● 內(nèi)飾：科技感有所提升 用料精良

　　如果說上代車型的內(nèi)飾更多的是強調(diào)豪華的感覺，那么這代Q50則代表更多是科技感，尤其是中控臺兩塊大尺寸液晶屏還有更少的按鍵設計，都將引領英菲尼迪的后續(xù)車型。

● 座椅：空間基本夠用 座椅偏舒適

　　英菲尼迪Q50座椅設計的比較寬大，總感覺這并不是給運動級車型設計的，座椅的厚度適中，填充物充足，柔軟度尚可，長時間乘坐我想應該不會太累，但寬大的設計會使得激烈駕駛時包裹性略顯不足。

● 動力：先期自吸/混動走起、年底增2.0T

　　動力方面，Q50先期共提供兩款動力（3.7L汽油、3.5L混動）可選，在北美有后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，引進后預計全部為后驅(qū)版。其中，3.7L自然吸氣發(fā)動機輸出最大功率241kW（328PS），峰值扭矩365Nm；3.5L汽油機+電動機綜合最大輸出222kW（302PS），峰值扭矩350Nm。據(jù)悉，Q50還將在本月底的廣州車展發(fā)布一款2.0T車型。

　　總結：對于英菲尼迪來說，Q50的問世確實給全系家族帶來了新鮮的血液，不過就它的對手來說，它的到來無疑要晚了一拍。如今寶馬3系已經(jīng)在市場上取得了不錯的成績，緊隨其后的凱迪拉克ATS也開始了強勢宣傳，英菲尼迪Q50要想分得一杯羹，除了過硬的技術品質(zhì)外，最終售價上的優(yōu)勢也不容忽視。