● 動力：比GS250性能更高，不同于ES300h

    在GS300h產(chǎn)品曝光后，業(yè)內(nèi)就一直猜測這個動力組合是否會與ES300h一樣，實際上，同樣是2.5L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合，在2AR型號上通過不同的調(diào)校出FSE 、FXE兩種型號，不同的壓縮比給GS300h帶來更大的馬力。

    與GS汽油版不同的變速箱組合，或許CVT正迎合了節(jié)油特點(diǎn)，在這套混合動力系統(tǒng)的作用下，新車的百公里綜合油耗為5.6L/100km，在EV的模式下可以實現(xiàn)0油耗。

    編輯后記： 作為運(yùn)動型高端轎車，GS300h進(jìn)一步了豐富了產(chǎn)品線，領(lǐng)先版的定價與GS250豪華版的定價相當(dāng)，在運(yùn)動與豪華之間還是可以擴(kuò)大這一細(xì)分市場的不同需求，而且這款注重環(huán)保的豪華后驅(qū)運(yùn)動車型在動力和操控方面的表現(xiàn)讓人期待。我們的評測同事將再一步對產(chǎn)品進(jìn)行體驗。另外，雷克薩斯還有望推出GS 300h Fsport運(yùn)動版車型。