【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】法國(guó)一向是浪漫和奢侈的代名詞，法國(guó)的車(chē)也應(yīng)該是高貴優(yōu)雅的，然而現(xiàn)在火熱的緊湊級(jí)家用車(chē)市場(chǎng)多了一位實(shí)用又浪漫的法國(guó)角色，它就是標(biāo)致301，更親民的價(jià)格定位，豐富的配置，讓浪漫更加實(shí)用。作為十萬(wàn)級(jí)的家用轎車(chē)，前有德系務(wù)實(shí)的大眾捷達(dá)、桑塔納，后有日系親民的豐田卡羅拉，中間還有個(gè)自家表兄雪鐵龍新愛(ài)麗舍，在這種情形下，標(biāo)致301這個(gè)浪漫小紳士哪款更適合選購(gòu)，讓我們?cè)敿?xì)對(duì)比下。

　　標(biāo)致301總共推出了3款車(chē)型，分別是舒適型、豪華型和尊貴型，動(dòng)力來(lái)至一款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足家庭日常使用，與之匹配的變速箱分別是5速手動(dòng)和Tiptronic 4速手自一體，4速手自一體的沿用，多少讓人有點(diǎn)費(fèi)解，難道這也是向?qū)嵱米龀龅耐讌f(xié)。

●標(biāo)致301簡(jiǎn)介

　　外形上，標(biāo)致301不是一個(gè)花花公子，定位為家庭轎車(chē)，那么標(biāo)致301當(dāng)然得表現(xiàn)出一幅沉穩(wěn)老實(shí)的好男兒形象。所以樸實(shí)忠厚的外形才是標(biāo)致301的設(shè)計(jì)訴求，前臉的大嘴設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了標(biāo)致的家族特色，整體輪廓簡(jiǎn)潔干練，簡(jiǎn)約又不失簡(jiǎn)單。

　　前臉保持了標(biāo)致的家族風(fēng)格，大氣時(shí)尚，前大燈以“素”為主，在標(biāo)致緊湊型車(chē)型中，一般透鏡配置是無(wú)出其右的吝惜。無(wú)緣氙氣大燈可以理解，畢竟成本擺著，不過(guò)近光透鏡可要不了幾錢(qián)，而且對(duì)于夜行城市道路，近光透鏡聚光效果明顯。

　　側(cè)面造型飽滿實(shí)在，利落的腰線更顯干練，由于和新愛(ài)麗舍的家族同胞關(guān)系，采用了幾乎一致的腰線以及后門(mén)C柱的過(guò)渡手法，不同的是，標(biāo)致301少了新愛(ài)麗舍側(cè)面防擦條。另外，圖片中這臺(tái)頂配標(biāo)致301，輪轂尺寸相比新愛(ài)麗舍大1寸，當(dāng)然低配車(chē)型也為15寸。

　　相比前臉精致的造型，尾部則顯得平淡了不少，略顯小氣的尾燈設(shè)計(jì)，讓車(chē)尾簡(jiǎn)單了點(diǎn)，不過(guò)依舊保持很好的層次感，也符合實(shí)用風(fēng)格。配置方面沒(méi)有小氣，四探頭的倒車(chē)?yán)走_(dá)自然是必不可少。

　　內(nèi)飾上，法國(guó)車(chē)的設(shè)計(jì)一向都給人一種不按常理出牌的印象，有些實(shí)用，有些新穎，有些還奇葩。好在301的內(nèi)飾和空間上都針對(duì)國(guó)人的習(xí)慣優(yōu)化了不少地方，少了些話題，但多了些實(shí)在。

　　內(nèi)飾的整體造型還是有些奇怪，沒(méi)有德系車(chē)方正整齊的布局來(lái)得順眼，但或許年輕一點(diǎn)的購(gòu)車(chē)人群會(huì)更喜歡這種變化豐富的設(shè)計(jì)。倒三角形的中控區(qū)域還算清晰，銀灰色的裝飾塊為整個(gè)內(nèi)飾增添了一些亮點(diǎn)，不至于太過(guò)冰冷，深顏色的內(nèi)飾配色也更時(shí)尚耐看。

　　標(biāo)致301身上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)也是在PSA旗下車(chē)型中應(yīng)用十分廣泛的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括早些時(shí)間剛好完成改款的新世嘉等都在采用這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，比起以往的TU系列發(fā)動(dòng)機(jī)功率上有少量的提升，油耗表現(xiàn)更加優(yōu)秀，最大額定輸出功率達(dá)到86kw/6000rpm，最大輸出扭矩為150N·m/4000rpm。

　　自動(dòng)變速箱為PSA車(chē)型中見(jiàn)慣不怪的4速自動(dòng)變速箱，帶有雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式，雖然足夠成熟可靠，撇開(kāi)PSA許多車(chē)型逐漸普及6AT不說(shuō)，許多同級(jí)別車(chē)型都裝配上6AT了，或許這會(huì)成為許多消費(fèi)者不滿的一點(diǎn)。

　　懸掛方面，毫不意外的采用了PSA特色的扭力梁式非獨(dú)立懸掛，懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，而且對(duì)于后排空間的提升效果顯著。相比307的那套，這套懸掛布局做了調(diào)整，同樣是“筒簧分離”設(shè)計(jì)，不過(guò)301的彈簧位于氣筒的后面。