【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】不知道奔馳和寶馬這一次是不是商量好了，幾乎前后腳推出了旗下最小車型Coupe版。在命名方式上兩個(gè)車廠也不約而同對(duì)這個(gè)新細(xì)分車型進(jìn)行了重新的劃分，奔馳A級(jí)Coupe版被命名為CLA，1系Coupe則直接被命名成2系，如今寶馬2系已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市，那么它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳CLA能否后來(lái)居上呢?

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　　和寶馬2系概念類似，并不能簡(jiǎn)單的把它認(rèn)為是奔馳A級(jí)的五門版車型，雖然它和A級(jí)、B級(jí)同樣出自奔馳的MFA平臺(tái)，但它可以說(shuō)外形風(fēng)格和A級(jí)發(fā)生了很大變化，內(nèi)飾配置上也是最高的待遇，甚至把大哥CLS的一部分元素都拿了過(guò)來(lái)。

　　下面兩款車或許有助于你更多地了解A級(jí)的家族特征，點(diǎn)擊進(jìn)入：

　　太過(guò)莊重的外形設(shè)計(jì)可能是奔馳給予大多數(shù)消費(fèi)者的印象，而從四門轎跑鼻祖的CLS開始，這種極具流線造型的車型就開始風(fēng)靡。而奔馳要想出一款廉價(jià)的四門轎跑，則必然要從A級(jí)開刀，利用MFA平臺(tái)模塊化生產(chǎn)出我們現(xiàn)在看到的CLA。

　　如今各大車廠都在采用同平臺(tái)、多產(chǎn)品的策略，以求將產(chǎn)品多元化、細(xì)分化。CLA作為A級(jí)的衍生車型難免就少不了共同的元素，雖然在局部設(shè)計(jì)略有差異性，但多出的那個(gè)尾箱造型確實(shí)A級(jí)所沒(méi)有的，再加上CLS的側(cè)面經(jīng)典弧線，CLA甚至要比大一級(jí)別的C級(jí)更要出彩。

　　光從外觀上來(lái)來(lái)，兩款車型一看就是為運(yùn)動(dòng)激情而生的，然而2系的優(yōu)勢(shì)在于，寶馬在底盤調(diào)校方面強(qiáng)大的自信心可以讓它把車做得舒服一些，以及后輪驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向精度的基因優(yōu)勢(shì)。而與之相比，CLA在運(yùn)動(dòng)調(diào)教的同時(shí)還更多照顧到舒適性，雖然它外觀似乎要比2系看得更激進(jìn)一些，但日常駕駛時(shí)你會(huì)感覺它“更好開”，而且名字掛上CL字眼，明顯要比寶馬2系看著更有氣場(chǎng)格調(diào)一些，因此要在這兩款車型上來(lái)選并不難。

　　全新CLA搭載了兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，四款不同功率輸出的車型。其中1.6T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)分別對(duì)應(yīng)入門與基本車型，而那臺(tái)2.0T高低功率版本分別對(duì)應(yīng)高配和AMG車型。

● 外觀：優(yōu)雅又兼顧運(yùn)動(dòng)氣息

　　有了奔馳A級(jí)的運(yùn)動(dòng)基因作為底子，CLA自然也就少不了這樣元素，加上之前頭號(hào)一哥CLS典雅路線作為背景，全新的CLA級(jí)可以說(shuō)在設(shè)計(jì)上融合了兩者的優(yōu)勢(shì)所在。“潮流”、“動(dòng)感”、“優(yōu)雅”等等這一系列詞語(yǔ)用在這輛車上并不能算是太過(guò)分。

　　如果你是奔馳A級(jí)的車主，那么你一定能看出來(lái)CLA和A在門板上的線條幾乎完全一致，但CLA多出來(lái)的Coupe造型卻并不會(huì)令人感到生硬，車頂線條的走向完全與CLS一樣的柔美。

　　AMG風(fēng)格的18寸輪圈裝配了固特異225/40 R18輪胎，市面上單條售價(jià)超過(guò)了1500元，這么下血本的原因在于對(duì)于一款前驅(qū)車而言，它的抓地力更多地需要輪胎的幫助。

 ● 注：由于此次展出的這款車型是奔馳的展示車，所以駕駛艙內(nèi)不可進(jìn)入，所以有些內(nèi)飾部分暫且用官圖進(jìn)行解析。

● 內(nèi)飾：與奔馳A級(jí)相近 細(xì)節(jié)用料有提升

　　如果你覺得新CLA的外形會(huì)令人心情躁動(dòng)的話，那么在坐進(jìn)駕駛倉(cāng)前還真要坐好心理準(zhǔn)備，因?yàn)檫@里的變化卻并不明顯。內(nèi)飾整體布局與奔馳A級(jí)并沒(méi)有太大的差異，因?yàn)樗鼉H僅是在一些裝飾條或氛圍燈的數(shù)量上要高級(jí)了些。

 　　座椅的樣式也并沒(méi)有做太大的調(diào)整，只是在面料的選用上更加考究，同時(shí)在配色上也運(yùn)用了明快線條來(lái)突出CLA的獨(dú)特定位。

● 動(dòng)力總成：采用1.6T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及7G-DCT

　　全新奔馳CLA級(jí)使用兩款動(dòng)力，分別為兩種調(diào)校的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。全新奔馳CLA級(jí)的兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都是直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都采用燃油直噴技術(shù)，都屬于奔馳M270系列發(fā)動(dòng)機(jī)

　　全新奔馳CLA級(jí)均搭載7G-DCT 7速雙離合變速器，并全系標(biāo)配ECO strat/stop功能，即在車輛短暫停止時(shí)都可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并在踩下油門時(shí)瞬間再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　 總結(jié)：作為奔馳旗下最漂亮的一款Coupe車型，我們相信大多數(shù)愛它的人都是因?yàn)槟堑谝谎鄣捏@艷——這是輛一見鐘情率極高的產(chǎn)品。購(gòu)買它不是精打細(xì)算后的選擇，而更像是一次感性消費(fèi)，而最美妙的是，當(dāng)您在稍稍冷靜后再仔細(xì)品位這款車，奔馳的血統(tǒng)也保證不會(huì)讓你失望的。