更多選擇 實(shí)拍大切諾基新增兩款車(chē)型
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】今年4月份,JEEP在原先大切諾基(下文簡(jiǎn)稱(chēng)大切)基礎(chǔ)上,新增兩款配置車(chē)型,一款是國(guó)外市場(chǎng)尤為討好的柴油版——3.0TD柴油舒適導(dǎo)航版;另一款是配置向此前5.0L車(chē)型看齊的3.0L旗艦尊悅版。顯然,JEEP此舉無(wú)疑是為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供更豐富的配置選擇,尤其是搭載斬獲2014沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮的柴油版大切。下面我們便來(lái)看看這兩款車(chē)型如何!
柴油版大切和此前引入的汽油版別無(wú)二致,基本一樣,唯一不同的可能便是屁股后面的一個(gè)不算太起眼的“DIESEL”標(biāo)簽,由此含蓄的表明柴油版不同尋常的身份。不過(guò)中網(wǎng)部分值得注意,此次新增的柴油版配置為“舒適導(dǎo)航版”,配置同3.0L汽油舒適導(dǎo)航版一致,所以中網(wǎng)造型理所當(dāng)然同3.0L汽油舒適導(dǎo)航版一致,并非是旗艦版獨(dú)有的的金屬型中網(wǎng)。
2014款大切小改款之后,外觀方面變得圓潤(rùn)了不少,尤其體現(xiàn)在七孔型中網(wǎng)格柵和大燈燈組方面,感官上變得溫柔了些。美式SUV常用的大面積鍍鉻裝飾在2014款車(chē)型上從進(jìn)氣格柵轉(zhuǎn)移到了下杠位置,而海外版大切的金屬裝飾的后視鏡,在引入國(guó)內(nèi)時(shí)直接取消掉了。七孔型的進(jìn)氣格柵則是大切或者說(shuō)是JEEP車(chē)型不可或缺的標(biāo)志性的元素。
配置方面,新增的柴油版大切同3.0L汽油舒適導(dǎo)航版大切看齊,雖然相比旗艦版車(chē)型少了空氣懸掛、底盤(pán)升降、ACC自適應(yīng)巡航等高科技配置,但綜合配置已經(jīng)相當(dāng)給力了。另外,18寸輪轂相比旗艦版的20寸,則要弱了不少,尤其是裝在大切這個(gè)大塊頭上。
3.0L旗艦尊悅版&3.0TD柴油舒適導(dǎo)航版配置差異 | ||
配置 | 3.0L旗艦尊悅版 | 3.0TD柴油舒適導(dǎo)航版 |
空氣懸掛+底盤(pán)升降 | ● | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件 | ● | - |
前排座椅通風(fēng) | ● | - |
頭燈轉(zhuǎn)向輔助 | ● | - |
自適應(yīng)巡航 | ● | - |
輪胎尺寸(前/后) | 265/50 R20 | 265/60 R18 |
指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 68.99萬(wàn) | 59.99 |
柴油版大切尾部同普通版本的大切幾乎一致,唯一不同的就是左下角多了一個(gè)“DIESEL”標(biāo)簽。2014款大切諾基相比2013款有著更好的整體感,取消了兩側(cè)尾燈中間的長(zhǎng)條鍍鉻裝飾,并且拉長(zhǎng)了尾燈。另外,相比2013款大切,新款大切從3.0L入門(mén)車(chē)型往上均是雙邊雙出排氣設(shè)計(jì),這是老款3.6L車(chē)型所不具備的。
內(nèi)飾方面,柴油版大切亦沒(méi)有因?yàn)椴裼蛙?chē)的定位,而在內(nèi)裝部分做出不同的修飾。新款中控臺(tái)和2013款相比最大的變化在于三幅式方向盤(pán)和檔把造型的更改,全新的三幅式方向盤(pán)弱化了JEEP此前的“雙圓”造型;而全新的檔把造型除了造型神似某種飛行器檔把以外,更合乎手型,類(lèi)似的造型在奧迪上也有見(jiàn)過(guò)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,柴油版大切采用的是3.0L高壓共軌直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率僅僅比3.0L汽油機(jī)高9匹,不過(guò)得益于柴油機(jī)低速大扭矩的優(yōu)勢(shì),峰值扭矩在2000轉(zhuǎn)爆發(fā)出驚人的570牛米!在同樣是ZF 8AT變速箱變速下,官方給出的數(shù)據(jù)是8.2秒便完成破百,相比3.0L汽油版(10.1秒),快了近兩秒,且比3.6L汽油車(chē)型(8.3秒)快了0.1秒!此款發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲2014美國(guó)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之殊榮,在2014款道奇皮卡長(zhǎng)角號(hào)——RAM上同樣有搭載。
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