為了解廣州行情，我們到了廣州的寶馬4S店，展廳環(huán)境十分舒適，根據(jù)不同的車型設(shè)置了相應(yīng)的展示區(qū)域，同時(shí)還設(shè)有不少休息區(qū)，讓客戶在選擇車型時(shí)也能輕松地放松身心。店鋪共分為兩層，一樓主要是展示寶馬在售車型，二樓則是車主休息區(qū)和官方二手車展示區(qū)，讓客戶的購(gòu)車體驗(yàn)更加完善。

　　這些貼心的服務(wù)，讓客戶在寶馬4S店得到了更加全面、周到的服務(wù)體驗(yàn)。

　　想要購(gòu)買一臺(tái)傳統(tǒng)豪華品牌純電轎車車型，給到中國(guó)消費(fèi)者的選擇并不多，而且大都是如Taycan、EQS等百萬級(jí)的車型。作為BBA里首款將價(jià)格打到三十萬元區(qū)間的純電轎車，寶馬i3填補(bǔ)了新能源車細(xì)分市場(chǎng)的空白。

　　在i3的內(nèi)飾中，消費(fèi)者熟悉的”雞腿“擋把消失了，換裝為小巧的撥桿。另外寶馬i3還搭載第8代操作系統(tǒng)的BMW iDrive、一體式懸浮曲面屏的車型，該屏幕集成了14.9英寸的觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤。

　　得益于和燃油版3系共用平臺(tái)，國(guó)產(chǎn)3系的大空間在i3身上得到繼承，甚至i3的軸距比長(zhǎng)軸3系還要再長(zhǎng)5mm，總體空間表現(xiàn)與現(xiàn)款3系沒有太大的區(qū)別。

　　動(dòng)力方面，i3采用的是和iX3上相同的寶馬第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，電驅(qū)單元將電動(dòng)機(jī)，逆變器及逆變器融為一體，既減少了占用的空間，又不會(huì)損失性能。其中eDrive35L車型電機(jī)輸出功率為210kW，電機(jī)扭矩400N·m，CLTC工況下提供526km的續(xù)航里程；eDrive40L車型電機(jī)輸出功率為250kW，電機(jī)扭矩430N·m，CLTC工況下提供592km的續(xù)航里程。

　　寶馬i3（詢底價(jià)|查參配）作為一臺(tái)中型純電轎車，是目前BBA新能源車陣營(yíng)中獨(dú)一份的存在，加上目前北上廣的終端優(yōu)惠力度十分巨大，平均優(yōu)惠幅度達(dá)9萬元以上，入門車型僅需26萬左右便能開回家，其吸引力十分高，用更低的價(jià)格可以享受與3系類似的駕控體驗(yàn)，i3對(duì)于那些用于城市代步的用戶而言，性價(jià)比十分高。（圖/文/攝：太平洋汽車 張華）

BMW悅選明天計(jì)劃，0首付起，或月付低至818元

*以上融資租賃方案由先鋒國(guó)際融資租賃有限公司（寶馬集團(tuán)成員，下稱“先鋒租賃”）提供，有效期為即日起至2023年6月30日。先鋒租賃可能視情況不時(shí)對(duì)活動(dòng)政策進(jìn)行修改或發(fā)布新的政策，如欲獲知最新政策信息，請(qǐng)咨詢BMW i授權(quán)經(jīng)銷商。

*承租人就具體車型所選擇的融資租賃方案，期末尾款金額固定，但受車輛交易價(jià)格和融資租賃方案參數(shù)選擇的影響，承租人通過不同授權(quán)經(jīng)銷商提交的融資租賃方案的首付和月付金額可能存在差異。承租人應(yīng)按合同約定向出租人支付租金。

*案例數(shù)據(jù)僅供參考，系基于車輛建議零售價(jià)及融資租賃假定選擇參數(shù)計(jì)算所得，僅作示例之用，實(shí)際金額將取決于承租人與經(jīng)銷商達(dá)成的交易價(jià)格及選定的融資租賃方案。案例數(shù)據(jù)僅供參考，系基于車輛建議零售價(jià)及融資租賃假定選擇參數(shù)計(jì)算所得，僅作示例之用，實(shí)際金額將取決于承租人與經(jīng)銷商達(dá)成的交易價(jià)格及選定的融資租賃方案。如案例表格所示，“月付低至818元”系基于全新純電動(dòng)BMW i3 eDrive35L建議零售價(jià)353,900元以及假定的首付金額205,262元計(jì)算所得。各車型的零售交易價(jià)格及融資租賃方案相關(guān)信息請(qǐng)向授權(quán)經(jīng)銷商咨詢，具體方案以最終簽訂的合同為準(zhǔn)。