內(nèi)飾：中控臺(tái)更加簡(jiǎn)潔 空間稍遜Q5

    Macan中控臺(tái)相比老大哥卡宴顯然更加的簡(jiǎn)潔，側(cè)面也能反應(yīng)出保時(shí)捷對(duì)于Macan態(tài)度，打造出一臺(tái)擁有媲美911跑車(chē)般操控的SUV，所以中控臺(tái)的設(shè)計(jì)理當(dāng)如轎車(chē)甚至是跑車(chē)般簡(jiǎn)潔，過(guò)于花哨或許是累贅。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：入門(mén)2.0T在最基本的套件選裝之后，價(jià)格升至68萬(wàn)，這或許讓一部分原本蠢蠢欲動(dòng)的保時(shí)捷粉絲再一次心灰意冷、望而卻步，畢竟對(duì)于保時(shí)捷而言，的確沒(méi)有理由為了Macan跑量而拉低自身品牌身價(jià)。不過(guò)也有一部分潛在車(chē)主則會(huì)拿Macan和卡宴在美國(guó)市場(chǎng)的定價(jià)對(duì)比，覺(jué)得Macan此次實(shí)屬“良心價(jià)”。不管輿論風(fēng)向如何，Macan定價(jià)的確同國(guó)內(nèi)路虎極光、同平臺(tái)的奧迪SQ5以及這個(gè)月底便會(huì)上市的寶馬X4(預(yù)計(jì)55萬(wàn)起)叫上了板，即便拋開(kāi)Macan不俗的動(dòng)力及操控性能，單就品牌而言，無(wú)疑保時(shí)捷更具優(yōu)勢(shì)。相信在土豪多如牛毛的國(guó)內(nèi)，Macan應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，咱還(zhi)是(neng)騎驢看唱本——走著瞧!