何為“玩法”，大致可以理解為智能座艙的表現(xiàn)或營(yíng)造儀式感的表現(xiàn)。在“玩法”方面，林肯Z（詢(xún)底價(jià)|查參配）或許有著更多的話語(yǔ)權(quán)。

　　首先，毫無(wú)疑問(wèn)27英寸的貫穿式高清全景屏在視覺(jué)沖擊力方面可謂無(wú)出其右，跟市面上常見(jiàn)的豎立式屏幕截然不同，毫不突兀之余，跟整體內(nèi)飾的融合度更高，與方向盤(pán)前方的12.3英寸屏幕也是自然過(guò)渡。而且考慮到人機(jī)工程學(xué)需要，設(shè)計(jì)師還人性化地進(jìn)行了“操作梯度變化”的設(shè)計(jì)，毫無(wú)上手難度。

　　此外，基于林肯Z的星云人機(jī)交互系統(tǒng)，車(chē)輛摒棄了傳統(tǒng)車(chē)機(jī)的菜單文字的交互界面，取而代之的是全新卡片式交互模式，將圖片和快捷按鈕合二為一，將“車(chē)輛狀態(tài)”、“地圖導(dǎo)航”、“隨心聽(tīng)”等最多9張卡片都做到了美觀、高效地呈現(xiàn)。

　　在多數(shù)人眼里，林肯Z的“會(huì)玩”一部分是大屏和香味給的，而另一部分則是“儀式感”給的，“儀式感”大致可以看成是由燈語(yǔ)、燈毯和隱藏門(mén)把手組成。

　　當(dāng)用戶進(jìn)入到車(chē)輛5-7m（PAAK）/3m（鑰匙）范圍內(nèi)時(shí)，前臉的林肯星輝LOGO便會(huì)點(diǎn)亮，貫穿式頭燈和尾燈會(huì)隨之播放迎賓燈語(yǔ)，尾燈的迎賓燈語(yǔ)甚至還有3種動(dòng)畫(huà)效果可選。

　　與此同時(shí)，1.8m的巨幅迎賓光毯也會(huì)逐漸亮起，仿佛在迎接車(chē)主的上車(chē)，在儀式感和檔次感的營(yíng)造功底上，林肯Z顯然研學(xué)得非常到位。

　　與燈語(yǔ)、燈毯一同演繹的還有隱藏式門(mén)把手。當(dāng)用戶進(jìn)入到車(chē)輛感應(yīng)區(qū)域時(shí)，與側(cè)徽標(biāo)融為一體的隱藏式門(mén)把手便會(huì)優(yōu)雅彈出（系統(tǒng)默認(rèn)彈出后保持45s），而當(dāng)車(chē)輛行駛速度大于20km/h時(shí)，門(mén)把手則會(huì)自動(dòng)收回。

　　關(guān)于“會(huì)玩”這一部分，林肯Z是占盡了優(yōu)勢(shì)，顯然這并不是沃爾沃S60的強(qiáng)項(xiàng)。

　　林肯與沃爾沃同為極具個(gè)性化標(biāo)簽的豪華品牌，旗下的兩款轎車(chē)同樣主打年輕消費(fèi)市場(chǎng)。林肯Z作為林肯品牌轎車(chē)系列全新車(chē)型，不光在安全領(lǐng)域有著出色的表現(xiàn)，在設(shè)計(jì)、動(dòng)力以及創(chuàng)新力和智能化方面都有著不可小覷的實(shí)力，是一臺(tái)真正意義上的全能車(chē)型，高度契合了當(dāng)下年輕人“既要還要”的訴求；而沃爾沃S60屬于老牌歐系車(chē)的代表，沒(méi)有太過(guò)搶眼的亮點(diǎn)，但也說(shuō)不少有什么明顯短板，是一臺(tái)相對(duì)均衡的家用代步車(chē)，有不錯(cuò)的品質(zhì)和品牌力，但對(duì)年輕市場(chǎng)的吸引顯然不及林肯Z。（圖/文：太平洋汽車(chē) 黃增鑒）