【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】在汽車(chē)混動(dòng)市場(chǎng)和技術(shù)領(lǐng)域，豐田向來(lái)都是個(gè)不折不扣的狠角色!包括這一代，一共前三代的普銳斯，全球銷(xiāo)量，無(wú)疑問(wèn)鼎混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，不過(guò)卻在中國(guó)市場(chǎng)，屢屢吃閉門(mén)羹。然而，東邊日出西邊雨，雷克薩斯CT200h自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，一直表現(xiàn)優(yōu)秀，占據(jù)了家族車(chē)型中銷(xiāo)量榜首位。去年的廣州車(chē)展上，雷克薩斯發(fā)布出了改款CT200h車(chē)型，而后以26.9-34.8萬(wàn)的價(jià)格上市。今天，我們這里便來(lái)看看新款究竟新在哪里。

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● 外觀：換家族中網(wǎng)是重點(diǎn) 懸掛調(diào)教或更軟

　　新款CT200h外形方面最大的變化莫過(guò)于換上了家族式的紡錘形中網(wǎng)，其實(shí)自己看大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，老款中網(wǎng)已經(jīng)有了微微的紡錘形概念，雖然，雷克薩斯最早在量產(chǎn)中體現(xiàn)出來(lái)的全新家族設(shè)計(jì)概念。不過(guò)新款車(chē)型則繼家族其他車(chē)型之后，直接將這種概念發(fā)揮到極致。相比老款，新款車(chē)型給人感覺(jué)無(wú)疑要更加的精神、激進(jìn)，當(dāng)然，蘿卜青菜、眾口難調(diào)，新款瞅著是否夠格、夠順眼，還得看每個(gè)人的喜好、審美。

　　大燈配置方面，新款車(chē)型沒(méi)有變化，依舊還是全系標(biāo)配的鹵素大燈外加透鏡，以及豪華車(chē)所必不可少的LED日間行車(chē)燈。也就是說(shuō)，即便是頂配34.8萬(wàn)的領(lǐng)先型，也沒(méi)有氙氣大燈配置。

　　側(cè)面，新款基本沒(méi)有變化。還是2600mm的軸距，展示出的緊湊干練的兩廂車(chē)。兩側(cè)裙底的藍(lán)底混動(dòng)LOGO，暗示其混動(dòng)的定位。輪胎尺寸、配置，同樣變化不大，全系標(biāo)配橫濱205胎寬的ADVAN運(yùn)動(dòng)系列輪胎。

　　新款尾部的變化也不大，保險(xiǎn)杠做了重新設(shè)計(jì)，表現(xiàn)的很夸張，設(shè)計(jì)上給人感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)。兩側(cè)的反光板處設(shè)計(jì)，和前臉的霧燈風(fēng)格呼應(yīng)。

　　其實(shí)關(guān)注過(guò)CT200h的網(wǎng)友便會(huì)發(fā)現(xiàn)，CT200h在老款的時(shí)候，入門(mén)版和最高配價(jià)格相差14.6萬(wàn)，但這部分的差價(jià)完全的體現(xiàn)在豪華型的配置上面，動(dòng)力系統(tǒng)包括輪胎、剎車(chē)都完全相同。

【此前老款CT200h測(cè)試噪音照片】

　　外形介紹最后，這里說(shuō)一下新款CT200h大家看不見(jiàn)的改變。在此前的廣州車(chē)展發(fā)布的時(shí)候，CT200h設(shè)計(jì)師便透露說(shuō)，新車(chē)從90多種地方改進(jìn)，來(lái)提升CT200h的隔音、降噪表現(xiàn)。另外，新車(chē)的懸掛還會(huì)將調(diào)教的更加的舒適、柔軟，在實(shí)際試駕體驗(yàn)之前，從官方給出的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)上，似乎能佐證設(shè)計(jì)師此前的這一說(shuō)法，在車(chē)身、輪胎沒(méi)有變化的情況下，新款車(chē)身高度高出了整整15mm，理論上說(shuō)這15mm或許便是懸掛行程加長(zhǎng)的數(shù)值。實(shí)拍過(guò)程中，編者也有發(fā)現(xiàn)，廠家對(duì)新款彈簧所標(biāo)記的彈簧節(jié)點(diǎn)顏色同老款確實(shí)有不同。