?nèi)�位編輯有著截然不同的駕駛風(fēng)格，更重要的是大家試過(guò)86之后都跟吃了某邁一樣有停不下來(lái)的話要講。所以這次我們多開(kāi)一頁(yè)，各自聊聊對(duì)它的駕駛感受。

-摯愛(ài)型：組內(nèi)車(chē)神、手動(dòng)控、性能控的林編輯說(shuō)：

　　如果你是一個(gè)數(shù)據(jù)黨，那豐田86幾乎激不起你的駕駛欲望。16吋的輪轂，205的胎寬，2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、最高功率輸出也才只有200匹馬力，這一切的一切都與跑車(chē)沒(méi)什么太大的關(guān)系。可是，當(dāng)你坐進(jìn)駕駛席，掛入第一個(gè)擋然后抬離合起步后，你的三觀將會(huì)被完全顛覆。是的，用顛覆這個(gè)詞毫不夸張。

　　我平常開(kāi)的是手動(dòng)擋的小車(chē)，相比一般開(kāi)慣自動(dòng)擋的車(chē)主來(lái)說(shuō)，理應(yīng)會(huì)更容易適應(yīng)這款配備6速手動(dòng)變速箱的86。不過(guò)事實(shí)上我錯(cuò)了，錯(cuò)得還有些離譜，以我日常的駕駛習(xí)慣去匹配86，那是完全無(wú)法激發(fā)出86的潛能。但我現(xiàn)在想說(shuō)的是，86首先會(huì)變成一個(gè)教師，它會(huì)努力地告訴你換擋的時(shí)機(jī)以及過(guò)彎時(shí)應(yīng)該降到幾擋。當(dāng)你慢慢掌握后，你原本沉重的臉龐會(huì)慢慢露出自信且快樂(lè)的微笑，這時(shí)，你心里會(huì)想，誰(shuí)現(xiàn)在要跟我搶86我跟誰(shuí)急！

　　我真的很想細(xì)說(shuō)一下與86一起的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，不過(guò)由于篇幅關(guān)系（還有另外兩個(gè)小伙伴的駕駛感受），所以我只能把我最深刻的點(diǎn)跟你們分享。我日常開(kāi)車(chē)風(fēng)格偏柔和，升降檔都力求平順，不過(guò)這點(diǎn)在86身上很難實(shí)現(xiàn)，或者說(shuō)，剛開(kāi)始的時(shí)候有些不容易。這套6速手動(dòng)變速箱行程非常短，每掛一個(gè)擋就會(huì)發(fā)出金屬咬合的聲音，機(jī)械感很強(qiáng)，不過(guò)由于它的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變太不“聽(tīng)話”了（實(shí)在很快），所以你一旦沒(méi)跟上86的節(jié)拍，就會(huì)給你一個(gè)很強(qiáng)的頓挫感，間接地批評(píng)你要集中精力找到它的共鳴點(diǎn)。

　　是的，86是一部講求人車(chē)合一的車(chē)型，但如果你水平不夠，它不會(huì)聽(tīng)從你的指揮，它會(huì)反客為主竭盡所能去逼出你的極限出來(lái)，直到你的水平提升了，才有可能與它正面交流達(dá)到無(wú)我無(wú)車(chē)的境界�？上У氖�，我雖了解這個(gè)道理，但如此短時(shí)間的相處我實(shí)在無(wú)法達(dá)到86的要求，第一次，我對(duì)一部車(chē)會(huì)有愧疚感的。

　　很多人都會(huì)理解，86是是拿來(lái)漂移的，隨便找個(gè)人開(kāi)就能漂起來(lái)。我剛開(kāi)始也是這么想的，但隨后我又發(fā)現(xiàn)自己錯(cuò)了...我曾嘗試著把VSC全關(guān)了，然后稍帶點(diǎn)速度過(guò)彎，卻發(fā)覺(jué)，86那四個(gè)看似柔弱的輪胎竟然會(huì)有如此好的抓地力，于是我提速，胎響了，再提速，尾巴有擺動(dòng)了...一次一次地催逼86的極限，但卻沒(méi)想到自己的極限先到了。是的，也許在一大片空地里你可以做到各種甩尾動(dòng)作（但不是漂移），但在日常行駛路途中，考驗(yàn)的可不僅僅是膽量了...

　　好了，如此多文字，我想說(shuō)的是，86首先會(huì)打擊你的信心，它會(huì)讓你很快知道自己駕駛方面有哪些不足，隨著彼此的了解以及個(gè)人能力的提升，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它越來(lái)越多的可玩點(diǎn)。那時(shí)，你的關(guān)注點(diǎn)將不會(huì)是如何能把86開(kāi)得更快上，而是會(huì)想方設(shè)法將它還原成理想中的效果...

-初生牛犢型：剛畢業(yè)不久、超愛(ài)駕駛、正苦等他那手動(dòng)小昂馬的楊編輯說(shuō)：

　　接下來(lái)淺談下跟86相處的這些時(shí)日中我個(gè)人的駕駛感受。咱們體驗(yàn)的是手動(dòng)豪華版，坐上駕駛席后撲面而來(lái)的是純純的機(jī)械感，沒(méi)有華麗的筆觸修飾，但一絲一毫卻都散發(fā)著能引誘你掛上檔位滿油起步的駕駛欲望。而對(duì)于一個(gè)長(zhǎng)期開(kāi)慣了自動(dòng)擋車(chē)型的人突然面對(duì)手動(dòng)車(chē)型難免會(huì)顯得手足無(wú)措。

-風(fēng)格完全不搭型：體型超標(biāo)、開(kāi)車(chē)超慢、四驅(qū)大空間控的蘭編輯這么說(shuō)：

　　這次體驗(yàn)我們沒(méi)有找封閉場(chǎng)地，所以配備了后軸LSD限滑差速器的豐田86最擅長(zhǎng)的地方：甩尾漂移是暫時(shí)無(wú)緣體驗(yàn)了。所以作為一名身材超標(biāo)，開(kāi)車(chē)巨慢的家用車(chē)司機(jī)，我還是在這里“不合節(jié)拍”地聊聊86的日常駕駛感受吧..

●全文總結(jié)

　　這臺(tái)豐田86在編輯部呆的時(shí)間不長(zhǎng)，只有短短一周時(shí)間，但這并不影響大家對(duì)它的好奇與熱情，不僅我們汽車(chē)網(wǎng)的編輯們整組出動(dòng)排隊(duì)試駕，連其它部門(mén)的小伙伴都紛紛求借求開(kāi)求合影，以至于這次的油費(fèi)預(yù)算嚴(yán)重超標(biāo)...

　　大規(guī)模試駕過(guò)后，有人對(duì)86已經(jīng)表現(xiàn)出無(wú)法舍棄的癥狀，但也有理智的人表示它日常實(shí)用性太差，甚至開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么意思。得到這樣的答案其實(shí)在意料之內(nèi)，之前做功課的時(shí)候看見(jiàn)網(wǎng)上有大量的二手86/BRZ準(zhǔn)新車(chē)也是明證——86是一款幾乎完美、比較純粹且接近常人生活的跑車(chē)，對(duì)于我們這種駕駛文化剛起步的地方，它的出現(xiàn)無(wú)疑令人感到新鮮。但26萬(wàn)的價(jià)格、并不太適合家用的空間以及駕駛方式、沒(méi)有合適的駕駛場(chǎng)地..這些因素再跟我們的普遍經(jīng)濟(jì)狀況一掛鉤，更多人就恢復(fù)到了后者的理智狀態(tài)。于是豐田86的定位可以完美套用當(dāng)下流行的那句臺(tái)詞：喜歡是放肆，但愛(ài)就要克制。

　　所以說(shuō)，如果你是個(gè)熱愛(ài)駕駛且經(jīng)濟(jì)條件恰好寬裕到買(mǎi)第二臺(tái)車(chē)的人，那么我強(qiáng)烈建議你擁有它，因?yàn)樗�是一個(gè)樂(lè)趣十足的玩具跟朋友，你能從它那里得到別人的不解、自我的滿足、同道的朋友、對(duì)機(jī)械的熱愛(ài)以及更進(jìn)一步的駕駛技巧。當(dāng)然如果你的預(yù)算只夠買(mǎi)一臺(tái)車(chē)，又要考慮要不要還房貸，領(lǐng)導(dǎo)給你加不加薪水，父母有沒(méi)有向你催婚這樣的問(wèn)題，那么到底是找個(gè)女朋友還是買(mǎi)臺(tái)86呢？我想這個(gè)問(wèn)題還是留著給您的左腦與右腦之間博弈吧。（文/圖/攝 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林振金、蘭博文、楊萬(wàn)科）