【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】提到法系車，很多人想到的都是奇葩的設(shè)計，比如奇葩的喇叭放置位置、中間車標(biāo)的方向盤等等，這些設(shè)計總是能夠讓人啼笑皆非，但其實法系車也有其自身的優(yōu)點，比如出色的底盤調(diào)校和轉(zhuǎn)向手感，總是能夠讓喜歡駕駛的人們愛不釋手，或者出色的外觀設(shè)計，比如海外版的標(biāo)致308和308sw，那可是真帥啊，剛巧有這么一款車，它兼顧了308的帥氣外觀設(shè)計，又兼顧了日常家庭使用，并且還有著不錯的駕駛質(zhì)感，他就是東風(fēng)標(biāo)致新408。

　　東風(fēng)標(biāo)致新408采用了全新設(shè)計的獅子標(biāo)Logo，這使它成為了國內(nèi)掛上新車標(biāo)的第一臺車，并且外觀設(shè)計方面也沿用了之前讓饞的讓人直流口水的海外版標(biāo)致308設(shè)計風(fēng)格，典雅而又不失凌厲。

　　過去408的內(nèi)飾設(shè)計被人們譽為“上個世紀(jì)的產(chǎn)物”，而在新408上，內(nèi)飾設(shè)計則有著天翻地覆的變化，最起碼科技感上來了，不老氣，而且還比較時尚有格調(diào)，而且方向盤是亮點，尺寸比較小，我個人體驗下來覺得是為了讓你更有駕駛樂趣。

　　動力方面一直都不是法系車的長處，但其實它的動力輸出一直都是同級別車型中領(lǐng)先的水平，而6AT變速箱也能夠保證動力的平順性，

　　今年過年回家的時候恰巧開過幾天13款的標(biāo)致408（詢底價|查參配），給我感受最深的就是它的轉(zhuǎn)向手感和底盤調(diào)校，先來說轉(zhuǎn)向手感，真正的指哪打哪，沒有半點拖泥帶水，路感反饋非常清晰，由于采用的是液壓轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向手感偏沉，總體來說和寶馬E90時代的轉(zhuǎn)向調(diào)校風(fēng)格又相似之處，此外底盤帶給我的感覺就是非常“整”，盡管已經(jīng)是一臺車齡接近10年的老車，但是底盤對于路面的顛簸過濾的還是非常到位的。而今新的408 是否能夠延續(xù)這樣純粹的駕駛質(zhì)感，請期待后續(xù)的試駕體驗。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 康洪瑞）