超混電驅 奇駿（詢底價|查參配）的售價為18.99-19.99萬元，也就是說不到20萬元就能獲得日產先進的混動技術。日產e-POWER超混電驅系統(tǒng)的優(yōu)勢在于增程器并不直接參與驅動，主要動力來源來自兩臺電機，因此超混電驅 奇駿能擁有電動車那種即時的動力響應。兩臺電機的總馬力和總扭矩分別達到了340PS與525N·m。

　　超混電驅 奇駿搭載第二代e-POWER+雪狐電四驅e-4ORCE系統(tǒng)，它的作用已經不單單用來提升脫困能力了，在日常駕駛中可以解決坐電車就會暈車的問題。提供的雙電機全輪控制技術可以通過增加或減少前輪車輪的扭矩，減少乘客在車內由于提速或剎車時的前后搖晃，也就是說坐著更穩(wěn)不容易暈車了。

　　相比之下，CR-V搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其發(fā)動機最大馬力與峰值扭矩分別為193PS與243N·m。在同等價格區(qū)間內，混合動力車型的配置水平會比燃油版車型略低，但如果是四驅車型，會比超混電驅 奇駿的頂配車型貴6萬元。

　　通過一番對比后，可以得出結論：超混電驅 奇駿的性價比真的非常高。以不到20萬元的價格，消費者就能夠享受到超混電驅的頂配。與同價位的CR-V相比，奇駿在駕駛感、配置表現(xiàn)、乘坐空間體驗都展現(xiàn)出更強的優(yōu)勢。在這個競爭激烈的國內汽車市場，超混電驅 奇駿的吸引力無疑更大。消費者可以獲得更高的產品價值，同時還能享受到混動技術所帶來的獨特駕駛體驗。這種性價比的優(yōu)勢使得超混電驅 奇駿成為了消費者的一個不錯的選擇。在內卷的市場環(huán)境下，消費者對于產品的性價比要求越來越高，而超混電驅 奇駿正好滿足了這一需求。（圖/文/攝：太平洋汽車 張華）